Motorbőgés a porfelhőben – Gyenes Manival rajtol el a Dakar Rali

A szatmárnémeti motoros két év kihagyás után, pályafutása során ötödik alkalommal versenyezhet ismét a világ legnehezebb terepraliján, amely eredetileg még Párizsból indult, de 1997-től már kizárólag Dél-Afrikában rendezték, hogy aztán 2009-től már a dél-amerikai kontinens adjon otthont neki.

A pilóták ezúttal Argentínából Chilén át Bolívia felé veszik az irányt, hogy több mint 9000 kilométer megtétele után – ebből több 4500 km a mért szakasz –, január 17-én visszatérjenek az argentin fővárosba, Buenos Airesbe.

A hétszeres országos enduro- és endurokrosszbajnok minden idők legeredményesebb romániai dakarosa, Gyenes Mani már korábban jelezte lapunknak, hogy szeretne újra a legjobb húsz között zárni. Ugyanazzal a 450 köbcentiméteres KTM-mel indul, mint tette azt 2012-ben, de persze alapjaiból építették újra és készítették elő az Atacama-sivatag homokdűnéire.

„Eddigi leghosszabb Dakarom lesz. Ezúttal nagyon hosszúak az etapok, 1024, 909 kilométeresek. Mostanáig én csak legtöbb 817 km-t mentem. Felmegyünk ráadásul tengerszint feletti 4700 méteres magasságba is, ahol már nagyon nehéz ilyen technikás szakaszon versenyezni” – figyelmeztetett a maratonkategória 2011-es győztese már korábban is.

De a másik romániai KTM-es, Marcel Butuza szerint is „embert próbáló verseny lesz” a mostani. Indulás előtt elárulta, emiatt nem is helyezést céloz, legfőképp azt szeretné, hogy végig tudja versenyezni az egész viadalt. A romániai kontingens szerdán veszi át korábban elküldött motorjait.

Magyarok négy keréken

Magyarországról három versenyautóval nevezett be az Uniqa Sandlander Team. Mindhárom egység Toyota Land Cruiser VDJ200-as típusú kocsival vág neki a T2-es, azaz gyári, de a Dakarra átalakított autók géposztályában.

Az egyiket a negyedik Dakarjára készülő Sebestyén Sándor vezeti majd, oldalán Bognár József navigátorral. A másik autót a kamionnal 2009-ben összetett tizedik, kategóriagyőztes Szaller Zoltán irányítja, mellette Farkas Nándor foglal majd helyet, a személyzet harmadik tagja Laklóth Aladár színművész lesz. A Sandlander harmadik versenygépét egy magyar licenccel induló mongol egység próbálja majd célba juttatni.

Sebestyén Sándor korábban hangsúlyozta, erős mezőnyre számítanak. Bár az előző viadalon az első ötvenben zártak, most sokkal nehezebb lesz hasonló eredményt elérniük. Pócsik László csapatvezető le is szögezte: elsődleges célkitűzésük, hogy mindhárom Toyotájuk célba érjen.

Erős mezőny

A 168 fős motoros mezőnyből nem hiányzik a címvédő spanyol Marc Coma (KTM), de a legutóbb második Jordi Viladoms (KTM) és a francia Olivier Pain (Yamaha) is rajthoz áll. A KTM gyári csapata, szokásához hűen ismét győzelmet céloz meg a 2015-ös kiírásban.

A 143 autós között megtalálható a címvédő spanyol Nani Roma, aki a francia Michel Perin navigálása mellett ismét egy Minivel versenyez majd, akárcsak az elmúlt viadalon harmadik quatari Nasser Al-Attiyah, aki a francia Matthieu Baumel segédletével vág neki a terepralinak. Újból esélyesként lehet számolni a korábban második francia klasszispárossal, a Stephane Peterhansel és Jean Paul Cottret egységgel (Peugeot), de Giniel de Villiers is beindítja Toyotáját, továbbá a spanyol Carlos Sainz (Peugeot) is a győzelemre pályázik.

A rali hummerese, az amerikai Robby Gordon is felhajt a dűnékre, és 2015-ben immár négy keréken versenyez a motorosok között ötszörös Dakar-győztes Cyril Despres (Peugeot). Már ebből is jól látszik, hogy míg pár évvel ezelőtt még a Mitsubishik, majd a Volkswagenek uralták a mezőnyt, az elmúlt három esztendő során aranyérmes Minik mellett tovább színesedett az autópark. A Renaulttól a Fordon át a Buggyn keresztül az Isuzuig sokféle márka képviselteti magát.

A 2015-ös Dakaron 49 quados rajtol el, köztük a címvédő chilei Ignacio Casale (Yamaha) és a legutóbb ezüstérmes lengyel Rafal Sonik (Yamaha). A hivatalos holnapon közzétett indulási lista alapján viszont nem áll rajthoz a 2014-ben harmadik Sebastian Husseini. A kamionosok között legutóbb győztes orosz Andrej Kargyinov neve által fémjelzett Kamaz mellett a Gerard de Roody vezette Iveco, valamint az egy évvel ezelőtt harmadik orosz Eduard Nyikolajev vezette Kamaz is szerepel a 67 nevező között, de a végkimenetelbe beleszólhat még a cseh Ales Loprais (Man) és a holland Hans Stacey (Iveco) is. Utóbbi két kategóriát egyértelműen a Yamahák, illetve a Kamazok uralják.

A 35. Dakar Rali (január 4–17.) útvonala, Január 4.: Buenos Aires–Villa Carlos Paz. Január 5.: Villa Carlos Paz–San Juan. Január 6.: San Juan–Chilecito. Január 7.: Chilecito–Copiapó. Január 8.: Copiapó–Antofagasta. Január 9.: Antofagasta–Iquique. Január 10.: Iquique–Uyuni/maraton a kamionosoknak, pihenőnap a motorosoknak és a quadosoknak. Január 11.: Iquique (pihenőnap a motorosoknak és a quadosoknak). Január 12.: Iquique (pihenőnap az autósoknak és a kamionosoknak). Január 13.: Iquique–Calama. Január 14.: Calama–Salta/maraton. Január 15.: Salta–Termas Rio Honda. Január 16.: Termas Rio Honda–Rosario. Január 17.: Rosario–Buenos Aires.

Teljes táv: Motorok és quadok: 9295 km, ebből 4752 km a mért szakasz. Autók: 9111/4578. Kamionok: 8159/3759.

Első szakasz: Buenos Aires–Villa Carlos Paz (össztáv mindenkinek 838 km) – motoroknak és kamionoknak 175 km a mért szakasz, autóknak 170 km.