Rendkívül lassan halad a romániai vasúti pálya felújítása, holott a több mint 10 ezer kilométernyi sínből mintegy nyolcezer kilométer sürgős korszerűsítésre szorul.
2013. szeptember 30., 18:412013. szeptember 30., 18:41
A Román Vasúttársaság (CFR) ennek ellenére évente alig 10 kilométer pályát tud felújítani – mutatott rá hétfőn Jean Nicolaos, a vállalat stratégiai igazgatója.
„Sajnos jelentős lemaradás halmozódott fel a munkálatok terén, hiszen míg a rendszerváltás előtt évente körülbelül 300 kilométernyi sínt újítottak fel, jelenleg pénzhiány miatt ennek a töredékét tudjuk végrehajtani. Mindez tűrhetetlen állapotokat eredményez, ugyanis kénytelenek vagyunk folyamatosan sebességkorlátozást alkalmazni” – magyarázta a CFR illetékese egy építkezési konferencián. Nicolaos elmondta: jelenleg a személyvonatok óránkénti átlagsebessége alig 46 kilométer, míg a teherszerelvények ennél is lassabban, átlagosan óránkénti 23 kilométeres sebességgel közlekednek.
Nemrég Nicolae Micu, a vasúti infrastruktúrát fenntartó CFR SA vezérigazgatója is arról beszélt, hogy ez az átlagsebesség mintegy 20 kilométerrel kevesebb a „sok évvel ezelőtti” átlagnál. Az állami vállalat 2020-ig felújítaná a vasúti pálya nagy részét, a CFR azonban ebben az évben is csak 78 millió lejt kapott a költségvetésből pályafelújításra, ebből 22 kilométernyi sín korszerűsítése végezhető el. „Rendkívül nehéz helyzetben vagyunk, és a lemaradásunk évről évre nő” – hangsúlyozta Micu, aki szerint a romániai vasúti pályák felújításához 10 milliárd euróra lenne szükség. A társaság emellett mihamarabb modernizálná az ország összes megyeszékhelyének pályaudvarát.
Amikor egyre több ügyfél vásárol online, a Genius szolgáltatás, amely ingyenes kiszállítást, speciális ajánlatokat biztosít több mint 10 millió termék esetén, most kiterjeszkedik 300 új városba, elérhetővé téve az online vásárlást még több ember számára.
A romániai alkalmazottak alig 12 százaléka kapott legalább az infláció mértékének megfelelő béremelést 2023-ban, ugyanakkor 58 százalék azt tervezi, hogy külföldön vállal munkát idén.
Éves viszonylatban 8 százalékkal csökkent a külföldi befektetések értéke Romániában az év első két hónapjában – közölte pénteken a Román Nemzeti Bank (BNR).
A magyar és román piacnak köszönhetően nőtt az osztrák SW Umwelttechnik építőipari vállalat értékesítési árbevétele 2023-ban, üzemi eredménye és nyeresége azonban kissé csökkent – derül ki a cég honlapján pénteken publikált éves jelentésből.
Újabb rekordot döntött az arany ára: a Román Nemzeti Bank (BNR) árfolyama szerint pénteken a csütörtöki 347,0367 lejről 359,6861 lejre nőtt a hivatalos árfolyam.
Februárban januárhoz képest 17 lejjel (0,3 százalékkal) 4876 lejre nőtt a nettó átlagbér – közölte az Országos Statisztikai Intézet. A bruttó átlagbér 7990 lej volt az idei második hónapban, 14 lejjel (0,2 százalékkal) több, mint egy hónappal korábban.
Egy vállalkozás kész beperelni a Környezetvédelmi Alapot, amiért a román állam nem fizet a cégeknek a napelemes áramtermelő rendszerek háztartási telepítését ösztönző Zöldház programban.
Az uniós forrásokból történő beruházások továbbra is „első számú prioritást” jelentenek, és a kormány kilenc új projektre különít el pénzt az EU helyreállítási alapjából lehívott összegekből – jelentette ki csütörtökön Marcel Ciolacu.
Sürgős döntéshozatalra szólította fel a kolozsvári hatóságokat a Pro Infrastruktúra Egyesület, amely érthetetlennek tartja, miért kell immár négy és fél hónapja várni a körgyűrű második szakasza ügyében kiírt versenytárgyalás eredményére.
Nagyváradon hozza létre negyedik bázisát a HiSky moldovai légitársaság – jelentette be a cég vezérigazgatója csütörtökön.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!