Magyar-román lobbi az autópályáért

Magyar országgyűlési képviselők támogatását is sikerült megszerezni ahhoz, hogy a Bihar és Szilágy megyei politikusokkal közösen lobbizzanak a bukaresti kormánynál annak érdekében, hogy folytassák az építései munkálatokat az észak-erdélyi autópálya azon szakaszain, amelyek a két megyén haladnak át – jelentette be csütörtökön Nagyváradon Cornel Popa, a Nemzeti Liberális Párt (PNL) Bihar megyei szenátora.

Az ellenzéki politikus közölte, emellett arra is szeretnék rábírni akormányt, hogy villamosítsa a Biharpüspöki és Kolozsvár közötti vasútvonalat. „Két hét múlva Berettyószéplakon a két megyei parlamenti képviselőinek, megyeitanács-elnökeinek, valamint magyarországi országgyűlési képviselők részvételével tanácskozást rendezünk az autópálya építőtelepén. A találkozó végén politikai nyilatkozatot írunk alá, amelyeben rámutatunk kezdeményezésünk fontosságára, majd a dokumentumot eljuttatjuk a román kormányhoz” – fejtette ki Popa.

A politikus közölte, ugyanolyan lobbiakciót terveznek, mint 2001-ben, amikor Nagyváradon találkoztak az erdélyi megyék parlamenti képviselői, magyar országgyűlési képviselők, valamint a budapesti közlekedési tárca és egy autópálya-építő képviselői, hogy közösen bírják rá a román hatóságokat egy erdélyi autópálya megépítésére.

Popa reményét fejezte ki, hogy Emil Boc kormányfő – „korlátoltsága” ellenére” – nem hagy fel a közös magyar-román kormányülések gyakorlatával, amelyeken ezekről a témákról is lehet majd tárgyalni.

Popa emlékeztetett: az autósztráda bihari szakaszának építései munkálatait annak ellenére állították le, hogy a magyar oldalon már megépült az ahhoz csatlakozó sztrádaszakasz. Emellett sérelmezte hogy a Nagyvárad és Kolozsvár közötti vasútvonal villamosítása helyett az ország déli részében végeznek hasonló munkálatokat.

A szenátor bírálta a miniszterelnököt, amiért a kormány csak Kolozs megyében, az ő szűkebb pátriájában építi az autópályát, annak ellenére, hogy ez ellentétes a logikával. „Boc épített magának egy utat Gyalu és Torda között, más nem is érdekli. Nem fogja föl, hogy ezzel elszigeteli Erdélyt, nem érti meg, mennyire fontos ez az autópálya a román gazdaság számára. Kolozsvári körgyűrűvé változtatta az autópályát, nem törődve azzal, hogy annak elsősorban az ország borsi bejárata és közepe közötti összeköttetést kellene megteremtenie” – méltatlankodott Popa.

A szenátor elmondta, a széplaki találkozóra a magyar és a román politikusok – köztük a kormányzó PDL honatyái – mellett a Román Vasúttársaság és az országos autópálya-társaság képviselőit is meghívta. Kifejtette, azért az autópálya építőtelepére eset a választás, mert ez a legmegfelelőbb helyszín a helyzet fölvázolására.

Popa azt is elárulta, hogy az akciót október 3-a, a magyarországi önkormányzati választások után kívánta megrendezni, azonban kiderült, hogy ezen a napon ismertetik a bukaresti parlamentben a jövő évi költségvetés tervezetét, így előre hozták az esemény időpontját.