Tanévnyitó perspektívák: sok gyermeknek kell kilométereket gyalogolnia

A sárga jármuvek azonban csak a rászorulók elenyészo részének jelentenek tényleges megoldást. A hiány részleges pótlására az oktatási minisztérium idén 500 Fiat és Volkswagen típusú iskolabuszt rendelt. A pedagógusok, szülok és önkormányzati vezetok bíznak abban, hogy az új iskolabuszok jobbak lesznek, mint az ARO-k, és olcsóbban is müködtethetok is, hiszen a régi jármuvek fogyasztása a 17 liter gázolajat is eléri. A szaktárca jövo év elejére további, nagyobb buszokat is ígér, ezeket a jármuveket a tanfelügyeloségek elsosorban olyan községeknek szánják, ahol a városi iskolák vonzereje miatt jelentos az elemi osztályok megszunésének veszélye.

A busz sem olcsóbb, mint az iskola muködtetése?
A vakáció utolsó napján sem tudta több olyan településen lakó diák, ahol a gimnáziumi osztályokat idén felszámolták, hogy hogyan jut el új iskolájába a tanévnyitóra. „Kolozs megyében az igényelt  iskolabuszok kiutalása csak jóval a tanévkezdés után várható, addig a más településeken lévo iskolába kényszerülo gyerekek szállítását mindenütt önerobol kell megoldania” – tudtuk meg Török Ferenc megyei fotanfelügyelo-helyettestol.
Október közepén érkezik meg az a busz is, amely a dongói gimnazistákat szállítja majd a magyarkapusi iskolába. Maria Abrudan igazgatóno tegnap tudta meg, idén csak az elemisták tanulhatnak Dongóban, a felso tagozatot megszüntetik. „Három pedagógussal muködött a dongói gimnázium. A busz karbantartására és az üzemanyagra költött összeg sem lesz kevesebb, mint a tanárok bére és az iskola fenntartása együttvéve” – véli Abrudan. A hét gyerek közül az új tanévben öten Nagykapuson, a ketten pedig a roskai iskolaközpontban tanulnak. Török Zoltán, a magyarkapusi iskola igazgatója tegnapelott értesült a Kolozs megyei tanfelügyeloségen a gimnáziumi osztályok megszüntetését eloíró határozatról. „Három éve kaptunk ugyan egy iskolabuszt, de az már nagyon rossz állapotban van – számolt be az igazgató, aki szerint a jármu megrongálódásának egyik oka a folyamatos túlterhelés. – Annak idején 26 személyes buszt kértünk, de kisebbet kaptunk, ezzel kell boldogulnunk.” A sárga jármu több útvonalon, naponta többször fordul. Az elsoként érkezoknek nagyon korán kell kelniük, s akár napi két órát is semmittevéssel kénytelenek tölteni, míg a tanítás elkezdodik.
Magyarkapus község elöljárói a Krónikától értesültek a dongói gimnáziumi  tagozat megszüntetésérol. A dongói hatodikos Alin szülei lemondóan legyintettek a helyi gimnázium megszüntetésének hírére, számítottak rá, hogy elobb-utóbb bekövetkezik. A Plesa házaspár egyöntetuen kijelentette: addig marad gyerekük otthon, míg utazásához megfelelo körülményeket nem biztosít az önkormányzat. Tegnap estére  Vincze Bandi György alpolgármesternek mentoötlete támadt: a magyarkapusi bányavállalat mikrobuszát egy hónapra bérelheti az önkormányzat.

Drágább a karbantartás, mint az üzemeltetés
Bihar megyében tizenhat ARO típusú jármu üzemel, huszonöt iskolát szolgálva ki, tudtuk meg Ákos Zoltán megyei fotanfelügyelo-helyettestol. A jármuvek zömét 2002 és 2004 között szerezték be. „Ezekkel az autókkal rengeteg gond van, hiszen eredetileg nem erre a célra készültek, a már meglévo alvázra egyszeruen rászerelték az utasszállító »dobozokat«. Emellett rengeteget fogyasztanak, és állandó javításra szorulnak, így a karbantartás többe kerül, mint az üzemeltetés” – ecsetelte a helyzetet a fotanfelügyelo-helyettes. Az ARO-kon kívül Bihar megyében néhány önkormányzat bérelt autóbusszal szállíttatja a gyerekeket, de akad olyan is, amely saját jármuvel fuvarozza a diákokat. Jelenleg a megyében mintegy 550 tanuló használja az iskolabuszokat, de még Bondoraszón, Éradonyban és Érsemlyénben is igény volna jármuvekre.

Rossz utak, kevés jármu
Maros megyének összesen 32 iskolabuszra lenne szüksége – jelentette ki a Krónikának Albertini Zoltán fotanfelügyelo-helyettes. A települések igénylései alapján sürgosségi listát állított össze az intézmény. Ezen olyan falvak szerepelnek, amelyek megközelítését a rossz utak miatt más jármuvel nem vállalják, ugyanakkor sok gyermeket kell meglehetosen nagy távolságra szállítani. Ákosfalva,  Székelybere, Szentpál, Búzásbesenyo, Mezocsávás és Csíkfalva vezeti ezt a listát. Kérdésünkre, hogy a szükséges 32 buszból hányat kap Maros megye,  Albertini azt válaszolta: „Lehet, hogy nagylelkuek lesznek, és adnak hármat.”
Vámosgálfalva községben a református egyház holland támogatásból származó kisbusszal ingáztatja az iskolás gyerekeket a község területén, illetve Nyárádszeredába. Albertini Zoltán úgy véli, ez a kezdeményezés arra utal, nemcsak a tanfelügyeloség és az önkormányzatok, hanem az egyház és a  civil szervezetek is igyekeznek segíteni az iskolások utazási gondjain.

