Sokan kételkednek, hogy megvalósul-e a kolozsvári metró, és ha igen, mikor utazhatunk rajta
Fotó: Videófelvétel
A kolozsvári önkormányzat jóváhagyta a városháza és a bukaresti metró üzemeltetője, a Metrorex közötti partnerséget, amelynek célja a kincses város metróvonalának megépítése és finanszírozási lehetőség biztosítása a 2021–2027-es európai uniós közlekedési program keretében – adta hírül az Actual de Cluj.
2026. január 21., 15:002026. január 21., 15:00
A helyi portál szerint a kolozsvári önkormányzat továbbra is a projekt megvalósítója és a beruházás kedvezményezettje marad, továbbá felelősséggel tartozik a metró népszerűsítéséért, a munkálatok koordinálásáért és megvalósításáért. A Metrorexszel kötött partnerség nem jár a projekt átruházásával, hanem olyan technikai és intézményi mechanizmusként kell elképzelni, amely szükséges ahhoz, hogy a beruházás jogosult legyen a nagy közlekedési infrastruktúrára szánt finanszírozási programra.
A Metrorex bevonásával a városi tanács célja, hogy megfeleljen a közlekedési program követelményeinek, amelyek metróüzemeltető bevonása esetén előnyben részesítik vagy egyenesen ehhez a feltételhez kötik a finanszírozást.
Kolozsvár könnyűszerkezetű metróvonala 21,3 kilométer hosszú lesz 19 megállóval. A nagyszabású projekt első szakaszában Kolozsvár és az alvóvárosának számító Szászfenes területén épülne meg, a munkálatok a megyeszékhely melletti nagyközségben kezdődnének. Kolozsváron 14,7 kilométeren és a mintegy 53 ezer lakost számláló Szászfenes területén 6,3 kilométeren fog haladni. Az első megállók a kincses városból kiköltözött, de továbbra is Kolozsváron dolgozó szászfenesi lakosokat szolgálnák ki, valamint a községben felépülő regionális kórház pácienseit, a következők a kolozsvári Monostor lakónegyedben épülnének. A metróvonal nyugat-kelet irányban fogja átszelni a várost, elérve a legnagyobb Hóstáti (Mărăști) lakónegyedet, ahonnan a gyártelep, valamint a Györgyfalvi és Szopor negyed irányába ágazik el.
Amint arról korábban írtunk, Emil Boc a december 23-ai tanácsülésen hangsúlyozta: a metróprojekt folytatódik, a munkálatokat nem állították le, és a 2032-es kivitelezési határidő változatlan marad. Kolozsvár polgármestere egyúttal elismerte: a megaprojektet nem a helyreállítási alapból (PNRR), hanem az EU kohéziós alapjából finanszírozzák.
A kolozsvári metróprojekt folytatódik, a munkálatokat nem állították le, és a kivitelezési határidő változatlan marad – jelentette be a városi tanács keddi ülésén Emil Boc.
A kolozsvári metró első szakaszának megépítésére vonatkozó szerződést 2023-ban írták alá, a költség 2,2 milliárd euró, és a munkálatok befejezését 2031-ben tervezik. A földalatti első vonala 21 kilométer hosszú lesz és 19 állomással rendelkezik majd; a kivitelező
A földalatti finanszírozása kapcsán azonban már 2024-ben gondok adódtak, a metróépítés ugyanis elbukta a PNRR részeként biztosított 300 millió eurós európai uniós támogatást. A több mint 2 milliárd eurós gigaberuházás munkatelepét 2024 júniusában, Marcel Ciolacu akkori miniszterelnök részvételével, hatalmas felhajtás keretében nyitották meg a kincses várossal szomszédos Szászfenes határában, ám azóta nem történt látványos előrehaladás a kivitelezésben.
Nemrég jelentős visszhangot váltottak ki a kolozsvári városháza által a Mentsétek meg Romániát Szövetség (USR) tanácsosainak adatigénylése nyomán nyilvánosságra hozott adatok, miszerint mindeddig a munkálatok 2,3 százalékával készültek el. Ebből egyesek azt a következtetést vonták le, hogy a kivitelezés ebben a ritmusban akár negyven évig is elhúzódhat. Ennek hatására a török főkivitelező, a Gülermak társaság igyekezett nyugtatni a kedélyeket, miszerint a kezdeti lassú munkatempó idővel fel fog gyorsulni.
Hátkutatást kezdtek az Országos Korrupcióellenes Ügyosztály (DNA) ügyészei a kolozsvári városházán.
A cég novemberben közölte, hogy a Kínából hajón 2024 decemberében Erdély fővárosába szállított, „vakondként” elhíresült két kotrógép indítóaknájának falai 50 százalékban készültek el a szászfenesi Teilor állomásnál. Tehát még maga az alagútfúrás sem kezdődött el, aminek leghamarabb jövő tavasszal láthatnak neki. A projekt csúszását hűen illusztrálja, hogy a PNRR előírásai szerint az első kilenc megállóval 2026. július 31-éig kellene elkészülni.
Kezdődik a tényleges földalatti munka a kolozsvári metrónál – adta hírül hétfőn a Mediafax hírügynökség.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Illegális autóbontót számoltak fel a Brassó Megyei Rendőr-főkapitányság munkatársai Barcarozsnyón. A szétbontott autókból származó hatalmas mennyiségű veszélyes és nem veszélyes hulladékot hatósági zár alá vették.
Szeptembertől bezár és véglegesen megszűnik a kolozsvári Főtéren működő, közel 100 férőhelyes parkoló.
Megszólalt az 50 éves férfi, aki halálos balesetet okozott Brassó belvárosában.
Pénteken reggel használatba adták a nagyváradi körgyűrű legújabb felüljáróját – tudatta a beruházásért felelős Bihar megyei önkormányzat.
Évszázados hagyományból születnek új művek, amelyek a templomba nem járókat is megszólítják. Reneszánszát éli a magyar egyházzene? Mi dönti el, hogy a kortárs alkotások közül melyek válnak idővel maguk is hagyománnyá?
Az illetékes hatóságokhoz fordult Emil Boc, Kolozsvár polgármestere, a jelenségért felelős cégtől pedig bocsánatkérést vár, miután elviselhetetlen bűz lepte el a kincses várost.
A múlt emlékeit őrző és a jövőnek szóló üzeneteket egyaránt magukban foglalják azok az új időkapszulák, amelyeket augusztus 13-án, Csíksomlyón helyeztek el a kegytemplom új toronygombjaiban.
Huszonnégy órára őrizetbe vették azt az 50 éves férfit, aki kedd este Brassó belvárosában autóval elgázolt három gyalogost, akik közül ketten a helyszínen életüket vesztették, a harmadik pedig súlyos állapotban került a megyei kórház intenzív osztályára.
A közúti beruházásokért felelős társaság (CNIR) csütörtökön kiadta a megbízást az Erdélyt Moldvával összekötő, A8-as sztráda Gyergyóalfalu és Gyergyóditró közötti (1D jelzésű) szakasza kivitelezésének elindítására.
Nemcsak római katolikusok zarándokolnak a csodatevő Mária-képhez, hanem felekezetre és nemzetiségre való tekintet nélkül jönnek fohászkodni a hívek a Szűzanyához, ezért több nyelven celebrálnak szentmiséket a Maros völgyében található kegytemplomban.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!