Döntés Brazíliában

Akárcsak egy évvel ezelőtt, idén is az utolsó futamig kell várni, hogy kiderüljön, ki lesz a Forma–1-es autós versenysorozat világbajnoka. A tegnapi, Kínai Nagydíjat ugyan megnyerte a pontversenyben a futam előtt öt egységgel vezető Lewis Hamilton (McLaren– Mercedes), ám legnagyobb riválisa, a brazil Felipe Massa (Ferrari) csapata hathatós segítségének köszönhetően a második helyen végzett, így elméletileg még Hamilton hétpontosra hízott előnyét is behozhatja. A tegnapi sanghaji futam amúgy egyike volt az idei legeseménytelenebbeknek: a pole pozícióból rajtoló Hamilton gond nélkül megtartotta első helyét, és a következő három versenyző sorrendje sem változott: mögötte Kimi Räikkönen (Ferrari), Massa és Fernando Alonso (Renault) autózott. A rajt után ugyan az ötödik helyről induló Kovalainen megelőzte Alonsót, a kétszeres világbajnok spanyol azonban nem hagyta annyiban, így sikerült visszaszereznie eredeti pozícióját. A rajtnál egyetlen kisebb incidens történt: Jarno Trulli (Toyota) koccant Sebastien Bourdais-val (Toro Rosso), és bár egy boxkiállás után még visszatért a pályára, hamarosan föladta a versenyt.

A továbbiakban jóformán eseménytelenül zajlott a futam, az élen haladó pilóták sorrendje a boxkiállások után sem változott, Hamilton kitűnően őrizte előnyét, így izgalmat csupán az jelentett, hogy Kovalainen autójának jobb első kereke 22 körrel a futam vége előtt kidurrant, és bár még kijutott a boxba, hogy kicseréljék, a visszatérés után nem folytatta sokáig a versenyt. Ezt követően úgy tűnt, az élen haladó pilóták sorrendjét semmi sem változtathatja meg, hacsak valamelyikük autója meg nem hibásodik. A Ferrarinál azonban úgy gondolták, ezt inkább nem bízzák a véletlenre, és megnövelik Massa esélyét a világbajnoki cím megszerzésére. Ezért a második boxkiállásnál őt rendkívül rövid ideig tartották kint, Räikkönent azonban több mint tíz másodpercig. Igaz, hogy a brazil számára még ez sem volt elegendő, hogy megelőzze csapattársát, ám a finn „meglepő” módon lassulni kezdett, így néhány körön belül sikerült őt utolérnie, majd Räikkönen nagylelkűen el is engedte, így ő futott be a második helyre a végig hibátlanul vezető Hamilton mögött, aki érthetően boldog volt a leintés után. „Ezen a hétvégén minden a mi oldalunkon volt, még a Jóisten is. A csapat fantasztikus munkát végzett, álomszerű volt a kocsit vezetni. Remekül sikerült az első köröm, miután nagyszerűen startoltam, úgy, ahogy eddig csak kevésszer. Az első három kanyar vétele után igyekeztem növelni a távolságot a többiekkel szemben, s mivel kevés hibát követtem el, végül is könnyű győzelmet arattam” – nyilatkozta Hamilton.

A McLaren brit pilótája tegnapi győzelmével a világbajnoki cím első számú esélyesévé vált: amennyiben a két hét múlva esedékes utolsó futamon, a Brazil Nagydíjon nem végez a hatodiknál rosszabb helyen, Hamilton élete második Forma–1-es idényében világbajnoki címet ünnepelhet. Feladatát azonban megnehezítheti, hogy Massa hazai pályán versenyez majd Interlagosban, ráadásul tavaly, amikor végül ezüstérmes lett, épp hét ponttal vezetett Räikkönennel szemben az összetett pontversenyben az idényzáró futam előtt.

B. L.

Kínai Nagydíj: 1. Lewis Hamilton (brit, McLaren–Mercedes), 2. Felipe Massa (brazil, Ferrari), 3. Kimi Räikkönen (finn, Ferrari), 4. Fernando Alonso (spanyol, Renault), 5. Nick Heidfeld (német, BMW–Sauber), 6. Robert Kubica (lengyel, BMW–Sauber), 7. Timo Glock (német, Toyota), 8. Nelson Piquet Jr. (brazil, Renault). A világbajnoki pontverseny állása, pilóták: 1. Hamilton 94 pont, 2. Massa 87, 3. Kubica 75, 4. Räikkönen 69, 5. Heidfeld 60, 6. Alonso 53, 7. Heikki Kovalainen (finn, McLaren–Mercedes) 51, 8. Sebastian Vettel (német, Toro Rosso) 30, 9. Jarno Trulli (olasz, Toyota) 30, 10. Glock 22, 11. Mark Webber (ausztrál, Red Bull) 21, 12. Piquet 19, 13. Nico Rosberg (német, Williams) 17, 14. Rubens Barrichello (brazil, Honda) 11, 15. Nakadzsima Kazuki (japán, Williams) 9, 16. David Coulthard (brit, Red Bull) 8, 17. Sébastien Bourdais (francia, Toro Rosso) 4, 18. B. Jenson Button (brit, Honda) 3. Csapatok: 1. Ferrari 156 pont, 2. McLaren– Mercedes 145, 3. BMW–Sauber 135, 4. Renault 72, 5. Toyota 52, 6. Toro Rosso 34, 7. Red Bull 29, 8. Williams 26, 9. Honda 14.