Ennek értelmében az utat egy román–magyar társaság építi meg, a pályázatot közösen nyújtotta be a romániai MBS Group Kft., valamint az ALFA ROM Kft. a magyarországi Nemzetközi Betonút Rt.-vel. A megyei közgyűlés közleménye szerint ők nyújtották be a gazdasági szempontból legelőnyösebb ajánlatot. A három cég vállalta, hogy három év alatt megépíti az utat, amelyért harminc évig jótáll. A versenytárgyalásból győztesként kikerült csoport áfa nélkül 34,4 millió lejt kér a munkálatokért. A tender kiírásakor egyébként a feladatfüzetet 48 cég váltotta ki, míg végül 12 vállalkozás nyújtott be ajánlatot.
A szinte járhatatlan, kátyúkkal teli 108 C jelzésű Kolozs megyei útszakasz összesen 20,5 kilométeres. Feljavítására a Regionális Operatív Program keretében pályázott a megyei önkormányzat. A munkálatokra összesen 59,6 millió lej áll a rendelkezésükre, amelyből 15 százalék önrész, a 85 százalékra pedig az Európai Vidékfejlesztési Alapból nyertek támogatást. Az útrehabilitálás során 112 kishidat és kilenc hidat is járhatóbbá tesznek.
Bihar megyében is folyamatban van a Pádis felé vezető út megépítőjének kiválasztása. Szabó Ödön megyei tanácsos megkeresésünkre elmondta, Borbély László korábbi középítkezési miniszterrel már tavaly aláírták a támogatásról szóló szerződést, és azóta a hatástanulmány is elkészült. Januárban írták ki az első tendert, de az egyik jelentkező februárban megóvta a feladatkiíró füzetet, ezért az eljárást leállították.
Márciusban indították újra, és a jelentkezési határidőig, április végéig több mint 10 cég jelentkezett, köztük spanyol, olasz, magyar, román vállalkozások. Mint Szabó tájékoztatott a beérkezett borítékokat július 9-én bontják fel. A pályázati előírásoknak megfelelően a munkafolyamat szakmai ellenőrzésére is kiválasztottak egy céget. A tervek szerint az útépítés két évet vesz majd igénybe.
A finanszírozását szinten a Regionális Operatív Program keretében lehívható pénzösszegből finanszírozzák, ahonnan 21,5 millió eurós támogatás részesülnek. Ehhez adódik majd még hozzá a megyei tanács által felvállalt kétszázalékos önrész. A projekt keretében 28,55 kilométer utat javítanak ki, ami az országúttól Pietroasa környékén indul és a Boga völgyén keresztül felmegy egész a pádisi fennsíkig.
A SAFE védelmi fejlesztési eszköz keretében Romániának nyújtott hitelek futamideje 45 év, a türelmi időszak pedig 10 év, a következő részletek folyósítása azonban a finanszírozott projektek tekintetében vállalt mérföldkövek teljesítésétől függ.
Látványos különbség van a Románia különböző piacain gyakorolt árak között. Ami még szomorúbb, két erdélyi megyeszékhelyen a legdrágább a piac romániai összevetésben.
A romániai üzemanyagpiac főbb szereplői 2026 április–június közötti időszakban betartották a kereskedelmi árrés felső határára vonatkozó előírásokat – derül ki a Versenytanács előzetes jelentéséből.
Elutasította Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök azt a felvetést, hogy a magáncégekre kivetett adók emeléséből finanszírozzák a szakszervezetek által a közszféra számára követelt béremeléseket.
Nagyváradon nyit új központot az egyik legnagyobb európai közúti fuvarozó, a Girteka – adta hírül a Profit.ro gazdasági hírportál.
Évtizedes mélyponton van a betöltetlen állások száma Romániában – irányította rá a figyelmet keddi elemzésében a Ziarul Financiar gazdasági napilap.
A minimálbér emeléséért és a társadalmi párbeszéd újrakezdéséért tüntetett az Alfa Kartell szakszervezeti szövetség három tagszervezete kedden a bukaresti munkaügyi minisztérium előtt.
Szeptember 1-jétől nyújthatják be a támogatási kérelmeket a sertés- és szarvasmarha-tenyésztők – jelentette be kedden Tánczos Barna ügyvivő mezőgazdasági miniszter.
„Eurómilliárdokat fogunk elveszíteni – ingyenes európai pénzt” – figyelmeztet Eugen Rădulescu. Mugur Isărescunak, a Román Nemzeti Bank (BNR) elnökének tanácsadója szerint a román gazdaság súlyos válság küszöbére sodródott.
Bár miután a gázolaj literenkénti ára újra átlépte a 10 lejes lélektani határt, sokan még a 20 százalékos jövedéki-adócsökkentéstől várt 68 banis áresést is kevesellték, végül jelenleg még ennyit sem érezhetnek a zsebükben a dízel járművet vezető sofőrök.