2009. június 16., 10:382009. június 16., 10:38
Növelik az Air France-tragédia körüli homályt az áldozatok első, 16 fős csoportján elvégzett vizsgálatok is. A brazil O Estado de Sao Paulo című helyi újság értesülései szerint ugyanis a holttesteken nem találtak égési sérüléseket, viszont számos csonttörést diagnosztizáltak. Égési nyomokat a repülőgépüléseken sem fedeztek fel, ami arra utal, hogy nem történt robbanás a fedélzeten. Ennek ellenére a repülőgép valamilyen, eddig ismeretlen ok miatt több darabra tört a levegőben – legalábbis ezt jelzi, hogy egyes holttestekre egymástól 85 kilométeres távolságban bukkantak rá. Ez meglehetősen nehezen lenne elképzelhető abban az esetben, ha a repülőgép egészben zuhant volna az óceánba. Ráadásul – a lap információi szerint – az áldozatok tüdejében nem találtak vizet, ami arra utal, hogy halálukat nem fulladás okozta.
A repülőgép a levegőben hullott darabokra – erre utal az is, hogy a holttesteket meztelenül vagy csaknem meztelenül találták meg, mivel szakértők szerint a légáramlat zuhanáskor gyakorlatilag letépte róluk a ruhát. Időközben egyre többen vonják kétségbe azt a teóriát is, miszerint a sebességmérők állítólagos meghibásodása és az annak következtében fellépő sebességproblémák vezettek a katasztrófához. Pierre-Henri Gourgeon, az Air France vezetője például úgy nyilatkozott, hogy nincs meggyőződve erről, az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA) pedig szintén azt közölte, hogy nem kizárólag ez a tragédia oka.
A körülményeket rögzítő fekete dobozról egyelőre továbbra sincs hír, pedig szerdán már a helyszínre érkezett egy annak felkutatásával megbízott francia atom-tengeralattjáró is. Az idő sürget, mivel a fekete doboz akkumulátora mintegy 30 napig tart ki, ráadásul az idő előrehaladtával gyengülnek a kisugárzott jelek.
A holttestek keresését június 19-éig biztosan folytatják a brazil haderők. A határidőt elvileg meghosszabbíthatják június 25-éig – ez azonban attól függ, találnak-e addig újabb holttesteket, és ha igen, hányat. Szakértők kizárták annak a lehetőségét, hogy a 228 áldozat mindegyikét megtalálják. Mint ismeretes, az Air France francia légitársaság Rio de Janeiróból Párizsba tartó Airbus A330-as típusú gépe június elsején zuhant az Atlanti-óceánba, fedélzetén 228 emberrel, köztük négy magyarországi és egy szlovákiai magyar utassal. A gép roncsait és az első áldozatokat június 6-án találták meg a brazil Fernando de Noronha szigettől 650 kilométerre északkeletre az Atlanti-óceánban.
A Brassó megyei Barcarozsnyó önkormányzata kiadta a városrendezési engedélyt egy valódi Boeing 737 repülőgép prémium szálláshellyé és innovatív turisztikai látványossággá történő átalakítására.
Kolozsvár szórakozóhelyein is bevezetik az „Angel Shot” biztonsági jelszót, amely lehetővé teszi a veszélyben lévő nők számára, hogy diszkréten kérjenek segítséget. A kezdeményezéshez nyolc klub és kocsma csatlakozott.
A Kolozsvári Állami Magyar Színház színészeiből és barátaikból álló zenekar, a Loose Neckties Society vihette haza a Legszebb Erdélyi Magyar Dal fődíját a zsűri döntése alapján.
Elvitték vasárnap este a hatos lottó bruttó 49,15 millió lejes (9,66 millió eurós) főnyereményét. Ez minden idők második legnagyobb összegű romániai lottónyereménye.
Felborult a Duna-delta ökológiai egyensúlya az orosz–ukrán háború óta. A delta romániai partjaihoz sodródó „háborús hulladék” miatt csökkent a halállomány, továbbá egyes madárfajok a rezervátum romániai oldalára menekültek a háború elől – írja a Le Monde.
„Ne éhezzen senki!” támogatási kampány indul Kolozsváron, Marosvásárhelyen és Nagyváradon, hogy a rászorulók számára a hideg téli hónapokra tartós élelmet és meleg ételt biztosítsanak.
Jogerősen négy év letöltendő börtönbüntetésre ítélte csütörtökön a brassói ítélőtábla emberölési kísérlet és garázdaság miatt Dani Mocanu manele-énekest.
Lovagi rangra emelte kedden a brit uralkodó a korábbi világsztár labdarúgót, David Beckhamet.
Jonathan Bailey brit színész lett a People magazin történetének első nyíltan meleg férfija, akit „a legszexibb férfinak” választottak.
Újra magyar kézben a Sziget: Európa egyik legnagyobb fesztiválja az eddigi menedzsmenttel és szervezői csapattal, az egykori alapító, Gerendai Károly stratégiai vezetésével vág neki a 2026-os rendezvény szervezésének.