Késik. A tervezési munkálatok elhúzódása miatt egyelőre nem kezdik meg a munkát a fúrópajzsok a kolozsvári metró útvonalán
Fotó: Facebook/Maria Forna
Egyelőre nem tudni, mikor kezdhetik meg a munkát a fúrópajzsok a kolozsvári metró építőtelepén – derült ki a napokban.
2026. június 16., 12:162026. június 16., 12:16
A kezdés a tervezési eljárás miatt késik.
Kolozsvár alpolgármestere, Dan Tarcea kijelentette, hogy
(Tunnel Boring Machine - Alagútfúró gép – szerk. megj.), amely az I. metróvonal alagútjait fogja kiásni – számolt be az Actualdecluj.ro.
A tájékoztatás a június 9-i városi tanácsülésen hangzott el, miután a Mentsétek meg Romániát Szövetség (USR) képviselői kérdéseket tettek fel a projekt késedelmével és annak pótlására irányuló intézkedésekkel kapcsolatban.
Zajlanak a munkálatok az alagútfúrók indítóaknájánál Szászfenesen, a majdani kolozsvári metró nyugati végénél: elkészült 86 műanyag cölöp, amelyek a fúrópajzs várva várt behatolását segítik elő.
A polgármester-helyettes szerint az egyik fő ok, amiért nem lehet pontos dátumot meghatározni, az, hogy egyes állomások tervezése még nem fejeződött be.
Ismétlem, mindegyik állomás tervezésének be kell fejeződnie ahhoz, hogy a gépek el tudjanak indulni” – mutatott rá Tarcea.
Kifejtette, hogy nem kíván időpontot meghatározni, amíg az összes szükséges eljárás le nem zárul.
„Jelenleg nem merek semmilyen időpontot mondani, mert akkor megkérdeznék, hol vannak a gépek. Vannak olyan kérdések, amelyek a kolozsvári önkormányzat egyetlen munkatársától sem függenek. Ezért nem merek időpontot mondani. Ahogy közeledünk a határidőhöz, majd közlünk bizonyos dátumokat is” – mondta az alpolgármester.
Állítása szerint ugyanakkor
„Még mindig folyik a tervezés, és az építkezésen is dolgoznak. Az emberek ténylegesen dolgoznak az építkezésen, és remélem, hogy a lehető legrövidebb időn belül konkrétabb információkkal szolgálhatunk. Az előrehaladás nagyobb,
mint legutóbb, mert egész idő alatt folyt a munka” – mondta.
Az alpolgármester elismerte, hogy a munkálatok jelenlegi üteme nem kielégítő, és megoldásokat kért a kivitelezőtől és
a felügyelőktől a késedelmek behozására, valamint a munkálatok ütemtervét is.
„Nem vagyok elégedett a metróépítés jelenlegi ütemével. A megbeszélések során, amelyeket a felügyelőkkel és a kivitelezőkkel folytattam, természetesen határidőt kértem, és azt is kértem, hogy pontosítsák az/intézkedéseket az összes késedelem pótlására” – hangsúlyozta Tarcea.
Kiemelte, hogy
Mint ismeretes, a kolozsvári metró első szakaszának a megépítésére vonatkozó szerződést 2023-ban írták alá, a költség 2 milliárd euró, és a munkálatok várhatóan 2031-ben fejeződnek be.
A kivitelező az Alstom Transport, a Gulemark és az Arcada Company társulásában.
A kolozsvári önkormányzat jóváhagyta a városháza és a bukaresti metró üzemeltetője, a Metrorex közötti partnerséget, amelynek célja a kincses város metróvonalának megépítése és finanszírozási lehetőség biztosítása.
A könnyűszerkezetű metróvonal első szakasza Kolozsvárt és Szászfenest köti össze. A munkálatok a nyugati végpontnál, az alagútfúró gépek indítóaknájánál zajlanak.
A kolozsvári metróépítés munkálatai jelenleg is zajlanak, a szakemberek a szászfenesi alagútfúrók indítóaknájánál dolgoznak.
A 2 milliárd eurós költségvetésű óriásprojekt jövőjét veszélyeztette az országos helyreállítási tervből (PNRR) kiesett támogatás, ezért a városvezetés a bukaresti Metrorexszel is összefogott a biztosabb uniós finanszírozás reményében.
A metróépítési folyamatokat hatósági (DNA) vizsgálatok is hátráltatták, melyek során rendellenességek gyanúja miatt a városházát is ellenőrizték.
Hátkutatást kezdtek az Országos Korrupcióellenes Ügyosztály (DNA) ügyészei a kolozsvári városházán.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Illegális autóbontót számoltak fel a Brassó Megyei Rendőr-főkapitányság munkatársai Barcarozsnyón. A szétbontott autókból származó hatalmas mennyiségű veszélyes és nem veszélyes hulladékot hatósági zár alá vették.
Szeptembertől bezár és véglegesen megszűnik a kolozsvári Főtéren működő, közel 100 férőhelyes parkoló.
Megszólalt az 50 éves férfi, aki halálos balesetet okozott Brassó belvárosában.
Pénteken reggel használatba adták a nagyváradi körgyűrű legújabb felüljáróját – tudatta a beruházásért felelős Bihar megyei önkormányzat.
Évszázados hagyományból születnek új művek, amelyek a templomba nem járókat is megszólítják. Reneszánszát éli a magyar egyházzene? Mi dönti el, hogy a kortárs alkotások közül melyek válnak idővel maguk is hagyománnyá?
Az illetékes hatóságokhoz fordult Emil Boc, Kolozsvár polgármestere, a jelenségért felelős cégtől pedig bocsánatkérést vár, miután elviselhetetlen bűz lepte el a kincses várost.
A múlt emlékeit őrző és a jövőnek szóló üzeneteket egyaránt magukban foglalják azok az új időkapszulák, amelyeket augusztus 13-án, Csíksomlyón helyeztek el a kegytemplom új toronygombjaiban.
Huszonnégy órára őrizetbe vették azt az 50 éves férfit, aki kedd este Brassó belvárosában autóval elgázolt három gyalogost, akik közül ketten a helyszínen életüket vesztették, a harmadik pedig súlyos állapotban került a megyei kórház intenzív osztályára.
A közúti beruházásokért felelős társaság (CNIR) csütörtökön kiadta a megbízást az Erdélyt Moldvával összekötő, A8-as sztráda Gyergyóalfalu és Gyergyóditró közötti (1D jelzésű) szakasza kivitelezésének elindítására.
Nemcsak római katolikusok zarándokolnak a csodatevő Mária-képhez, hanem felekezetre és nemzetiségre való tekintet nélkül jönnek fohászkodni a hívek a Szűzanyához, ezért több nyelven celebrálnak szentmiséket a Maros völgyében található kegytemplomban.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!