Legkésőbb november 15-éig el kell készülnie a Nagyszeben és Déva közötti autópálya utolsó szakaszának is, ellenkező esetben az állam nem fog fizetni a kivitelezőnek – jelentette ki Victor Ponta miniszterelnök.
2014. október 06., 15:202014. október 06., 15:20
„A határidővel kapcsolatos ígéretet nem én tettem, nem én építem az autópályát, hanem az a cég, amely megnyerte a munkálatokra kiírt versenytárgyalást. Amennyiben késlekedni fognak, egyszerűen nem fizetünk, más szankciót nem nagyon róhatunk ki, a szerződést sem bonthatjuk fel, hiszen akkor mi veszítünk jelentős összeget” – magyarázta a miniszterelnök-államfőjelölt.
Hozzátette: Ioan Rus közlekedésügyi miniszter múlt héten ellátogatott a sztráda építőtelepére, a kivitelező pedig ismételten arról biztosította őket, hogy november közepéig véglegesítik a dél-erdélyi autópálya Nagyszeben–Déva-szakaszát. „A sztráda nemcsak Nagyszeben, de az egész térség fejlesztéséhez, gazdasági növekedéséhez hozzájárul majd” – fogalmazott Victor Ponta.
Ioan Rus eközben újabb nagyszabású ígéreteket tett sztrádaügyben: a tárcavezető szerint 2018-ban két autópálya ível majd át a Kárpátokon – az egyik Moldvát, a másik pedig a Havasalföldet köti össze Erdéllyel. „A gyakorlatban is kivitelezhető tervről beszélünk. 1918-ban megvalósítottuk az országegyesítést, ha pedig szorgalmasak leszünk, 2018-ra infrastrukturálisan is összekapcsolhatjuk” – fejtette ki Rus.
A többek között a Dacia autógyár vezetősége által az egyik legfontosabb megvalósítandó projektnek tartott Brassó–Comranic-sztráda kapcsán a miniszter csak annyit mondott: „erről az ügyről később egyeztetnek.”
Rus ugyanakkor arról is beszámolt, hogy több milliárd eurós fejlesztést terveznek a vasúti infrastruktúra terén. „Több száz kilométernyi kihasználatlan vasúti szakasz van az országban, amelyekre nagyon sok pénzt költünk, de semmilyen bevételt nem szerzünk utánuk” – mutatott rá a közlekedésügyi tárca vezetője. Hozzátette: tervezik a dunai kikötők korszerűsítését is.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Júliusban fokozatosan csökkenhetnek az üzemanyagárak Romániában: a 95-ös benzin literenkénti ára 7,90 és 8,20 lej közé, a gázolajé 8,40 és 8,80 lej közé eshet vissza – véli Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület (AEI) elnöke.
A romániai építőiparban dolgozók egyre borúlátóbban ítélik meg az előttük álló időszakot: a megkérdezett vállalkozók 83 százaléka biztosra veszi, hogy a következő 12 hónapban tovább emelkednek az árak.
Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök csütörtökön kijelentette, hogy az üzemanyagárak csökkenése várható a következő napokban, ahogy a vállalatok elkezdik az alacsonyabb áron beszerzett készletek értékesítését.
Romániában egyelőre nem elég fejlett az úgynevezett internship (szakmai gyakorlat) jelensége, amikor időszakos, gyakorlatorientált munkalehetőséget biztosítanak egyetemisták, frissen diplomázottak számára a vállalatok, intézmények vagy szervezetek.
Az RMDSZ politikusa egy csütörtöki szakmai rendezvényen emlékeztetett arra, hogy a közel-keleti konfliktus kirobbanásakor a gázolaj ára gyorsan emelkedett, ezért szerinte a nemzetközi jegyzések visszaesése után hasonló ütemű árcsökkentésre lenne szükség.
Verőfényes napsütéses nyári napokon esz a fene a leginkább amiatt, hogy a napelemes rendszerem újra és újra leáll – nem meghibásodás, hanem a hálózati túlfeszültség miatt. Saját tapasztalatok alapján próbáltam utánajárni a problémának.
Július elsejével életbe lépett a 150 eurónál kisebb értékű, unión kívülről érkező e-kereskedelmi csomagokra vonatkozó vámmentesség eltörlését előíró jogszabály.
A legtöbb töltőállomáson azonnal éreztette a hatását, hogy június 30-án lejárt az iráni konfliktus nyomán meglódult kőolajárak által elkerülhetetlenné tett válságintézkedések hatálya. Volt, ahol gázolaj ára 38 banival is nőtt július első napján.
Drágább lehet a víz, az üzemanyag és egyes díjszabások: jelentős többletköltségekkel kell számolni júliustól Romániában.
Az Egyesült Államok és Izrael által Irán ellen indított hadműveletek nem csupán a kőolaj- és a földgázszállítást akadályozták, hanem egyéb, származékos termékekét is, amely Erdélyben is kihat az infrastruktúra-fejlesztésre.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!