Fotó: Veres Nándor
Már több mint két éve húzódik Csíkszeredában egy alig 1,2 kilométeres útszakasz megépítése, és még most sem lehet tudni, hogy mikor fognak hozzálátni a tehermentesítést célzó beruházás kivitelezéséhez.
2016. február 15., 13:212016. február 15., 13:21
Ugyan a város Székelyudvarhely felőli kijáratánál lévő vasúti felüljáró és a Rét utca közé tervezett, a vasútvonallal párhuzamosan haladó szakasz megvalósíthatósági tanulmányát már elfogadták, és állítólag a tervek is készülnek, a projekt mégis elhúzódik a nyomvonalon lévő földterületek kisajátítása körüli gondok miatt.
Antal Attila alpolgármester úgy fogalmazott: a beruházás „bonyolult és időigényes”, ígérete szerint ugyanakkor napirenden tartják a projektet, az idei költségvetésbe ugyanis belefoglalták a kisajátításhoz szükséges keretet. Az ügy egyébként már tavaly is napirendre került, de végül nem történt előrelépés. Azt azonban a múlt évben sikerült leszögezni, hogy az 1,2 kilométeres út nyomvonalán 16 méteres szélességben sajátítják ki a területeket, amelyeknek összesen 23 tulajdonosuk van. A város négyzetméterenként 0,5 eurót fog fizetni nekik, akárcsak a taplocai terelőút esetében.
A Rét utcát a Brassói úttal öszszekötő szakasz arra fog lehetőséget biztosítani, hogy a Székelyudvarhely irányából Brassó felé, illetve az ellenkező irányba tartó teherforgalom a vasúti felüljárót elkerülve haladjon át a városszélen, az utat ugyanakkor a taplocai terelőúttal is összekötnék. Antal Attila arra is kitért, hogy a megvalósítás nemcsak összetett feladat, hanem hozzáértést is igényel.
Elmondta, mivel a szakasz nyomvonala tőzeges, lápos területen is áthalad, mintegy 600 méteres szakaszon speciális alapozásra lesz szükség. A tervek szerint két fázisban készülhet el a nyolc méter széles úttest, amelynek makadámútként egy évig kellene bírnia a terhelést.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Szeptembertől bezár és véglegesen megszűnik a kolozsvári Főtéren működő, közel 100 férőhelyes parkoló.
Megszólalt az 50 éves férfi, aki halálos balesetet okozott Brassó belvárosában.
Pénteken reggel használatba adták a nagyváradi körgyűrű legújabb felüljáróját – tudatta a beruházásért felelős megyei önkormányzat.
Évszázados hagyományból születnek új művek, amelyek a templomba nem járókat is megszólítják. Reneszánszát éli a magyar egyházzene? Mi dönti el, hogy a kortárs alkotások közül melyek válnak idővel maguk is hagyománnyá?
Az illetékes hatóságokhoz fordult Emil Boc, Kolozsvár polgármestere, a jelenségért felelős cégtől pedig bocsánatkérést vár, miután elviselhetetlen bűz lepte el a kincses várost.
A múlt emlékeit őrző és a jövőnek szóló üzeneteket egyaránt magukban foglalják azok az új időkapszulák, amelyeket augusztus 13-án, Csíksomlyón helyeztek el a kegytemplom új toronygombjaiban.
Huszonnégy órára őrizetbe vették azt az 50 éves férfit, aki kedd este Brassó belvárosában autóval elgázolt három gyalogost, akik közül ketten a helyszínen életüket vesztették, a harmadik pedig súlyos állapotban került a megyei kórház intenzív osztályára.
A közúti beruházásokért felelős társaság (CNIR) csütörtökön kiadta a megbízást az Erdélyt Moldvával összekötő, A8-as sztráda Gyergyóalfalu és Gyergyóditró közötti (1D jelzésű) szakasza kivitelezésének elindítására.
Nemcsak római katolikusok zarándokolnak a csodatevő Mária-képhez, hanem felekezetre és nemzetiségre való tekintet nélkül jönnek fohászkodni a hívek a Szűzanyához, ezért több nyelven celebrálnak szentmiséket a Maros völgyében található kegytemplomban.
Idén először háromnaposra bővül a Bethlenszentmiklósi Magyar Napok, amelyet augusztus 27–29. között ötödik alkalommal szerveznek meg.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!