A környezetvédelmi bélyegilleték nyomán a környezetvédelmi alapba befolyt összegből fizetné vissza az állam a magán- és jogi személyeknek a jogtalanul begyűjtött gépkocsi-regisztrációs adókat – derült ki a környezetvédelmi és a pénzügyi minisztérium közös rendelettervezetéből.
2014. június 10., 19:252014. június 10., 19:25
A kormány által nemrég elfogadott sürgősségi rendelet alapján ugyanakkor a regisztrációs adót öt év leforgása alatt fizetnék vissza, a kedvezményezettek pedig évente az összeg 20 százalékát kapnák kézhez. Jó hír azonban, hogy az egyes összegeket a kabinet kiigazítja majd az Országos Statisztikai Intézet (INS) által kiszámított éves inflációs rátával.
Az autótulajdonosoknak továbbra is perelni kell a már befizetett regisztrációs díj visszafizetéséért, az igénylést pedig a bírósági ítélet nyomán az adóhatóság (ANAF) vagy a környezetvédelmi alap helyi irodáiba kell benyújtani. A kérést az illetékes hivatalnak 45 napon belül kell elbírálnia, majd a környezetvédelmi alap összeállítja a visszafizetési naptárt, amelyet a kedvezményezettel néhány napon belül közölnek.
Az autótulajdonos az ezt követő hónapban kapja meg a regisztrációs adó első részletét, a következő négy évben pedig az igénylés benyújtásától függően vagy áprilisban, vagy novemberben kaphatja kézhez az összeg többi részét. Az adóhatóság ugyanakkor mindegyik részlet folyósítása előtt ellenőrzi, hogy a kedvezményezett rendelkezik-e bármilyen pénzügyi elmaradással. A jogi személyek kizárólag banki átutalás nyomán juthatnak hozzá a regisztrációs illetékhez, míg a magánszemélyek készpénzben is felvehetik az összeget az állami kincstár helyi kirendeltségeinél.
Mint ismeretes, a kormány azt követően fogadta el a rendeletet, miszerint visszafizetik a 2012 után befizetett gépkocsi-regisztrációs adót, hogy az Európai Unió luxemburgi székhelyű bírósága kimondta: Románia uniós jogot sért a két éve bevezetett újabb autóregisztrációs illetékkel. Az Európai Bíróságtól a bukaresti táblabíróság és a Szeben megyei törvényszék kért állásfoglalást, miután több autótulajdonos azzal a panasszal fordult hozzájuk, hogy az EU működéséről szóló szerződést sérti a regisztrációs adó.
Victor Ponta miniszterelnök néhány hete még úgy nyilatkozott: a visszafizetések üteme nagyban múlik majd a költségvetés alakulásától. Értesüléseink szerint több tízezer autótulajdonos perelheti vissza az államtól azt az illetéket, amelyet a külföldről behozott használt jármű törzskönyvezésekor fizetett be.
A perek az Európai Bíróság döntése előtt is futószalagon zajlottak Romániában, és ezeket rendre a gépkocsi-tulajdonosok nyerték meg. A mostani kormányrendelet ugyanakkor nem feltétlenül a felperesek érdekeit szolgálja, hiszen eddig körülbelül egy–másfél-két év alatt (attól függően, hogy az állam megfellebbezte-e az alapfokú döntést – ez a tapasztalatok szerint nem történt egységesen, városoktól függött) visszakapták pénzüket, ráadásul kamatostul.
A tavaly márciusban hatályba lépett környezetvédelmi bélyegilleték gyakorlatilag a gépkocsi-regisztrációs adó helyét vette át, az ebből befolyó összegből pedig a kormány akkori tervei szerint környezetvédelmi jellegű beruházásokat finanszíroztak volna. Constantin Stroe, a Dacia-gyár alelnöke, a Romániai Autógyártók Egyesületének (ACAROM) elnöke egyébként nemrég élesen bírálta a környezetvédelmi illetéket, amely szerinte alig néhány hónap alatt tönkretette az autóalkatrész-gyártókat, és súlyosan csökkentette a romániai autógyárak eladásait.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Romániának növelnie kellene az ingatlanadókat a költségvetési bevételeinek megerősítése és a fiskális egyensúlytalanságok csökkentése érdekében – áll az OECD által hétfőn közzétett, a román gazdaságról szóló legfrissebb jelentésben.
A tavaly januári 1,03 milliárd euróról az idei első hónapban 977 millió euróra csökkent a folyó fizetési mérleg hiánya – közölte kedden a Román Nemzeti Bank (BNR).
A pénzügyminisztérium kedden közzétett adatai szerint tavaly decemberben az előző havi 1121 milliárd lejről 1138 milliárd lejre nőtt az államadósság.
Idén januárban 696 millió kilowattóra (kWh) áramot termeltek a szélerőművek, 39,8 százalékkal többet, mint 2025 első hónapjában; a napelemek által termelt energia mennyisége 2 százalékkal 146,8 millió kilowattórára csökkent.
Aggasztó az üzemanyagárak „látványos emelkedése”, a kormánynak intézkedéseket kell hoznia, „főleg tekintettel arra, hogy a gyártók és a forgalmazók jelenlegi készletei a múltban beszerzett készletek” – jelentette ki kedden Alexandru Nazare.
Lehetővé tenné az Európai Bizottság (EB) a tagállamok számára, hogy szabályozzák a gázárakat az iráni konfliktus által kiváltott energiaár-robbanás nyomán.
Kedd kora reggel a legkiterjedtebb romániai töltőállomás-hálózattal rendelkező Petromnál is átlépte a 9 lejes lélektani határt a standard gázolaj literenkénti ára, miután a kútjaiknál gyakorolt árszint a dízel esetében 15 banival nőtt.
Oana Țoiu külügyminiszter a Külügyek Tanácsának (CAE) hétfői brüsszeli ülése előtt kijelentette, hogy Románia egyik prioritása az energiaárak kordában tartása a közel-keleti háború körülményei között.
A „megfizethető, alapvető és robusztus mobilitás” viszonyítási pontjaként láttatná magát a Dacia a román autógyár 2030-ig terjedő stratégiai ütemterve szerint, amely többek között négy elektromos modell bevezetését tervezi.
Javaslatcsomagot terjesztett Ilie Bolojan miniszterelnök és a bukaresti kormánykoalíció vezetői elé Bogdan Ivan energiaügyi miniszter a Közel-Keleten dúló konfliktusnak a romániai üzemanyagpiacra gyakorolt negatív hatásainak enyhítése céljából.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!