Haladnak. Az Egeres és Kolozsvár közötti szakasz jól áll, de a Nagyváradig tartó pályán nem mindenütt ilyen kedvező a helyzet
Fotó: Facebook/Horațiu Cosma
Jól haladnak a Nagyvárad–Kolozsvár vasútvonal Egeres és Kolozsvár közötti szakaszán a felújítással, a munkálatok több mint 70 százaléka elkészült – közölte Horațiu Cosma közlekedési államtitkár.
2026. június 16., 20:332026. június 16., 20:33
A közlekedési minisztérium illetékese keddi bejegyzésében „kiváló előrehaladásról” beszélt a Nagyvárad–Kolozsvár vasútvonal 1. szakaszán.
Elmondása szerint a munkálatok készültségi foka meghaladta a 70 százalékos küszöböt, és „nagyon jó” ütemben halad a PNRR-cél (az európai uniós újjáépítési tervben meghatározott készültségi szint) elérése és a munkálatok 2027-es befejezése felé, a szerződéses határidőknek megfelelően.
Kiemelte, hogy fontos mérföldkő a Szamos folyón átívelő új vasúti híd építésének megkezdése Kolozsváron, amely a projekt egyik legfontosabb építménye.
Horațiu Cosma közölte, hogy naponta több mint 1200 tonna zúzott kő kerül a munkaterületre, körülbelül 300 méter talpfát fektetnek le, és mintegy 500 méter sínt raknak le.
Ezzel párhuzamosan folynak a munkálatok az útvonalon található állomásokon, az elektromos és jelzőrendszereken, valamint a kolozsvári állomás közelében épülő új karbantartó csarnokon, amely elengedhetetlen a fővonal modern üzemeltetéséhez.
A Kolozsvár és Egeres közötti 30 kilométeres szakaszon végzett munkálatok értéke körülbelül 2 milliárd lej.
A munkálatok a Kolozsvár és Nagyvárad közötti vasútvonal korszerűsítési és villamosítási projektjének részei.
Mint arról beszámoltunk, a Kolozs megyei szakaszokon jó a helyzet, Bihar megyében viszont jókora a lemaradás.
A Kolozsvár–Nagyvárad vasútvonal korszerűsítési munkálatai gyors ütemben haladnak, és a 67 kilométer hosszú Kolozsvár–Kissebes szakaszon már közlekednek munkavonatok – számolt be a Pro Infrastruktúra Egyesület.
A közlekedési szakemberekből álló, az infrastrukturális beruházásokat figyelemmel követő civil szervezet ennek nyomán arra kéri a hatóságokat, hogy 2026 végéig állítsák vissza a személyvonatok közlekedését Kolozsvár és Kissebes között, még akkor is, ha a pálya villamosítását addig nem fejezik be teljesen.
Az Országos Helyreállítási és Reziliencia Tervben (PNRR) vállalt célok szerint augusztus 31-ig a projektben előirányzott vágányok 90 százalékát le kell fektetni, beleértve a vasútállomásokon lévőket is.
Az egyesület felhívta a figyelmet egy olyan helyzetre is, amely késleltetheti a munkálatok folytatását a malomszegi állomás környékén., ahol a környezetvédelmi minisztérium által kért vadátjáró építése éppen a tárca hatáskörébe tartozó engedélyezési eljárások miatt akadt el.
közel három éve tartó forgalomleállás jelentős kényelmetlenséget okozott az utasoknak és gazdasági veszteségeket eredményezett.
Hozzátette, hogy a kivitelezőket figyelmeztették a kivitelezési határidők betartására.
A Kolozsvár–Nagyvárad–Biharpüspöki vasútvonal korszerűsítése, beleértve a magyar határig tartó szakaszt is, az egyik legnagyobb, a PNRR-ből finanszírozott vasúti projekt.
A beruházás célja több mint 166 kilométer vasútvonal felújítása és villamosítása, amelynek eredményeként a személyvonatok sebessége 160 km/h-ra, a tehervonatoké pedig 100 km/h-ra nőhet.
A 166 kilométer hosszú vasútvonal felújítását négy szakaszra bontották, és három szakaszon elég jól haladnak a munkálatok.
Azonban a Kolozs és Bihar megye határán fekvő 12 kilométeres szakaszon még jóformán el sem kezdődött a terepmunka, mivel a tervezés nagyon elhúzódott.
Ilie Bolojan kormányfő még márciusban elmondta, hogy a projektet idén nyáron be kellett volna fejezni, a jelentős késedelmek azonban arra kényszerítették a kormányt, hogy a finanszírozást az országos helyreállítási alap (PNRR) támogatási komponenséről a hitelkomponensre helyezze át.
Ugyanakkor újratárgyalták az Európai Bizottsággal a feltételeket.
Ezek szerint
Bolojan közölte, hogy a harmadik szakaszon dolgozó kivitelező ultimátumot kapott.
A kormány adatai szerint márciusig a Kolozsvár–Nagyvárad–Biharpüspöki-vasútvonal 42,7 százalékát újították fel, és a 2026-os állami költségvetés tervezetébe belefoglalták a beruházás társfinanszírozásához szükséges összeget.
Egyébként a Kissebes és Rév közötti szakasz kapcsán elhangzott figyelmeztetés a jelek szerint hatásosnak bizonyult: múlt szombaton haladtunk el a Kissebes és Rév közötti szakasz mellett, ahol a hétvége ellenére is teljes gőzzel, jelentős létszámban dolgoztak a munkások.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Nem volt előre jelezhető a muzsnai erődtemplom várfalának részleges leomlása az eddig rendelkezésre álló adatok alapján – közölte az evangélikus egyház a szakértői vizsgálatok első eredményeire hivatkozva.
Egy német turistát harapott meg egy medve a Transzfogarasi út közelében, Arefu térségében. A nő megsérült, kórházba szállították. A hatóságok szerint az elmúlt hetekben több hasonló incidens is történt a medvék által sűrűn látogatott környéken.
A Kolozs megyei hegyimentők szerint műszaki szempontból kifogástalan állapotban van a Tordai-hasadék via ferrata útvonala, ahol vasárnap egy 22 éves fiatal életét vesztette. A hatóságok továbbra is vizsgálják a tragédia körülményeit.
A várható erős szél és zivatarok miatt sárga, vagyis elsőfokú figyelmeztetéseket adott ki kedden az Országos Meteorológiai Szolgálat (ANM).
Egyelőre nem tudni, mikor kezdhetik meg a munkát a fúrópajzsok a kolozsvári metró építőtelepén – derült ki a napokban.
Medve sebesített meg két férfit hétfőn a Hargita megyei Kászonújfaluban. Mindkét áldozat több sérülést szenvedett, de nincsenek életveszélyben – számolt be az Agerpres hírügynökség.
A Hunyad megyei környezetvédelem friss adatai szerint a térségben több mint 1000 barnamedve él, miközben a Román Akadémia szerint a megyében az ideális állomány 250 példány lenne.
A Magyar Talajtani Társaság Év Talaja versenyének történetében először neveztek erdélyi talajszelvényt a megmérettetésre. A bálványosfürdői Apor-lányok feredőjénél feltárt különleges mintára június 16-án déli 12 óráig szavazhat a közönség.
A budapesti Csodák Palotájához hasonló, még annál is nagyobb szabású tudományos játszóházat alakítanak ki Sepsiszentgyörgyön.
„Egyre gyorsabban épülnek az A1-es autópálya Lugos–Déva szakaszán kivételezés alatt álló alagutak” – tudatta Horațiu Cosma, a közlekedési minisztérium államtitkára egy Facebook-bejegyzésében.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!