Csökkenne a balesetek száma és a forgalmi dugók kialakulásának az esélye, amennyiben településeken belül csak indokolt esetben és meghatározott szakaszokon lenne érvényes az óránkénti 50 kilométer alatti sebességkorlátozás – állítja Márton Árpád parlamenti képviselő, aki a vonatkozó törvény módosítását próbálja elérni.
2016. május 03., 18:482016. május 03., 18:48
2016. május 04., 12:562016. május 04., 12:56
A háromszéki politikus szerint a közlekedésrendészeti szabályzat (KRESZ) hiányos, és többféleképpen értelmezhető paragrafusokat tartalmaz, ami hatósági visszaélésekre ad lehetőséget. „A tervezetben szó sincs arról, hogy a sebességkorlátozásra vonatkozó értékeket meg kell változtatni – szögezte le a Krónika érdeklődésére Márton Árpád. – A módosító javaslatom arra vonatkozik, hogy ne lehessen indokolatlanul ennél lassúbb ütemre kényszeríteni a gépkocsivezetőket.”
A közlekedésrendészeti szabályzat szerint egyébként a maximális sebesség lakott területen 50 km/óra, országutakon 90, gyorsforgalmi utakon 100, autópályán pedig 130. A politikus tervezete szerint a sebességkorlátozás a település határától az első útkereszteződésig lenne érvényes, ha ezt nem jelzi tábla másként. Ugyanakkor lakott területen kívül legtöbb három kilométeres szakaszon lehetne korlátozásokat bevezetni, csak ha ezt útjavítások vagy az útviszonyok indokolják.
„A jelenlegi szabályozás szerint 30-ra is lehet csökkenteni a sebességet településen belül, ez a minimum. Ha valaki úgy látja jónak, az egész ország területén bevezethetné a 30-as korlátozást, mert erre a törvény lehetőséget ad. Ezt kell jobban szabályozni” – magyarázta a képviselő. Kifejtette, Erdélyben és Havasalföld egy részén rengeteg példát tud a boszszantó, indokolatlan korlátozásokra, ami miatt torlódások, forgalmi dugók alakulnak ki, ezek pedig gyakran balesetekhez vezetnek.
„Van olyan falu, ahol a helységnévtáblánál kiteszik a 40-es korlátozást, ami a másik tábláig tart, tehát gyakorlatilag az egész faluban csak negyvennel lehet haladni. Brassó megyében, a Bogáti erdőben 15 kilométeren keresztül tart a hatvanas korlátozás, holott az csak eső vagy havazás esetén lenne indokolt. Élesd és Nagyvárad között két kilométeren van a nyílegyenes, széles úton 60-as korlátozás, a Vöröstorony-szoros után, a Piteşti–Bukarest-autópálya előtt pedig 100 kilométeren” – sorolta a példákat a politikus.
„Betartható törvényekre van szükség!”
Márton Árpád szerint azok a gépkocsivezetők, akik betartják az előírást, rendszerint feltartják a forgalmat, mögöttük hosszú autósor alakul ki, és mindig akadnak türelmetlenek, aki egyszer kiugranak, nagy sebességgel próbálják megelőzni a sort, és ilyenkor gyakran balesetet okoznak. A teherautók a politikus szerint nem tartják be a korlátozásokat, hiszen rádión jelzik egymásnak, ha radart látnak.
„Betartható törvényre van szükség, amely nemcsak az állampolgárt, hanem a hatóságokat is kötelezi. Ne a nyílegyenes úton indokolatlanul kitett korlátozó tábla után vadásszanak a radarozó rendőrök” – fogalmazott Márton Árpád, aki abban bízik, ha a gépkocsivezetők megértik a tervezet lényegét, lobbizni fognak a módosításért, és konstruktív vita alakul ki a javaslatról.
