2010. augusztus 19., 14:212010. augusztus 19., 14:21
A kormányfő az autópálya építőtelepén szemlét tartva közölte, a kivitelező amerikai Bechtel és a közlekedési minisztérium a közeljövőben elemzi a munkálatok folytatásának lehetőségeit. Leszögezte, hogy a következő esztendő első negyedévében a román állam törleszti tartozásait a Bechtelnek.
„Két dolgot kell még rendeznünk, a költségvetés-kiigazítás után szerződést kell kötnünk a Bechtellel, hogy a következő esztendő első negyedévében kifizessük elmaradásainkat, ezután pedig el kell indítani a Gyalu és Magyarnádas közötti szakasz munkálatait” – nyilatkozta Boc.
Bogdan Sgârcitu, a Bechtel kommunikációs igazgatója elmondta, hogy a román állam 75 millió euróval tartozik a cégnek az észak-erdélyi autópálya megépítéséért, ebből 38 millió euró a Torda–Aranyosgyéres-szakasz költsége. Mint kifejtette, ez az útszakasz 75 százalékban elkészült.
Az Aranyosgyéres–Gyalu-szakasz 55 kilométeréből tavaly 42 kilométert befejeztek. Jelenleg az amerikai cég az Aranyosgyéres és Gyalu közötti 10 kilométeres és a Berettyószéplak és Bors közötti 64 kilométeres szakaszon dolgozik.
| Emil Boc miniszterelnök úgy véli, az egészségügyi rendszer decentralizációja többletfelelősséget ró a helyi önkormányzatokra, amelyeknek támogatniuk kell a kórházak infrastruktúrájának fejlesztését, hogy a jövőben ne fordulhassanak elő olyan alapvető hibák, amelyek veszélyeztetik az emberek életét. Boc kifejtette, a helyi hatóságok átveszik az Egészségbiztosítási Pénztár szerződéseit, és a kórházak vezetőivel közösen kell megtalálniuk a konkrét megoldásokat. „Az Egészségügyi Minisztérium 373 kórházat adott át az önkormányzatoknak, és majdnem az összeset át is vették. A helyi önkormányzatok felelősségvállalása javít a kórházak adminisztrációján” – nyilatkozta Boc. |
Emil Bocot Radu Berceanu közlekedési miniszter is elkísérte a szemlére.
A tárcavezető elmondta: a minisztérium vizsgálja annak a lehetőségét, hogy az észak-erdélyi autópálya Marosvásárhely–Brassó-szakaszát a köz- és a magánszféra partnersége révén valósítanák meg, mivel a költségvetésből nem tudják biztosítani a finanszírozást. Kifejtette: ha az állami költségvetésből folytatódik a sztráda építése, a munkálatok nagyon lassan haladnak majd.
„2013-ig csak költségvetési pénzeket lehet felhasználni, de az nem elég ahhoz, hogy megfelelő ütemben lehessen dolgozni” – mondta Berceanu.
Mint kifejtette, a tárca tárgyalásokat kezdeményezett a Bechtellel és más vállalatokkal, amelyek érdekeltek lehetnek bizonyos szakaszok átvételében.
„Egy ilyen partnerségben szintén az állami költségvetésből biztosítjuk a pénzt, de csak 20–30 év alatt törlesztjük az összeget a vállalkozónak, mint a Comarnic–Brassó-szakaszon.
Ugyanezt lehetne itt is alkalmazni vagy az egész sztrádára, vagy bizonyos szakaszokra” – magyarázta Berceanu. Az észak-erdélyi autópálya Marosvásárhely–Brassó-szakasza 161 kilométer hosszú.
A kormányküldöttség ellátogatott a Kolozsvárt északnyugati irányban elkerülő körgyűrű építkezésére is, ahol Emil Boc közölte: az útszakaszt az év végéig átadják a forgalomnak.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Nagyváradon nyit új központot az egyik legnagyobb európai közúti fuvarozó, a Girteka – adta hírül a Profit.ro gazdasági hírportál.
Évtizedes mélyponton van a betöltetlen állások száma Romániában – irányította rá a figyelmet keddi elemzésében a Ziarul Financiar gazdasági napilap.
A minimálbér emeléséért és a társadalmi párbeszéd újrakezdéséért tüntetett az Alfa Kartell szakszervezeti szövetség három tagszervezete kedden a bukaresti munkaügyi minisztérium előtt.
Szeptember 1-jétől nyújthatják be a támogatási kérelmeket a sertés- és szarvasmarha-tenyésztők – jelentette be kedden Tánczos Barna ügyvivő mezőgazdasági miniszter.
„Eurómilliárdokat fogunk elveszíteni – ingyenes európai pénzt” – figyelmeztet Eugen Rădulescu. Mugur Isărescunak, a Román Nemzeti Bank (BNR) elnökének tanácsadója szerint a román gazdaság súlyos válság küszöbére sodródott.
Bár miután a gázolaj literenkénti ára újra átlépte a 10 lejes lélektani határt, sokan még a 20 százalékos jövedéki-adócsökkentéstől várt 68 banis áresést is kevesellték, végül jelenleg még ennyit sem érezhetnek a zsebükben a dízel járművet vezető sofőrök.
A munkaügyi minisztérium épülete előtt tüntet kedden 11 és 13 óra között több szakszervezeti szövetség. A résztvevők a minimálbér 2027. január 1-jei emelését és az ágazati, valamint az országos kollektív tárgyalások felgyorsítását követelik.
Az oktatásra és az egészségügyre a közalkalmazotti bértörvényben jelenleg előirányzott, mintegy 6 milliárd lej összeg a maximum, amit Románia jelenleg megengedhet magának – jelentette ki Dragoș Pîslaru ügyvivő munkaügyi miniszter.
Az öt nagy országos szakszervezeti szövetség elutasítja az új közalkalmazotti bértörvénytervezet jelenlegi formáját, és felhívja a figyelmet, hogy a dokumentum újabb méltánytalanságok, megkülönböztetések és társadalmi feszültségek forrása.
Miközben lassan a körmükre ég a gyertya és 770 millió eurónyi európai uniós finanszírozás a tét, a korábbi kormánykoalíció pártjai között továbbra sincs egyetértés a közalkalmazottak bértörvénye kapcsán.
Látogatottsági adatok