Pirossal az A13-as autópálya Brassó megyei nyomvonala
Fotó: Brassó Megyei Tanács
Újabb engedély kipipálva Erdélyben a Brassó–Bákó autópálya projektjében: a Brassó Megyei Tanács kibocsátotta az önkormányzathoz tartozó nyomvonal területrendezési tanúsítványát, amely egyik előfeltétele volt a Háromszéken is áthaladó sztráda megvalósíthatósági tanulmánya elkészítésének.
2026. március 05., 18:532026. március 05., 18:53
Az A13-as Brassó–Bákó autópálya Brassó megyei nyomvonalára vonatkozó urbanisztikai bizonylatot azok után írta alá Adrian-Ioan Veștea tanácselnök, hogy az illeszkedési vizsgálat folyamán Alexandra Săliștean megyei főépítész is láttamozta azt.
A megyei tanács közleménye szerint mindvégig arra törekedtek, hogy a sztráda ne „ütközzön” már elfogadott általános vagy övezeti településrendezési tervek rendelkezéseibe (PUG, PUZ), meglévő építményekbe. Az autópálya nyomvonala belterületen kizárólag Brassót keresztezi.
Az urbanisztikai tanúsítvány kedvezményezettje a közúti beruházásokért felelős országos társaság (CNIR), amely így zöld jelzést adhat a tervezői feladatokat ellátó Consitrans Kft.-nek. A cég a megvalósíthatósági tanulmányt készíti el az illetékes hatóságoktól beszerzendő engedélyek és jóváhagyások alapján. A megvalósíthatósági tanulmány jóváhagyása során
Adrian-Ioan Veștea a közleményben kifejtette, azok után adták ki a területrendezési tanúsítványt, hogy kedvező visszajelzéseket kaptak mind a nyolc polgármesteri hivataltól, amelyek közigazgatási területén a leendő autópálya nyomvonala halad.
– emlékeztetett a Brassó Megyei Tanács elnöke. Az önkormányzat közleményében arra is kitértek, hogy az A13-as autópálya Brassó–Bákó szakasza egy gyorsforgalmi csomóponton keresztül kapcsolódik majd a Nagyszeben–Fogaras–Brassó részhez. Ezt a csomópontot Feketehalom északi térségében építik meg, ahol egyúttal a majdani Bukarest–Brassó A3-as autópályával való csatlakozás is megvalósul.
A CNIR korábbi tájékoztatása szerint az A13-as nyomvonalának Brassó és Kovászna megyei szakaszai esetében figyelembe vették a természeti rezervátumok elkerülését, továbbá mintegy 12 kilométeren módosították a nyomvonalat a szászhermányi katonai gyakorlótér térségében fennálló korlátozások miatt.
Amint arról beszámoltunk, mindent összevetve jövő év végére készülhet el a Székelyföldön is áthaladó Brassó–Bákó autópálya eredetileg idénre várt megvalósíthatósági tanulmánya. Miközben a tervezők panaszai szerint Brassó megyében ingatlanfejlesztők lobbizása is nehezítette az ide-oda tologatott nyomvonal véglegesítését, a hírek szerint
Jövő év végére készülhet el a Székelyföldön is áthaladó Brassó–Bákó autópálya eredetileg idénre várt megvalósíthatósági tanulmánya.
A Brassó–Bákó autópálya A13-as sztráda néven fut, miután „egyesítették” a Nagyszeben–Brassó nyomvonallal (Szebentől egy kis megszakítással el lehet jutni egészen a magyar határig a dél-erdélyi A1-es autópályán). Háromszék számára kiemelten fontos ez az autópálya, hiszen a Brassó–Kézdivásárhely–Bákó-országút a legforgalmasabb útszakasza a megyének, ahol napi 15 ezer autó halad át, miközben mindössze egy-egy sávon zajlik a közlekedés.
A Brassó–Bákó-sztráda a második gyorsforgalmi összeköttetés lesz Erdély és Moldva között az egyesülésről is elnevezett, Marosvásárhely és Iași között építendő, onnan a Moldovai Köztársaság határáig elérő A8-as pálya után, amely Maros és Hargita megye területén halad át Székelyföldön.
Hargita megyében is elkezdődnek a tényleges autópálya-építési előkészületek.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Húsz év folyamatos kompromisszumok közepette – így jellemezte a 2000-től 2020-ig tartó aradi alpolgármesteri megbízatását Bognár Levente, aki október 1-jén, csütörtökön ünnepelte 70. születésnapját. Életút-interjúnk 2. része.
Hat, 25 és 50 év közötti személy ellen indított kivizsgálást a szervezett bűnözés és terrorizmus elleni ügyészség Krassó-Szörény megyei területi szolgálata és a megye rendőrsége szervezett bűnözői csoport létrehozása és migránscsempészet gyanúja miatt.
Emil Boc vészharangot kongat: több mint 20 ezer Európai Unión kívüli személy él Kolozsváron, és „ez kezd problémává válni”. Kolozsvár polgármestere nyelvi tesztet, a beilleszkedés minimális szintjének betartását javasolja.
Az Agent Green pénteken bírálta az „orvvadászat olcsóbbá tételét”, miután az RMDSZ parlamenti képviselői által a szenátusba benyújtott tervezet 40 000 euróról 500 euróra csökkenti a kvótán felül, illegálisan kilőtt medvék után fizetendő kártérítést.
Olyan érzéseket, nehézségeket is megjeleníthetnek a gyerekek a játékban, amelyeket még nem tudnak vagy nem mernek szavakba önteni – többek között erre teremt lehetőséget a gyermekpszichodráma, októbertől Kolozsváron is.
Új fejezet kezdődött a romániai magyar oktatásban: a 2026–2027-es tanévtől a IX. osztály számára már nem román nyelvű tankönyvek magyar fordításai készülhetnek, hanem magyar szakemberek által magyarul megírt tankönyvek kerülhetnek az oktatásba.
Alig öt évvel a felépítése után szinte teljesen tönkretették az aradi Maros-parton kialakított panorámagát üvegtábláit. A mintegy 300 edzettüveg-panelből már csak néhány maradt épen.
A Sapientia Erdélyi Magyar Tudományegyetem (EMTE) elmúlt 25 éve Magyarország és az erdélyi magyarság közös eredménye, sikere – hangsúlyozta Tonk Márton rektor a magyar magánegyetem jubileumi tanévének megnyitóján pénteken Marosvásárhelyen.
Továbbra is súlyos állapotban ápolják a kolozsvári sürgősségi kórház intenzív osztályán azt a 22 éves fiatal nőt és 77 éves magyar fogorvos nagyapját, akik súlyos sérüléseket szenvedtek vasárnap este Kolozsvár Donát (Grigorescu) negyedében.
Hozzájárult a közbeszéd megváltoztatásához és a polgárcentrikus közigazgatás bevezetéséhez. Interjúnk első részében többek között az 1989-es hangulatról, a magyar–román viszonyról, a Szabadság-szobor visszaállításáért folytatott küzdelemről mesél.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!