A fuvarozók képviselői azt üzenik a Romániában kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást (RCA) kínáló társaságoknak, hogy ha nem tudják elfogadni a román piac által diktált feltételeket, hagyják el az országot.
2016. november 15., 18:562016. november 15., 18:56
2016. november 15., 20:212016. november 15., 20:21
„A COTAR arra kéri a biztosítótársaságokat, hogy hagyják el Romániát, amennyiben nem tudnak 300 százalékos profit nélkül túlélni. Arra is felszólítjuk a biztosítókat, hogy ne gyakoroljanak nyomást a lakosságra, ne növeljék a kötvények díjszabását, ne fenyegessenek, és ne tájékoztassanak félre. Ugyanakkor senki sem kötelezi őket, hogy megmaradjanak egy olyan piacon, amelyik számukra nem kedvező, tehát szabadon elhagyhatják Romániát” – mutatnak rá közleményükben a hivatásos fuvarozók képviselői.
Vasile Ștefănescu, a COTAR elnöke egyúttal bejelentette, hogy a december 11-ei parlamenti választásokat követő időszakban kampányt indítanak a kötelező gépjármű-biztosítási kötvények árának csökkentése érdekében, ami meglátásuk szerint még mindig magasabb, mint a Milliman-jelentésben szereplő értékek.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Románia államháztartása évek óta paradoxonnal küzd: bár a kormány az elmúlt esztendőkben folyamatosan emelte az adókat, a költségvetési bevételek uniós szinten továbbra is a legalacsonyabbak közé tartoznak.
Bár Romániában az egyik legmagasabb a lakástulajdonosok aránya Európában, ez sokak esetében túlzsúfolt, szinte élhetetlen életteret jelent, a különálló otthon, tisztességes lakhatás pedig luxus marad.
Románia digitális infrastruktúrája a legjobb a régióban, ám az ország eredményei a leggyengébbek – derül ki a digitalizáció állapotát vizsgáló nemzetközi elemzésből. Van internetünk és vannak számítógépeink, de alig használjuk őket.
Egyre húsbavágóbb kérdés az autósok számára a közel-keleti konfliktusok és az egekbe szökő olajárak miatt: mennyibe kerül száz kilométer? Megdöbbentő számítások látnak napvilágot.
Egyre közeledik a munkálatok vége az észak-erdélyi autópálya több szakaszán is, már elkezdték az aszfaltozást a nádasszentmihályi völgyhídon.
Jelentősen rontotta Románia idei gazdasági kilátásait a Nemzetközi Valutaalap (IMF): a korábban várt növekedés helyett immár a bruttó hazai termék (GDP) 0,5 százalékos zsugorodásával számol, miközben az infláció is magasabb lehet a korábban becsültnél.
A Rail Port Románia legnagyobb szárazföldi intermodális terminálja, a kürtösi pedig a nyugati régió egyetlen vámszabad övezete.
Három hónapnyi deflációt követően, az augusztusi 6,17 százalékról szeptemberben 6,61 százalékra nőtt az éves infláció Romániában – közölte kedden az Országos Statisztikai Intézet (INS).
Mire egy termék a gyártósorról a bevásárlókosárba kerül, az ára többször is változhat.
Romániában drágultak 2025-ben a leggyorsabb ütemben a lakások európai összevetésben – derül ki Deloitte Property Index 2026 éves elemzésből.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!