
A Román Vasúttársaság teherszállító ágazatának (CFR Marfă) megvásárlásáért letett 10 millió eurós garancia mihamarabbi visszafizetését várja a Grup Feroviar Român (GFR) magán vasúttársaság.
2013. december 16., 16:462013. december 16., 16:46
A Gruia Stoica üzletember tulajdonában lévő vállalat hétfőn közleményben reagált Ramona Mănescu közlekedésügyi miniszter vasárnapi kijelentésére, miszerint azért nem fizették még vissza az összeget, mert az ügyben még tárgyalások zajlanak a szaktárca és a GFR illetékesei között. „Semmilyen hivatalos előírás nem indokolja, hogy tovább késlekedjen a 10 millió euró visszafizetése. A privatizációs eljárás már októberben lezárult, a formalitások lebonyolításához pedig nincs szükség túl sok időre, így reméljük, hogy a minisztérium hamarosan lerója tartozását” – áll a GFR közleményében.
A magántársaság illetékesei arra is felhívták a figyelmet, hogy nemrég Ramona Mănescu tárcavezető is úgy nyilatkozott: a magánosítási szerződés értelmében a privatizáció meghiúsulása után a feleknek minden előzetes kifizetést rendezniük kell.
Amint arról beszámoltunk, a közlekedésügyi miniszter vasárnap a Pro Tv egyik adásában úgy vélekedett: a GFR nem rendelkezett elég pénzzel ahhoz, hogy megvásárolhassa a CFR Marfă részvényeinek 51 százalékát. A kijelentésre a magánvállalat nem reagált. Mănescu ugyanakkor nem pontosította, hogy a magán vasúttársaság mikor kapja meg, illetve számíthat-e a 10 millió eurós garanciára, elmondása szerint ugyanis „az üggyel Cristian Ghibu államtitkár, a teherszállító ágazat privatizációjáért felelős bizottság vezetője foglalkozik.” Hozzátette: azért nem személyesen tárgyal a GFR képviselőivel, mert amikor október elején átvette a tárcavezetői tisztséget, a magánosítással kapcsolatos egyeztetések már lezárultak.
A GFR egyébként 202 millió eurós ajánlatával még júniusban nyerte meg a CFR Marfă privatizációjára kiírt versenytárgyalást. A tranzakciót azonban nem sikerült lezárni az október 14-i határidőig, egyrészt mivel a teherszállító ágazat egyes hitelezői nem engedélyezték a tulajdonosváltást, másrészt a Versenytanácsnak sem volt elég ideje ahhoz, hogy jóváhagyja az adásvételt. A GFR a 10 millió eurós garancia mellett előlegként további 20 millió eurót is kifizetett, ezt azonban október végén visszakapta a szaktárcától.
Victor Ponta miniszterelnök nemrég ígéretet tett arra, hogy rövid időn belül újra megkezdik a privatizációs eljárást. Mint rámutatott: a Nemzetközi Valutaalap (IMF) is azt javasolta, hogy az egész folyamatot kezdjék újra, a meghiúsult magánosítási akciót pedig zárják le. Mint hangsúlyozta, most nincs határidő, ezért nem kell kapkodniuk, így reméli, hogy pozitív lesz a végkifejlet.
Júliusban fokozatosan csökkenhetnek az üzemanyagárak Romániában: a 95-ös benzin literenkénti ára 7,90 és 8,20 lej közé, a gázolajé 8,40 és 8,80 lej közé eshet vissza – véli Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület (AEI) elnöke.
A romániai építőiparban dolgozók egyre borúlátóbban ítélik meg az előttük álló időszakot: a megkérdezett vállalkozók 83 százaléka biztosra veszi, hogy a következő 12 hónapban tovább emelkednek az árak.
Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök csütörtökön kijelentette, hogy az üzemanyagárak csökkenése várható a következő napokban, ahogy a vállalatok elkezdik az alacsonyabb áron beszerzett készletek értékesítését.
Romániában egyelőre nem elég fejlett az úgynevezett internship (szakmai gyakorlat) jelensége, amikor időszakos, gyakorlatorientált munkalehetőséget biztosítanak egyetemisták, frissen diplomázottak számára a vállalatok, intézmények vagy szervezetek.
Az RMDSZ politikusa egy csütörtöki szakmai rendezvényen emlékeztetett arra, hogy a közel-keleti konfliktus kirobbanásakor a gázolaj ára gyorsan emelkedett, ezért szerinte a nemzetközi jegyzések visszaesése után hasonló ütemű árcsökkentésre lenne szükség.
Verőfényes napsütéses nyári napokon esz a fene a leginkább amiatt, hogy a napelemes rendszerem újra és újra leáll – nem meghibásodás, hanem a hálózati túlfeszültség miatt. Saját tapasztalatok alapján próbáltam utánajárni a problémának.
Július elsejével életbe lépett a 150 eurónál kisebb értékű, unión kívülről érkező e-kereskedelmi csomagokra vonatkozó vámmentesség eltörlését előíró jogszabály.
A legtöbb töltőállomáson azonnal éreztette a hatását, hogy június 30-án lejárt az iráni konfliktus nyomán meglódult kőolajárak által elkerülhetetlenné tett válságintézkedések hatálya. Volt, ahol gázolaj ára 38 banival is nőtt július első napján.
Drágább lehet a víz, az üzemanyag és egyes díjszabások: jelentős többletköltségekkel kell számolni júliustól Romániában.
Az Egyesült Államok és Izrael által Irán ellen indított hadműveletek nem csupán a kőolaj- és a földgázszállítást akadályozták, hanem egyéb, származékos termékekét is, amely Erdélyben is kihat az infrastruktúra-fejlesztésre.
szóljon hozzá!