Késik. A tervezési munkálatok elhúzódása miatt egyelőre nem kezdik meg a munkát a fúrópajzsok a kolozsvári metró útvonalán
Fotó: Facebook/Maria Forna
Egyelőre nem tudni, mikor kezdhetik meg a munkát a fúrópajzsok a kolozsvári metró építőtelepén – derült ki a napokban.
2026. június 16., 12:162026. június 16., 12:16
A kezdés a tervezési eljárás miatt késik.
Kolozsvár alpolgármestere, Dan Tarcea kijelentette, hogy
(Tunnel Boring Machine - Alagútfúró gép – szerk. megj.), amely az I. metróvonal alagútjait fogja kiásni – számolt be az Actualdecluj.ro.
A tájékoztatás a június 9-i városi tanácsülésen hangzott el, miután a Mentsétek meg Romániát Szövetség (USR) képviselői kérdéseket tettek fel a projekt késedelmével és annak pótlására irányuló intézkedésekkel kapcsolatban.
Zajlanak a munkálatok az alagútfúrók indítóaknájánál Szászfenesen, a majdani kolozsvári metró nyugati végénél: elkészült 86 műanyag cölöp, amelyek a fúrópajzs várva várt behatolását segítik elő.
A polgármester-helyettes szerint az egyik fő ok, amiért nem lehet pontos dátumot meghatározni, az, hogy egyes állomások tervezése még nem fejeződött be.
Ismétlem, mindegyik állomás tervezésének be kell fejeződnie ahhoz, hogy a gépek el tudjanak indulni” – mutatott rá Tarcea.
Kifejtette, hogy nem kíván időpontot meghatározni, amíg az összes szükséges eljárás le nem zárul.
„Jelenleg nem merek semmilyen időpontot mondani, mert akkor megkérdeznék, hol vannak a gépek. Vannak olyan kérdések, amelyek a kolozsvári önkormányzat egyetlen munkatársától sem függenek. Ezért nem merek időpontot mondani. Ahogy közeledünk a határidőhöz, majd közlünk bizonyos dátumokat is” – mondta az alpolgármester.
Állítása szerint ugyanakkor
„Még mindig folyik a tervezés, és az építkezésen is dolgoznak. Az emberek ténylegesen dolgoznak az építkezésen, és remélem, hogy a lehető legrövidebb időn belül konkrétabb információkkal szolgálhatunk. Az előrehaladás nagyobb,
mint legutóbb, mert egész idő alatt folyt a munka” – mondta.
Az alpolgármester elismerte, hogy a munkálatok jelenlegi üteme nem kielégítő, és megoldásokat kért a kivitelezőtől és
a felügyelőktől a késedelmek behozására, valamint a munkálatok ütemtervét is.
„Nem vagyok elégedett a metróépítés jelenlegi ütemével. A megbeszélések során, amelyeket a felügyelőkkel és a kivitelezőkkel folytattam, természetesen határidőt kértem, és azt is kértem, hogy pontosítsák az/intézkedéseket az összes késedelem pótlására” – hangsúlyozta Tarcea.
Kiemelte, hogy
Mint ismeretes, a kolozsvári metró első szakaszának a megépítésére vonatkozó szerződést 2023-ban írták alá, a költség 2 milliárd euró, és a munkálatok várhatóan 2031-ben fejeződnek be.
A kivitelező az Alstom Transport, a Gulemark és az Arcada Company társulásában.
A kolozsvári önkormányzat jóváhagyta a városháza és a bukaresti metró üzemeltetője, a Metrorex közötti partnerséget, amelynek célja a kincses város metróvonalának megépítése és finanszírozási lehetőség biztosítása.
A könnyűszerkezetű metróvonal első szakasza Kolozsvárt és Szászfenest köti össze. A munkálatok a nyugati végpontnál, az alagútfúró gépek indítóaknájánál zajlanak.
A kolozsvári metróépítés munkálatai jelenleg is zajlanak, a szakemberek a szászfenesi alagútfúrók indítóaknájánál dolgoznak.
A 2 milliárd eurós költségvetésű óriásprojekt jövőjét veszélyeztette az országos helyreállítási tervből (PNRR) kiesett támogatás, ezért a városvezetés a bukaresti Metrorexszel is összefogott a biztosabb uniós finanszírozás reményében.
A metróépítési folyamatokat hatósági (DNA) vizsgálatok is hátráltatták, melyek során rendellenességek gyanúja miatt a városházát is ellenőrizték.
Hátkutatást kezdtek az Országos Korrupcióellenes Ügyosztály (DNA) ügyészei a kolozsvári városházán.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Az Európai Zöldek Pártja (EGP) és a SENS felszólította a román kormányt, a nagyváradi városvezetést és az illetékes hatóságokat, hogy gondoskodjanak arról, hogy a Nagyvárad Pride-ot biztonságos körülmények között lehessen megrendezni.
„Mindannyiunknak újra fel kell tennünk ugyanazt a kérdést: miért megyek vasárnap a templomba?” – fogalmazta meg többek közt Tönkő-Lukács Levente, a Hargita megyei Nagysolymoson szolgáló református lelkész.
„Istenből élmény lett. Az istentiszteletből program. A gyülekezetből szolgáltató. Mi pedig fogyasztók lettünk” – fogalmazta meg többek közt Tönkő-Lukács Levente, a Hargita megyei Nagysolymoson szolgáló református lelkész.
Három hétre teljesen leáll a forgalom a temesvári nemzetközi repülőtéren: 2026. november 2. és 22. között egyetlen repülőgép sem szállhat fel és nem landolhat, mivel a repülőtér fel- és leszállópályáját felújítják.
Megnyitotta kapuit a gernyeszegi Teleki-kastély, Erdély egyik legjelentősebb barokk műemléke. A felújításról, a kastély múltjáról és jövőjéről, valamint a Teleki család örökségéről gróf Teleki Kálmánnal beszélgettünk.
Nem csak a medvék, de rókák is egyre sűrűbben bukkannak fel Brassóban, ahonnan a hatóságok elkezdték elszállítani a rókákat. Az állatok hozzászoktak a város zajához, és már sem a forgalom, sem a dudálás nem riasztotta el őket.
Életének 89. évében csütörtökön elhunyt Ráduly János székelyföldi néprajzkutató, mesegyűjtő, költő – közölte a Facebookon a Kriza János Néprajzi Társaság, melynek tagja és életműdíjasa volt.
Tűz ütött ki csütörtök este a Kolozs megyei Alsójára iskolájában, a tűzoltók egész éjjel dolgoztak az oltáson.
Hároméves restaurálás után ismét teljes pompájában várja a látogatókat a gernyeszegi Teleki-kastély. A Maros megyei barokk műemlék uniós támogatással újult meg: helyreállították történelmi értékeit, és korszerű infrastruktúrával is gazdagodott.
Nyomozás indult Kolozsváron, miután egy törökországi fogászati klinika egy szállodában akart fogászati tevékenységet végezni.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!