Nagybányával keltek versenyre

A Tarom kereskedelmi okokat hozott feldöntése indoklására, a szatmárijáratok felfüggesztésével egy időben aNagybánya és Bukarest közötti fuvarok számátakarja gyarapítani. A Szatmárnémeti és afőváros közti személyszállítástbonyolító gépeknek ugyan átlagosan többmint húsz utasa volt az utóbbi időben (több, mintfele a férőhelyek számának), viszont alégitársaság szerint ez nem indokolja a járatfenntartását, mivel az utasok jó részenagybányai, akik azokon a napokon veszik igénybe aszatmárnémeti járatokat, amikor a körülbelül40 kilométerre fekvő nagybányai reptérről nemindul gép. „Kértem a Szatmár megyeiképviselőket, hogy menjenek el arra a gyűlésre, amita légitársaság igazgatója tartott múltcsütörtökön, de egyikük sem volt ott –nyilatkozta a Krónikának Szabó István, aSzatmár Megyei Tanács elnöke. – A Máramarosmegyei képviselők viszont mind ott voltak, éslobbiztak a Tarom-járatokért.” Szabó most RaduBerceanu szállításügyi minisztertől kéri:győzze meg a Taromot arról, hogy érdemes megtartania ajáratokat.
„Nem tudtunk a légitársaságáltal tartott megbeszélésről sem én, sema képviselőtársaim, ezért nem vettünkrészt rajta – mondta Erdei D. István Szatmármegyei parlamenti képviselő. – Azért nem tudunkhatékonyan fellépni a repülőtér érdekében,mert sem a megyei tanács, sem a repülőtérvezetőtanácsa nem tájékoztat bennünket atervéről.”
Szabó István leszögezte,mindent megtesznek, hogy megmaradjanak a Tarom-járatok. „Acsütörtöki tanácsülésen döntünkmajd arról, hogy mit ajánlunk a légitársaságnak:vagy elengedjük számukra a reptéri bérletidíjat, vagy biztosítjuk, hogy minden járatukraelkeljen legalább 15 jegy – mondta a tanácselnök.– Ez azt jelenti, hogy ha nem lesz ennyi utas, a jegyárakkülönbözetét a tanács kifizeti. Éventetöbb, mint másfél millió lejbe kerül arepülőtér fenntartása, ehhez képest nemszámít soknak a Taromnak nyújtott kedvezmény.”A szatmárnémeti repülőtérről kétlégitársaság indít állandójáratokat: a Tarom Bukarestbe, a Carpatair pedig külföldre.Szatmárnémetiből jelenleg heti három alkalommalindul gép a fővárosba és vissza, az utóbbikét évben Nagyvárad érintésével.Korábban Nagybányán majd Marosvásárhelyenálltak meg a szatmárnémeti járatok, 1998és 2001 között pedig a Tarom Amerikába isindított innen gépeket. „A román légitársasággyakran változtatja az üzletpolitikáját,nem az első eset, hogy egy megyeszékhely belföldilégiforgalom nélkül marad – magyarázta aszatmárnémeti repülőtér igazgatója,Nicolae Fechete. – Most azzal kísérleteznek, hogycsak közvetlen járatokat indítanak, ezáltalkiküszöbölik azt a 20–25 perces késedelmet,ami az közbeeső megállókkal jár.” Azigazgató beszámolt arról, hogy idénakarják befejezni a kifutók mentén elhelyezettvilágítótestek cseréjét, illetveépítenek egy cargoterminált a teherforgalomszámára, ahol az árut elraktározhatják,amíg a vámellenőrzés tart.

Babos Krisztina