Vizsgálják a romániai Volkswageneket

Pénteken kibocsátott közleményében a hivatal bejelentette: felszólította a világméretű botrányt kirobbantó Volkswagen hazai leányvállalatát, hogy záros határidőn belül bocsássa rendelkezésére azoknak az autómárkáknak a listáját, amelyeken alkalmazták a csalást. Ezzel egyidőben a román környezetvédelmi minisztérium munkacsoportot hozott létre az ügy hazai vetületének kivizsgálására.

Időközben kiderült, hogy a személygépkocsikon kívül a kisebb haszonjárművek károsanyag-kibocsátási adatait is meghamisította a német óriáscég. Alexander Dobrindt közlekedési miniszter pénteken elmondta, a német utakon mintegy 2,8 millió autó közlekedik, amelyek érintettek lehetnek a hamisítási botrányban. A tárcavezető közlése szerint az EA 189-es motor 1600 és 2000 köbcentis változatával felszerelt személyautókról, illetve furgonokról van szó, de most vizsgálják, hogy az 1200 köbcentis motoroknál is fennáll-e a probléma.

Közben a német szövetségi hivatal október 7-ig adott haladékot a Volkswagennek arra, hogy részletes menetrendet dolgozzon ki, miként kívánja elérni, hogy az autói megfeleljenek a károsanyag-kibocsátási szabályoknak. Amennyiben nem készül el határidőre a menetrend, a hivatal visszavonhatja a botrányban érintett autókra kiadott engedélyt, így ezek az autók nemcsak hogy nem hozhatók forgalomba, de nem is közlekedhetnek Németországban. Egyre több országban tiltják be a Volkswagen-botrányban érintett modellek értékesítését: Svájc jelezte, ideiglenesen betiltja egyes motortípusokkal szerelt járművek forgalomba helyezését.

A várakozásokkal összhangban Matthias Müllert választotta meg új vezérigazgatónak a Volkswagen-csoport húsztagú felügyelőbizottsága pénteken tartott ülésén. A 62 éves, eddig a Porsche AG vezérigazgatói tisztségét betöltő Müller a botrány hatására lemondott Martin Winterkornt váltja a 12 márkát összefogó cégcsoport élén.

A szakember első számú feladatának nevezte, hogy visszaszerezze a bizalmat a VW-csoport iránt. Berthold Huber, a felügyelőbizottság ideiglenes elnöke a VW wolfsburgi székházában tartott rövid sajtótájékoztatóján „erkölcsi és politikai katasztrófának” nevezte az emissziós csalást, amelyért megítélése szerint „egy kis csoport” tehető felelőssé.

Bernd Osterloh, a munkavállalók által delegált egyik fb-tag szintén azt mondta, hogy „emberek kis csoportja okozott óriási kárt” a cégnek. Tegnapi brit sajtóértesülések szerint az euróövezeti jegybank (EKB) átmenetileg kizárta eszközvásárlási programjából a súlyos csalási botrányba keveredett autóipari csoport pénzügyi szolgáltatási részlegét.