A korábban tervezett és 6 milliárd lejre becsült aszfaltozásról egyelőre nem is álmodnak a helybeliek, de a saját költségvetésből elkezdett feljavítás révén a máskori félnapos zötykölődés helyett már fél óra alatt Málnásra érnek, ha a községházán vagy orvosnál akad dolguk. Hasonló beruházás kivitelezésén dolgoznak Nagyajtán is. A községhez tartozó Középajtát a Vadas-tető túlsó oldalán elhelyezkedő Sepsikőröspatak községgel összekötő 18 kilométeres makadámútból eddig kilenc kilométernyit tataroztak. „Ha lenne pénz, hetek alatt elkészülnénk, és sok évtized után újra megnyílna a kijárás Sepsiszentgyörgy felé, így nem kéne legalább negyven kilométeres kerülőt megtenni a megyeszékhelyig” – nyilatkozta a Krónikának Brotea Olga, Nagyajta község polgármestere.
Idősebbek visszaemlékezése szerint ezt a két útszakaszt utoljára az 1940–1944 közötti magyar fennhatóság idején javították. A második világháborút követően a jó ideig csak erdőkitermelésre használt utak fokozatosan járhatatlanokká váltak.
Vajda Lajos szerint a teljes korszerűsítésre még várni kell. Kovászna Megye Tanácsának alelnöke a Krónikának elmondta: a Brassó–Sepsiszentgyörgy–Csíkszereda főúthoz mind a Középajta, mind a Zalánpatak számára közvetlen kijáratot biztosító utak felújítását az úgynevezett árvízalapból fizették, a folytatáshoz elsősorban központi forrásokat vesznek igénybe. Vajda szerint a Középajtát Sepsikőröspatakkal összekötő szakasz csak egy része az évtizedek óta elhanyagolt, Nagyajtát Sepsikőröspatakon, Maksán, Lécfalván át Bodzafordulóval öszszekötő, összesen 82 kilométeres, 121/A jelzésű megyei útnak. „Kétségtelen, hogy ebből a Középajta–Sepsikőröspatak szakasz élvez elsőbbséget, majd a Maksa–Lécfalva szakasz következik, hiszen Lécfalva határában épül fel a megye eurokonform szeméttárolója” – magyarázta a megyei önkormányzat alelnöke. Becslése szerint a teljes úthossz korszerűsítése eurómilliókba kerül, ezért csak szakaszokban vállalhatják a kivitelezést. Különben is uniós forrásokból egyelőre más megyei érdekeltségű utakra kér pénzt a tanács. Vajda szerint az idegenforgalmi szempontból kiemelt Kézdivásárhely–Kovászna és a Kézdivásárhely–Bálványosfürdő–Sepsibükszád utak vezetik a listát, harmadik helyre sorolták a Brassó, Kovászna és Hargita megyét Erdővidéken át összekötő, tavaly őszig csak részben korszerűsített 131-es utat.
Kató Béla nyugalmazott református püspök, a Sapientia Alapítvány elnöke vehette át a Sapientia Erdélyi Magyar Tudományegyetem (EMTE) Bocskai-díját pénteken Kolozsváron az egyetem napja alkalmából.
Közösen fejleszti Magyarország és Románia a Berettyó és a Sebes-Körös vízgazdálkodását.
Őrizetbe vettek a nyomozó hatóságok Beszterce-Naszód megyében egy 33 éves férfit, aki a gyanú szerint kis méretű robbanószerkezeteket készített és tesztelt saját otthonában, valamint annak környékén.
A brassói székhelyű regionális útügyi igazgatóság tájékoztatása szerint egyes útvonalakon a hókotrókat is be kellett vetni az utak megtisztítása érdekébe, a Transpalpina síterepen pedig jelenleg is tart a havazás.
Nekilátott átutalni a Bethlen Gábor Alapkezelő Zrt. az anyanyelvükön tanuló külhoni magyar óvodásoknak, diákoknak és egyetemistáknak járó az oktatási-nevelési támogatást.
Sebességmérő kamerákat és a járdákat szegélyező fémkerítéseket telepítene a kolozsvári iskolák közelébe Emil Boc polgármester a szerdai balesetet követően, miután egy belvárosi iskola hatodikos diákját a járdán elütötte egy gyorshajtó.
A sváb kultúra és örökség kutatásával és bemutatásával sváb kulturális-turisztikai útvonalat és történelmi emlékezőhelyet alakít ki a Bihar Megyei Műemlékvédelmi Alapítvány partnerségben a magyarországi Jósa András Múzeummal.
Az elmúlt két évben elért mérföldköveknek köszönhetően számos újdonsággal szolgál a közönségnek a Degenfeld-kastély, ezért október 4-én ismét megrendezik a kutyfalvi kastélynapot.
176 köbméter tűzifát foglaltak le a rendőrök egy cséffai (Cefa) fuvaros portáján, mert nem tudta igazolni a fa eredetét.
Ismét bejárható a Via Transilvanica Parajdon áthaladó szakasza – közölték az Erdélyt északkeletről délnyugatra átszelő, gyalogosan, lóháton vagy kerékpárral bejárható, 1400 kilométeres turistaútvonal kiépítői.