Temes megyében átadták hétfőn a forgalomnak a dél-erdélyi autópálya újabb 27 kilométeres és az A6-os Lugos-Calafat autópálya első 11 kilométeres szakaszát - közölte a Mediafax hírügynökség.
2013. december 24., 13:212013. december 24., 13:21
A híradás szerint az átadásra semmilyen ünnepi ceremóniát nem szerveztek, csupán hétfőn késő este eltávolították a torlaszokat, amelyek korábban megakadályozták a felhajtást az új pályaszakaszokra.
A dél-erdélyi pálya új szakasza Lugos város elkerülését teszi lehetővé. A Hotnews hírportál szerint az átadott 27 kilométerből azonban csupán 17 használható, mert a pálya Sziklásnál a mezőn ér véget, nincs összekötve a meglévő úthálózattal.
Így a magyar-román államhatár nagylaki határátkelőjétől Déva-Nagyszeben felé tartó autós eldöntheti, hogy a Maros völgyében haladó, meglehetősen zsúfolt E68-as országúton autózik, vagy Arad előtt rákanyarodik az A1-es autópályára, amelyen temesvári vargabetűvel juthat Dévára. Az első esetben a határtól Déváig 205 kilométert kell autóznia, a másodikban 242 kilométert, melyből 82 kilométert autópályán tehet meg.
Dévától Nagyszebenig párhuzamosan fut az E68-as országút és az autópálya. A mintegy 130 kilométeres távolságon mindössze a Fehér megyei Koncát (Cunta) és a Szeben megyei Szelistyét (Saliste) összekötő 22 kilométeres szakasz nem épült még meg. Ennek átadását 2014 októberére ígérik.
A dél-erdélyi pálya hétfőn átadott szakasza a IV. páneurópai folyosó része. Megépítése nettó 681 millió lejbe űkerül. A költségek 85 százalékát az Európai Unió, 15 százalékát a román kormány biztosítja.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Dragoș Pîslaru ügyvivő munkaügyi miniszter szerint a helyreállítási és a kohéziós alapból megvalósuló beruházások miatt borítékolható, hogy Románia gazdasága növekedéssel zárja a 2026-os évet.
A romániai üzemanyagárak jelenleg 16 százalékkal alacsonyabbak az európai átlagnál – nyilatkozta csütörtökön az Agerpresnek a Versenytanács elnöke.
Az Erste Group jelentősen felfelé módosította Románia inflációs előrejelzését, és 2026-ra átlagosan 8 százalékos inflációt vetít előre, miután a politikai bizonytalanság a lej leértékelődéséhez vezetett, ami gyorsan átgyűrűzik az árakra.
A Bolojan-kormány bukása a fokozódó gazdasági bizonytalanság miatt máris érezteti hatását a román energiapiacon – figyelmeztetett csütörtökön közzétett elemzésében Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület (AEI) elnöke.
Miután az elmúlt négy napon történelmi csúcsról történelmi csúcsra hágott a lej-euró árfolyam, csütörtökön megszakadt a sorozat.
Dacolva a belpolitikai válsággal, csökkenésnek indult az a kamat, amelyen hitelhez jut Románia.
Az S&P Global Ratings által Magyarország és Románia hitelminősítése kapcsán kiadott leminősítési figyelmeztetések tükrözik a két feltörekvő európai országot érintő költségvetési kockázatot – nyilatkozta a hitelminősítő illetékese a Reutersnek.
Június 5. a 2026-os mezőgazdasági támogatásokhoz kapcsolódó kifizetési kérelmek benyújtásának határideje – közölte szerdán a Mezőgazdasági Kifizetési és Intervenciós Ügynökség (APIA).
Szerdán is folytatódott a román deviza értékvesztése: a Román Nemzeti Bank (BNR) újabb történelmi csúcsot jelentő 5,2688 lej/eurós referencia-árfolyamot közölt ki.
Az előző napok áremelései után szerdán is folytatódott a drágítások hulláma a romániai üzemanyag-töltőállomásokon. Az Economedia.ro elemzője szerint minden jel arra utal, hogy a piac nagy szereplői most az üzemanyagárak egységesítését választják.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!