
A Kolozs megyei szakaszok közül kettőn több mint 70 százalékos a vasúti korszerűsítés üteme
Fotó: Gazda Árpád
Több mint 70 százalékos előrehaladás tapasztalható a korszerűsítési és villamosítási munkálatok terén a Kolozsvárt Nagyváraddal összekötő vasútvonal Kolozs megyei szakaszai közül kettőn, a harmadikon azonban jelentős a lemaradás. A hatóságok nem győzik sürgetni a stratégiai jelentőségű vasúti beruházás megvalósítását, hiszen országos jelentőségű projektről van szó.
2026. július 23., 19:082026. július 23., 19:08
2026. július 23., 19:172026. július 23., 19:17
Egymás után járnak terepszemlét tartani román kormányzati illetékesek a kincses város és a magyar–román határ közötti vasúton zajló villamosítási és felújítási munkálatokhoz. Az érdeklődés nem véletlen, hiszen a 9,36 milliárd lej (mintegy 2 milliárd euró) értékű beruházás az elmúlt évtizedek egyik legfontosabb vasútkorszerűsítési projektjének számít Romániában. Tavasszal Ilie Bolojan miniszterelnök a helyszínen arra figyelmeztette a kivitelezőket, hogy négy hónap áll rendelkezésükre a munkálatok felgyorsítására a kritikus szakaszokon, ellenkező esetben akár 200 millió eurós „pénzügyi korrekció” fenyegetheti a beruházást”.
A Román Államvasutak (CFR) regionális vezetőinek és érintett települések polgármestereinek részvételével folytatott terepszemle során kiderült, hogy a Kolozsvárt Egeressel összekötő 30, valamint az Egeres és Kissebes (Poieni) közötti 36,7 kilométeres szakaszokon korszerűsítése és villamosítása 73 százalékban elkészült.
A 166,7 kilométeres vasútvonal villamosítása és pályafelújítása után a személyvonatok 160 kilométer/óra sebességgel haladhatnak majd
Fotó: Gazda Árpád
Ezeknek a szakaszoknak a kivitelezője a francia Alstom Transport és a Galacon bejegyzett Arcada Company alkotta társulás; egyébként mindkét vállalat érdekelt a kolozsvári metróépítésben is. Az itt zajló munkálatok előrehaladásáról különben az is meggyőződhet, aki autóval utazik a DN1-es (E60-as európai út) jelzésű főúton, ahonnan több helyen jól rálátni a korszerűsítésre.
Maria Forna prefektus szerint különösen ezen a szakaszon szükséges a munkálatok felgyorsítása. „A Kolozsvár, Nagyvárad és Biharpüspöki közötti vasútvonal korszerűsítése stratégiai jelentőségű beruházás Kolozs megye és az egész észak-nyugati régió számára. A munkálatok ütemét fel kell gyorsítani, különösen a harmadik szakaszon, ahol késés tapasztalható. Ugyanakkor fontos, hogy valamennyi érintett intézmény továbbra is elkötelezett maradjon annak érdekében, hogy a beruházás a kitűzött határidőre, vagyis 2027 decemberére befejeződjön” – szögezte le a román kormány Kolozs megyei illetékese.
Fotó: Gazda Árpád
Egyébként a Révi-szorost is magába foglaló, Kissebes és Élesd közötti szakaszon csak idén tavasszal láttak neki a villamosítási és felújítási munkálatoknak. Itt részben a Sebes-Körös szurdokvölgyében kell villamosítani és felújítani a közvetlenül a folyó mellett haladó vasútvonalat, a tervezés a nehéz terep miatt húzódott el sokáig.
Bukarest azt vállalta az Európai Bizottságnál, hogy idén augusztusig jelentős előrehaladást ér el a négy szakaszra osztott építési terepen. A Kolozsvár-Egeres és Egeres-Kissebes szakaszokon 90 százalékban kell elkészülni a vasúti sínek lefektetésével, a Kissebes-Élesd közötti szakaszon 50 százalékban, az Élesd-magyar határ közötti szakaszon 70 százalékban. Egyébként az eredeti terv alapján a projektet idén nyáron be kellett volna fejezni, a jelentős késedelmek azonban arra kényszerítették a kormányt, hogy a finanszírozást a PNRR támogatási komponenséről a hitelkomponensre helyezze át.
A Kolozsvár–Nagyvárad–Biharpüspöki-vasútvonalon a villamosítás és pályafelújítás után a személyvonatok 160 kilométer/óra, a tehervonatok pedig 120 kilométer/óra sebességgel haladhatnak majd, így előbbiek esetében a korábbi 3 óra 30 percről 2 óra 14 percre csökken a menetidő. A munkálatok során 34 hidat, négy alagutat újítanak fel és az állomásokat is korszerűsítik.

Jól haladnak a Nagyvárad–Kolozsvár vasútvonal Egeres és Kolozsvár közötti szakaszán a felújítással, a munkálatok több mint 70 százaléka elkészült – közölte Horațiu Cosma közlekedési államtitkár.
Az eurózónához csatlakozás esélyt teremthet, de önmagában nem biztosít garanciát a jólét növekedésére – hangoztatta Banai Péter Benő, a Magyar Nemzeti Bank (MNB) alelnöke csütörtökön Tusnádfürdőn.
Két rablással gyanúsított férfi került rekordidő alatt rendőrkézre, miután szerda hajnalban kiraboltak egy nagyváradi férfit a város egyik nonstop üzlete előtt.
Az Európai Bizottság közbelépését, és többek között a Nagyvárdnak járó európai uniós források befagyasztását kéri több civil szervezet egy, a uniós testületnek címzett levélben, miután a város önkormányzata idén sem engedélyezi a Pride-felvonulást.
Az uniós szabályozás, a közösségi akarat, valamint a többségi hozzáállás fontosságát emelték ki a résztvevők csütörtökön a 35. Bálványosi Nyári Szabadegyetem és Diáktábor Kárpát-medencei magyar autonómiatörekvésekről rendezett pódiumbeszélgetésén.
Zivatarokra figyelmeztető sárga jelzésű riasztásokat adott ki csütörtökön az Országos Meteorológiai Szolgálat (ANM) Románia több megyéjére és Bukarestre.
Egyedülálló, úttörőnek számító kezdeményezés a templomok éjszakája Kolozsváron: hat felekezet 18 istenháza nyitja meg tereit az érdeklődők előtt július 25-én.
A Bihar megyei közrendvédelmi rendőrökből és magyar rendőrökből álló vegyes járőrök a nyári idényben a Bihar–Hajdú-Bihar Eurorégió turisztikai térségeiben teljesítenek szolgálatot, hogy a lakosság és a turisták biztonságát szolgálják.
Múzeummá és kulturális központtá alakítják az 1908-ban Aradon alapított első magyar autógyár, a Magyar Automobil Részvénytársaság Arad (MARTA) egykori székhelyét.
Idén sem tarthatja meg az LMBTQ-közösséget képviselő ARK Nagyvárad nevű egyesület a Pride-felvonulást Nagyváradon, miután az önkormányzat ezúttal is elutasította a kérést.
A Bisztraterebes-Bihar autópályaszakasz kivitelezője szerint a munkálatok a tervezettnél gyorsabban haladnak, így elképzelhető, hogy a 28,55 kilométeres részt már idén decemberben átadják a forgalomnak.
szóljon hozzá!