Kinek érdeke az iskolabusz?
Hargita megyében jelenleg tizenhat ARO típusú kisbusszal szállítják a diákokat iskolába. A tanulóknak a legtöbb esetben csak a községközpontokig kell utazniuk, de a Csíkszeredában tanuló hargitafürdoieknek például naponta 23 kilométeres távot kell megtenniük kétszer. A megyei utak rossz állapota miatt az iskolabuszok – amelyek közül a legrégebbi is mindössze hatéves – muszaki állapota nem kielégíto. A Hargita megyei tanfelügyeloség  tíz új buszt igényelt a szaktárcától. Az új jármuvek várhatóan néhány hét alatt megérkeznek Csíkszeredába, elosztásukról az igénylések függvényében döntenek majd.
Mivel az iskolák muködtetése a polgármesteri hivatalok hatáskörébe tartozik, az új jármuveket csak az önkormányzat kérésére utalhatják ki. A Hargita megyei tanfelügyeloség gazdasági igazgatója, Csuka Levente szerint a polgármesterek politikai népszeruségük csökkenésétol tartva nem feltétlenül kívánnak élni a kínálkozó lehetoséggel: „Sokan attól tartanak, ha megoldódik a diákok utaztatása, magyar tannyelvu osztályok szunnek meg az adott településen, és ezt legközelebb felróják nekik a szavazók” – jelezte Csuka.

Ahol tanárok és diákok egyaránt buszoznak
A Gyergyói-medencében, Gyergyószárhegyen és Gyergyó-újfaluban kifogástalan muszaki állapotban várják a tanévkezdést az iskolabuszok. „A román ajkú gyermekeket szállítjuk Gyergyószentmiklósra, onnan viszi a busz a tanárokat, majd Kilyénfalváról és Marosfalváról hozza be községközpontba a diákokat” – tájékoztatott Kolumbán Imre, Gyergyóújfalu  polgármestere.
Gyergyóditróban idén igényeltek iskolabuszt, amellyel a gyergyószentmiklósi Napsugár az esoben nevu szervezet foglalkozásaira szállítják majd a halmozottan sérült gyermekeket. Ugyanezekkel a jármuvekkel utaztatják az orotvai és a tilalmasi gyermekeket is.
Gyergyóalfaluban és Gyergyóremetén nincs iskolabusz, ezeken a településeken a surun közlekedo menetrend szerinti autóbuszjáratokkal oldják meg a tanulók szállítását – a költségeket viszont ebben az esetben a szüloknek kell állniuk.

Bármivel: cél az iskola
Háromszéken naponta közel 5000 vidéki diák kénytelen hajnalban útra kelni. A Kovászna megyei tanfelügyeloség adatai szerint mintegy 540 1–8. osztályos,  illetve 4300 gimnazista ingázik, tájékoztatta a Krónikát Henning László tanfelügyelo. Ok minden reggel elindulnak iskolabuszszal, vonattal, alkalmival vagy szüleik gépkocsijával, de az is elofordul, hogy több kilométert gyalogolnak télen-nyáron, s gyakran csak estére érnek haza. Több pedagógus elmondta: az ingázás rányomja a bélyegét a gyerekek teljesítményére, az elvesztegetett órák miatt kevesebb idejük jut a tanulásra, és az utazás okozta fáradtság is elvonja a figyelmüket. Henning János szerint megoldás lenne az is, ha a diákok beköltöznének a kollégiumokba. Viszont Baróton és Bodzafordulón, ahova a környékbeli gyerekek 83 százaléka ingázik, nincs kollégium. A kisiskolások szülei viszont nem szívesen engedik gyerekeiket bentlakásba, elégedetlenek a körülményekkel, illetve nem tudják fizetni a költségeket. A szülok egy része  naponta látni és ellenorizni szeretné gyermekét, vagy igényt tart a diákok ház körüli segítségére.

Hiányos tanévnyitó
Tíz Maros megyei oktatási intézetben biztosan nem lesz tanévnyitó. Gabriela Uiflean, a  Maros Megyei Egészségügyi Hivatal ellenorzo részlegének vezetoje szerint a bezárásra ítélt tanintézetekben teljes mértékben hiányoznak a higiéniai feltételek, és ez a gyermekeknek nem csupán az egészségét, de egyes esetekben testi épségét is veszélyezteti. Ezért zárták be a sáromberki kollégiumot és iskolaétkezdét, a dedrádszéplaki óvodát és a székelycsókai iskolát is. További 42 tanintézet egészségügyi muködési engedélyét visszavonták, 61 esetben visszautasították az engedély igénylését. „Ahol engedély nélkül kezdik meg a tanévet, a polgármestereket terheli a felelosség” – hangsúlyozta Silviu Morariu, az egészségügyi hivatal igazgatója. Hozzátette: a tanfelügyeloséggel kötött együttmuködési szerzodés értelmében hétfotol várja a megye polgármestereit és iskolaigazgatóit a hivatalba, hogy közösen próbáljanak megoldást keresni a helyzetre.

Iskolaavató Bikafalván

Új helyen, a csütörtökön átadott, felújított épületben kezdik a tanévet a bikafalvi gyerekek. A Hargita megyei Felsoboldogfalvához tartozó falu iskolájának kétéves hányattatása ért véget ezzel, az addig iskolaként használt épületet ugyanis 2004-ben a tulajdonosok visszakapták, és a tanítás magánháznál bérelt helyiségben zajlott. A felújítás kétmilliárd régi lejes költségeihez a kormány 1,4 milliárd lejjel járult hozzá, a többit hazai és magyarországi adományokból fedezte az önkormányzat. Bikafalván 12 gyerek jár az összevont elemi osztályba, és az épületben helyet kapott a falu óvodája is, ahová idén 16 gyereket várnak.