Még csak az öltönyösök terepe. Hamarosan elkészül a Szatmár–Nagybánya-gyorsforgalmi megvalósíthatósági tanulmánya
Fotó: Facebook/Irinel Ionel Scriosteanu
Hamarosan elkészül a Szatmárnémeti–Nagybánya-gyorsforgalmi, illetve Nagybánya és Máramarossziget terelőútjának megvalósíthatósági tanulmánya. A mintegy 700 millió eurót felemésztő, Máramarost érintő nagyberuházásokhoz többek között egy új Tisza-híd is „csatlakozik” a megyében, a közúti fejlesztések összköltsége megközelíti az egymilliárd eurót. Közben Szatmárról a magyar határ felé is gyorsforgalmit terveznek a Partiumban, illetve egyre közelebb a munkarajt a Nagyvárad–Arad-nyomvonalon is.
2023. november 16., 09:482023. november 16., 09:48
Irinel Ionel Scrioșteanunak, a közlekedési minisztérium államtitkárának beszámolója szerint újabb megye kerül a szaktárca és a helyi önkormányzatok partnerségével megvalósítandó nagyberuházások „topjába”. Az együttműködésnek köszönhetően az elmúlt 30 év első, stratégiai fontosságú infrastrukturális fejlesztései valósulhatnak meg Máramarosban, mégpedig összesen körülbelül egymilliárd euró értékben.
Az államtitkár a terepen tett látogatása után Facebook-oldalán sorra vette a tervezett fejlesztések állását. A legnagyobb ívű beruházás a Szatmárnémeti–Nagybánya-gyorsforgalmi út megépítése.
A többtucat felüljárót, hidat tartalmazó út tervezett nyomvonalán jelenleg földtani méréseket végeznek, és folyamatban van a környezetvédelmi engedélyeztetés. A megvalósíthatósági tanulmány várhatóan decemberben készül el. A hatóságok áfa nélkül 448 millió euróra becsülték a költségeket.
Fotó: Facebook/Irinel Ionel Scriosteanu
További nagyberuházás Nagybánya déli körgyűrűjének megépítése, amely 36,5 kilométeres lesz, és áfa nélkül 231 millió eurót emészthet fel. Ez is a gyorsforgalmihoz hasonló stádiumban van, szintén decemberre várják a megvalósíthatósági tanulmányt. Akárcsak a máramarosszigeti terelőút esetében, amely 5,5 kilométeres lesz, és áfa nélkül 20 millió eurót szánnak rá.
Ionel Scrioșteanu megemlítette két nagybányai felüljáró megépítését is a fontos infrastrukturális beruházások között, amelyek enyhítenek a forgalmi dugókon. Az országos helyreállítási terv (PNRR) révén finanszírozott munkálatok együttvéve mintegy 35 millió euróba kerülnek. Szintén ide tartozik a Szatmár felé vezető gyorsforgalmihoz tervezett bekötőút megvalósítása, amely esetében áfa nélkül 49 millió eurós költségekkel számolnak.
Fotó: Facebook/Irinel Ionel Scriosteanu
Az új átkelő két hidat jelent a két menetirány számára. A több mint 33 millió eurót felemésztő beruházás révén új határátkelő pont is létesül. Az államtitkár a minap az ukrajnai hatóságokkal is tárgyalt, hogy lehetővé tegyék a román építő számára a munkálatok elkezdését a Tisza túloldalán is.
Előrelépés történt az Arad és Nagyvárad között tervezett új gyorsforgalmi út ügyében, melynek megépítése immár biztosra vehető, főleg a projektbe foglalt „ráadás” miatt, mely Magyarország és Románia negyedik gyorsforgalmi összeköttetését jelenti.
Mint ismeretes, az említett gyorsforgalmi út nyugati végén fekvő Szatmárnémeti nemcsak Nagybánya, hanem a magyar határ felé is új, biztonságos, négysávos aszfaltcsíkot kap. A magyar határt Óvárinál elérő új út teljes hossza 14,862 kilométer, amely 10,831 km gyorsforgalmi útból és 4,031 km bekötőútból áll. A mintegy 200 millió eurót felemésztő munkálatok elvégzéséhez 1,67 millió négyzetméternyi terület kisajátítása szükséges, amely 597 magántulajdonban lévő területből áll. A kormány októberben jóváhagyta a kisajátításokat.
„Egy új határátkelő megnyitása elengedhetetlen Szatmár megye számára. A petei határátkelő tehermentesítése mellett ugyanakkor ez a gyorsforgalmi út Szatmár és Szabolcs-Szatmár-Bereg megyék kölcsönös fejlődését is elő fogja segíteni, valamint kapcsolódási pontot hoz létre Szatmár megye és az európai autópálya-hálózat között” – nyilatkozta korábban Pataki Csaba, a Szatmár Megyei Tanács elnöke.
A határ innenső oldalán tervezett gyorsforgalmi út az „északi autópálya” néven ismert projekt része, amely Szatmárnémeti mellett – kelet felé – Nagybányát, onnan pedig Dést, Besztercét, Vatra Dorneit és Suceavát érinti. Ugyanakkor a Szatmárnémeti–Óvári-szakasz nemzetközi megállapodás része is a magyarországi féllel kötött egyezség értelmében.