Tervezet a mozgóradarok ellen
Törvénytervezetet nyújtana be a parlamentben Cătălin Marian Rădulescu, a szociáldemokrata (PSD-s) parlamenti képviselő is, aki a rendőrautóból végzett sebességellenőrzések betiltását próbálja elérni. A politikus Facebook-oldalán közzétett bejegyzésében közölte, a tervezetének az a célja, hogy „a civilizált országokhoz hasonlóan” Romániában is csak fix radarokat lehessen használni a közutakon. Cătălin Marian Rădulescu úgy fogalmazott, elege van abból, hogy a baleset-megelőzés helyett a közlekedési rendőrök „elbújnak, mint a patkányok, hogy bírságolhassák azokat az adófizetőket, akik biztosítják a rendőri fizetéseket”. „Hetente értesülünk arról, csúszópénz elfogadása miatt bűnvádi eljárás indul a közlekedési rendőrök ellen” – tette hozzá a politikus.
A Mediafax szerint egyébként Cătălin Marian Rădulescu távolról sem nevezhető mintasofőrnek: a közlekedési rendőrség legalább 40 alkalommal bírságolta meg a politikust különböző kihágások miatt – tizenötször gyorshajtásért –, a jogosítványát pedig három alkalommal függesztették fel.
A szociáldemokrata politikus javaslatát egyébként az ország egyik legismertebb közlekedési rendőre, a brassói Marian Godină is bírálta a közösségi portálon. Godină – aki könyvet is írt a szakmája gyakorlása közben átélt „kalandokról” – úgy véli, Cătălin Marian Rădulescu biztosan számos támogatót szerez majd a javaslatával, azt azonban nem érti, hogyan kezdeményezhet törvényeket egy olyan személy, aki anyanyelve helyesírását sem ismeri.
Egy 15 éves lány meghalt vasárnap, miután lezuhant egy brassói panelház nyolcadik emeletéről. Az eset hajnali 2 órakor történt, és a helyszínre küldött orvosi csapatok már csak a halál beálltát tudták megállapítani.
Egy újszülöttet találtak holtan vasárnap a Szatmár megyei Turc település közeli területen, a rendőrök azonosították, és kórházba vitték az édesanyját – közölte vasárnap este a Szatmár megyei rendőrség.
Erdélyi városok, illetve lakónegyedek vezetnek egy ingatlanközvetítő portál rangsoraiban, melyek a legélhetőbb romániai helyszíneket vonultatják fel a lakhatási körülmények szempontjából.
Újabb „csapás” érte a Gabriel Resources-t, miután a verespataki aranybánya-projektben érdekelt kanadai cég kanadai cég elvesztette a román állam ellen a kitermelés leállítása miatt indított pert: az Országos Adóhatóság zárolta a részvényeit.
Pisztolylövésekkel, közel húsz kilométeres autós üldözés után állítottak meg a dél-erdélyi sztráda autópályarendőrei egy moldovai embercsempészt szombaton este.
Az év eleje óta 28-szor kérték a csendőrség segítségét medvék eltávolításához Hargita megyei településekről – közölte pénteken a Hargita Megyei Csendőr-felügyelőség sajtóirodája.
Kulturális rendeltetést kap a frissen felújított gyalui várkastély, Erdély egyik legnagyobb magán rezidenciája. Nagy Elek kolozsvári származású üzletember a Krónikának adott interjúban neveltetése eredményének nevezte a gyalui fejleményeket.
Optikai csalódást előidéző térkövezéssel tisztelegnek a városban született Bolyai János matematikus munkássága előtt Kolozsváron, a belvárosi Bolyai utcában, ahol a világhírű tudós szülőháza is található.
Elfogadta a kormány a védelmi minisztérium beadványát, melyben kéri, hogy az aradi régi gáji laktanya a város közvagyonából kerüljön át állami tulajdonba.
Nyolcmillió eurót költenek a Hívogató Románia nevű turisztikai és műemlékvédő megaprojekt 12 útvonalának népszerűsítésére. Az erdélyi magyar kezdeményezésre született programot a „több ezer éves történelemmel rendelkező” Románia vívmányaként tálalják.
szóljon hozzá!