Immár hagyományossá vált találkozójukat szervezik pénteken az egykori sepsiszentgyörgyi autóvillamossági alkatrészeket gyártó vállalat, a IAME alkalmazottai és barátai.
2014. július 03., 16:202014. július 03., 16:20
A valamikor nagy hírnévnek örvendő vállalat volt dolgozói már ötödik éve találkoznak az Elektro-sportpályán.
Orbán Barra Gábor, a rendezvény egyik kezdeményezője elmondta, a múlt rendszerben minden július első vasárnapján tartották meg a gépgyártók napját – ez egy kommunista ünnep volt, de jó alkalom a szórakozásra. Ezt a hangulatot próbálják felidézni a már ötödik alkalommal megszervezett találkozón, amelyen tavaly például több mint 150-en vettek részt.
Az IAME Rt. 1973-ban alakult Sepsiszentgyörgyön, állami tulajdonú vállalatként. A cég autóvillamossági alkatrészek gyártásával kezdte működését, azután folyamatosan bővült a termékskálája. Az IAME Rt. Románia egyik legismertebb autóvillamossági alkatrészeket gyártó cége volt, nagy elismerésnek örvendett az uniós piacokon is. A sepsiszentgyörgyi IAME Rt-nél a ‘90-es évek elején 2300 személy dolgozott. A privatizációja 1996-ban kezdődött és 2000-ben fejeződött be.
A sepsiszentgyörgyi gyár részvényeinek 52 százaléka a magyarországi Charpatian Motors Kft. tulajdonába került, a többi részvényen az Olténia befektetőtársaság és kisrészvényesek osztoznak. A 2005-ben elkezdődött csődeljárást és tömeges elbocsátási hullámot azzal magyarázták a vállalat vezetői, hogy legfőbb megrendelőjük, a pitești-i Dacia gyár már nem a sepsiszentgyörgyi vállalattól vásárolta az autók villanykapcsolóit.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Bezárja romániai üzemét a legnagyobb ukrán acélgyártó, a Metinvest – írja a profit.ro. A gyár 195 dolgozója közül 194-et bocsátanak el.
Egy friss nemzetközi kutatás nagy fordulatot jósol a turizmusban, a változások nagy nyertese Románia és Magyarország lehet. De mégis hogyan?
A gyenge közlekedési feltételek, a kedvezőtlen csatlakozások, és a nehézkes földrajzi adottságok az európai sereghajtók közé helyezik Romániát az egy lakosra jutó vasúti utaskilométerek számát tekintve.
Miért válik szinte lehetetlen küldetéssé a karrier már a második gyermek után Romániában? Részmunkaidős adócsapda, bölcsődehiány és igazságtalan nyugdíjszámítás – egy elemzés rávilágít, miért fizetnek a nők súlyos árat az anyaságért.
A Neptun Deep-projekt keretében kitermelt gáz egy része a román belföldi piacra kerül, a fennmaradó mennyiség pedig más európai piacokra – jelentette ki Emma Delaney, akit nemrég neveztek ki az OMV-csoport vezérigazgatójává.
Romániában drágult a legnagyobb mértékben a háztartási fogyasztóknak szolgáltatott villanyáram európai uniós összevetésben: a villamosenergia-árak 2026 első félévében 51,9 százalékkal emelkedtek az előző év azonos időszakához képest.
A munkaügyi minisztérium rendelkezik a szükséges fedezettel a nyugdíjak kifizetésére – jelentette be Florin Manole régi-új miniszter a költségvetés-kiigazítás kapcsán.
Tavaly óta csaknem 5 százalékkal, 114 900 euróra nőtt egy romániai lakás átlagára, miközben egy családi ház megvásárlásához átlagosan 170 000 euróra van szükség – legalábbis ezt mutatja az egyik legnagyobb romániai ingatlanközvetítő szeptemberi indexe.
A Carlyle Group, egy washingtoni székhelyű amerikai befektetési alap és az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) eladta a legnagyobb romániai nyíltvízi gáztermelőt, a Black Sea Oil & Gas (BSOG) SA-t – írja a profit.ro.
A BRD – Groupe Société Générale perével elkezdődött szerdán a ROBOR-bírság miatt indított eljárások sora.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!