A budapesti kormány tervei szerint 2026 végére, a román kormánnyal történő együttműködés segítségével, autópálya fogja összekötni Nyíregyházát és Szatmárnémetit – jelentette ki Lázár János anyaországi építési és közlekedési miniszter a Magyarországon épülő M49-es gyorsforgalmi út mellett augusztusban tartott sajtótájékoztatóján.
Az M49-es építésének jelentőségét méltatva akkor Kereskényi Gábor, Szatmárnémeti RMDSZ-es polgármestere elmondta, romániai oldalon elkészült a határt és Szatmárnémeti körgyűrűjét összekötő tizennégy kilométeres sztrádaszakasz megvalósíthatósági tanulmánya, befejeződött a régészeti feltárás és készül a műszaki terv, valamint a kisajátítási eljárás is megindult.
A budapesti kabinet tervei szerint 2026 végére, a román kormánnyal történő együttműködés segítségével, autópálya fogja összekötni Nyíregyházát és Szatmárnémetit – jelentette ki az anyaországi építési és közlekedési miniszter.
Az Arad–Nagyvárad gyorsforgalmi út (Dex11) a tervek szerint 120,1 kilométer hosszú lesz, ugyanakkor a projekt részeként Nagyszalonta felé 5, Aradra 3 kilométeres bekötőutat is építenek, illetve megvalósítják a magyar határ felé vezető 9,85 kilométeres aszfaltcsíkot is, így összesen 138 km-t építenek meg a több mint kétmilliárd eurósra becsült munkálatok során.
A bukaresti kormány tavaly decemberben hagyta jóvá egy új gyorsforgalmi összeköttetés létesítését Románia és Magyarország között, amely a Magyarországon Békéscsabától Méhkerék felé tovább épülő (M44-es) autóutat köti majd össze a romániai oldalon Nagyszalontánál a Várad és Arad között létesítendő aszfaltcsíkkal.
Egyre közelebb kerül a Nagyváradot Araddal összekötő gyorsforgalmi út építésének megkezdése: a közmunkák jóváhagyásával foglalkozó tárcaközi tanács szerdai ülésén jóváhagyták az útszakasz megvalósíthatósági tanulmányát.
Egyébként Szatmárnémetiben is új híd épül: év végén adnák át a legkorszerűbb technológiával felépített függőhidat. Az 1989-es rendszerváltás óta a legnagyobb szatmárnémeti beruházásnak számító harmadik Szamos-hidat a nyáron megfogalmazott tervek szerint karácsony táján adják át a forgalomnak. A 2020-ban elkezdődött építkezés összköltségvetése 141,6 millió lej (28,3 millió euró) plusz áfa.
Év végén adnák át a legkorszerűbb technológiával felépített új függőhídat Szatmárnémetiben.
Csaknem 110 kilométernyi új autópálya- és gyorsforgalmiút-szakasszal gazdagodhat Románia 2023-ban. Ebből kevesebb mint 100 kilométer adható át a forgalomnak, de így is csaknem kétszer több, mint tavaly.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Nem volt előre jelezhető a muzsnai erődtemplom várfalának részleges leomlása az eddig rendelkezésre álló adatok alapján – közölte az evangélikus egyház a szakértői vizsgálatok első eredményeire hivatkozva.
Jól haladnak a Nagyvárad–Kolozsvár vasútvonal Egeres és Kolozsvár közötti szakaszán a felújítással, a munkálatok több mint 70 százaléka elkészült – közölte Horațiu Cosma közlekedési államtitkár.
Egy német turistát harapott meg egy medve a Transzfogarasi út közelében, Arefu térségében. A nő megsérült, kórházba szállították. A hatóságok szerint az elmúlt hetekben több hasonló incidens is történt a medvék által sűrűn látogatott környéken.
A Kolozs megyei hegyimentők szerint műszaki szempontból kifogástalan állapotban van a Tordai-hasadék via ferrata útvonala, ahol vasárnap egy 22 éves fiatal életét vesztette. A hatóságok továbbra is vizsgálják a tragédia körülményeit.
A várható erős szél és zivatarok miatt sárga, vagyis elsőfokú figyelmeztetéseket adott ki kedden az Országos Meteorológiai Szolgálat (ANM).
Egyelőre nem tudni, mikor kezdhetik meg a munkát a fúrópajzsok a kolozsvári metró építőtelepén – derült ki a napokban.
Medve sebesített meg két férfit hétfőn a Hargita megyei Kászonújfaluban. Mindkét áldozat több sérülést szenvedett, de nincsenek életveszélyben – számolt be az Agerpres hírügynökség.
A Hunyad megyei környezetvédelem friss adatai szerint a térségben több mint 1000 barnamedve él, miközben a Román Akadémia szerint a megyében az ideális állomány 250 példány lenne.
A Magyar Talajtani Társaság Év Talaja versenyének történetében először neveztek erdélyi talajszelvényt a megmérettetésre. A bálványosfürdői Apor-lányok feredőjénél feltárt különleges mintára június 16-án déli 12 óráig szavazhat a közönség.
A budapesti Csodák Palotájához hasonló, még annál is nagyobb szabású tudományos játszóházat alakítanak ki Sepsiszentgyörgyön.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!