Rendkívül lassan halad a romániai vasúti pálya felújítása, holott a több mint 10 ezer kilométernyi sínből mintegy nyolcezer kilométer sürgős korszerűsítésre szorul.
2013. szeptember 30., 18:412013. szeptember 30., 18:41
A Román Vasúttársaság (CFR) ennek ellenére évente alig 10 kilométer pályát tud felújítani – mutatott rá hétfőn Jean Nicolaos, a vállalat stratégiai igazgatója.
„Sajnos jelentős lemaradás halmozódott fel a munkálatok terén, hiszen míg a rendszerváltás előtt évente körülbelül 300 kilométernyi sínt újítottak fel, jelenleg pénzhiány miatt ennek a töredékét tudjuk végrehajtani. Mindez tűrhetetlen állapotokat eredményez, ugyanis kénytelenek vagyunk folyamatosan sebességkorlátozást alkalmazni” – magyarázta a CFR illetékese egy építkezési konferencián. Nicolaos elmondta: jelenleg a személyvonatok óránkénti átlagsebessége alig 46 kilométer, míg a teherszerelvények ennél is lassabban, átlagosan óránkénti 23 kilométeres sebességgel közlekednek.
Nemrég Nicolae Micu, a vasúti infrastruktúrát fenntartó CFR SA vezérigazgatója is arról beszélt, hogy ez az átlagsebesség mintegy 20 kilométerrel kevesebb a „sok évvel ezelőtti” átlagnál. Az állami vállalat 2020-ig felújítaná a vasúti pálya nagy részét, a CFR azonban ebben az évben is csak 78 millió lejt kapott a költségvetésből pályafelújításra, ebből 22 kilométernyi sín korszerűsítése végezhető el. „Rendkívül nehéz helyzetben vagyunk, és a lemaradásunk évről évre nő” – hangsúlyozta Micu, aki szerint a romániai vasúti pályák felújításához 10 milliárd euróra lenne szükség. A társaság emellett mihamarabb modernizálná az ország összes megyeszékhelyének pályaudvarát.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Egy mindössze 35 banis árkülönbség miatt tett panaszt a fogyasztóvédelemnél egy jászvásári férfi, miután a pénztárnál nem kapta meg a meghirdetett kedvezményt egy rekesz sörre. Az ügy végül 50 ezer lejes bírsággal zárult az érintett szupermarket számára.
Ausztria fővárosa jelentős idegenforgalmi adóemelést jelentett be, miután 2025-ben rekordszámú látogatót fogadott.
A román állampolgárok negyede idén is inkább külföldön tölti a nyári szabadságát, a legnépszerűbb célpontok pedig továbbra is a mediterrán térség országai.
Július 1-jétől Romániában is hatályba lépett az Európai Unió kriptoeszközök piacát szabályozó MiCA-rendelete.
A Dacia szerdán Milánóban mutatta be új modelljét, a Strikert, amely a márka történetének eddigi leghosszabb sorozatgyártású autója.
Nem a Közel-Kelettel folytatott kereskedelem, hanem az energiaárak emelkedése jelentheti a legnagyobb veszélyt a román gazdaság számára a közel-keleti konfliktus elhúzódása esetén.
Jelentősen bővülhetnek a légi utasok jogai az Európai Unióban, miután az Európai Parlament kedden elfogadta az erről szóló új szabálycsomagot.
Több mint kétszázezer hamisított óvszert fedeztek fel az európai piacokon, többek közt a romániai piacon is, az óvszerek nem felelnek meg az orvosi termékekre vonatkozó uniós minőségi előírásoknak.
A következő napokban a legtöbb romániai mezőgazdasági térségben élénkülnek a szántóföldi növények, valamint a gyümölcs‑ és szőlőkultúrák vegetációs folyamatai – az Országos Meteorológiai Szolgálat (ANM) friss agrometeorológiai előrejelzése szerint.
A természetes személyeknek szóló 2026-os roncsautóprogramot változatlan formában indítják el, 300 millió lejes költségvetéssel – jelentette be hétfőn a bukaresti környezetvédelmi minisztérium.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!