2011. július 22., 07:402011. július 22., 07:40
Mint ismeretes, az újonnan vásárolt Siemens márkájú villamosok garanciája jövőre lejár, és az esetleges meghibásodásokat valahogyan ki kell javítani. „A villamosok megvételekor nem gondoltak arra, mi lesz öt vagy tíz év múlva, így most nekünk kell megtalálnunk a módját, hogy hatékony és költségkímélő módon oldjuk meg a karbantartást” – mondja Csuzi István, az NHKV igazgatója a projekt csütörtöki nyitókonferenciáján. Az EU-s alapokból támogatott program húsz hónapos lefutása alatt a tervek szerint kidolgozzák és bejáratják a villamosok karbantartási procedúráit, és azt is rögzítik, melyek azok a munkálatok, amelyeket megelőzésképpen kell elvégezni a járműveken. A finanszírozási szerződést június 20-án írták alá, a közbeszerzési eljárásokat pedig még ebben a hónapban elindítják. Az igazgató reméli, hogy a következő fél év alatt nemcsak a tenderek zajlanak le zökkenőmentesen, hanem a tulajdonképpeni építkezést is el lehet kezdeni.
A felépítendő csarnokban különböző kutatásokat is végeznek majd. Ezeknek az elsődleges célja a váradi tömegközlekedés költségeinek csökkentése, illetve a költségvetés minél hatékonyabb beosztása – elsősorban a villamos energia és az üzemanyag jobb kihasználásával. Az innovatív karbantartási és javítási procedúrák felkutatása mellett a kutatóközpont nagyjából tíz munkahelyet is biztosít, ígérik. Csuzi azt mondja, bár költséghatékonyságra törekszenek a kutatásban, csak remélhetik, hogy a kidolgozott módszereknek köszönhetően a közszállítási jegy és bérlet árát hosszabb távon is sikerül a mostani szinten tartani. A projekt teljes költségvetése 18 millió lej, amiből 14 milliót a Szektoriális Operatív Programból állnak.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Alig kilenc hónappal a megnyitása után már javításra szorul az aradi ferdekábeles híd, amelynek az építése 165 millió lejbe került. A gyalogos- és kerékpárforgalomnak fenntartott sávban már hámlik a burkolat.
Több mint 737 ezer lejes adócsalás miatt tartottak öt házkutatást Bihar és Hunyad megyében. A nyomozók szerint egy 60 éves nagyváradi férfi által irányított vállalat éveken keresztül fiktív beszerzésekkel csökkenthette adófizetési kötelezettségeit.
Nem lesz nehéz dolga a nagyváradi vasútvillamos-projekt szerelvényeinek beszerzésére kiírt pályázat bírólóbizottságnak.
Az Országos Korrupcióellenes Ügyosztály (DNA) öt év után lezárta a Soós Zoltán marosvásárhelyi polgármestert és több városházi kollégáját érintő eljárást.
Több mint 300 munkás és 245 munkagép dolgozik a Marosvásárhely-Târgu Neamț (A8) autópálya Gyergyóalfalu-Ditró szakaszán – közölte hétfőn az Országos Közúti Beruházási Társaság (CNIR).
Mindössze 2029-ben nyílhat meg újra a látogatók előtt a Brassó megye egyik turistamágnesének számító barcarozsnyói vár.
Újabb két határrendészt vettek őrizetbe a Szatmár megyei halmi határátkelőnél feltárt korrupciós ügyben. Egyiküket 30 napos előzetes letartóztatásba helyezték, miután felmerült a gyanú, hogy megpróbálta akadályozni az ügyészség nyomozását.
Egy erdélyi kötödei munkásnő és egy angol kamionsofőr szerelméből államügy lett a kommunista Romániában. A hatóságok megtagadták tőlük a házasságkötést, ezért a lány a jármű rejtett rekeszében, ingbálák közé bújva hagyta el az országot.
Az illegális fakitermelés visszaszorítását célzó új alkalmazást fejlesztett ki egy erdélyi szakember.
A rendőrséghez és a kiberbiztonsági hatósághoz fordult a nagyváradi RER Vest hulladékgazdálkodási szolgáltató, miután egy ismeretlen személy jogosulatlanul hozzáfért a cég ügyfélszolgálati portáljának teljes adatbázisához.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!