Sokba kerülhet a csalás a Volkswagennek

Amellett, hogy a legnagyobb német autógyártó tetemes bírságokra számíthat, és részvényeinek árfolyama zuhanásnak indult a tőzsdén, több állam is elrendelte a dízelgépkocsik ellenőrzését, hogy megállapítsák, elszigetelt esetről van szó, vagy más gyártók is próbáltak trükközni. „Ha ez beigazolódna, annak beláthatatlan következményei lesznek” – idézi az Origo.hu Richard Westcottot, a BBC szakújságíróját. A bírságok elérhetik a sok milliárd dollárt, az autóiparba vetett bizalom pedig teljesen megrendülne.

Az Egyesült Államok Környezetvédelmi Ügynöksége (EPA) pénteken közölte, hogy a Volkswagen olyan szoftvert telepített 482 ezer dízelüzemű járművébe, amelynek segítségével kijátszhatók a károsanyag-kibocsátásra vonatkozó előírások. Az amerikai tisztalevegő-törvény előírásait a 2009 és 2014 között gyártott dízel Volkswagen Jetták, bogarak és Golfok, a 2014-es és 2015-ös Volkswagen Passatok, valamint a 2009 és 2015 között gyártott Audi A3-asok sértik meg.

Ezek a típusok a megengedett értéket akár 40-szer meghaladó mértékben bocsátanak ki nitrogén-oxidokat, amelyek súlyosbítják az asztmát és más légúti betegségeket. Az amerikai jogszabály értelmében a rendelkezéseket megsértő gyártó gépkocsinként akár 37 500 dollár büntetéssel is sújtható, így a Volkswagenre kiszabandó bírság elérheti a 18 milliárd dollárt. A Volkswagen amerikai eladásainak mintegy ötöde dízelüzemű jármű.

Az EPA szerint az érintett gépjárművek vezetés szempontjából biztonságosak, a tulajdonosoknak nem kell azonnali lépéseket tenniük, ám az ügynökség meg fogja követelni a Volkswagentől, hogy térítésmentesen hajtsa végre a javításokat. Ez tömeges visszahívást vetít előre.

Az EPA szerint a Volkswagenekben és az Audikban egy „kifinomult” algoritmus észleli, ha az autók kibocsátásteljesítményét tesztelik, és ilyenkor kibocsátást csökkentő módba kapcsol. A szoftver ügyét elsőként a Nyugat-virginiai Egyetem és a Tiszta Közlekedés Nemzetközi Tanácsa vetette fel. A botrány kirobbanását követően a Volkswagen bejelentette, félmillió autót hív vissza Észak-Amerikában.

Közben a világ számos országában bejelentették, ők is vizsgálatot indítanak, és nemcsak a Volkswagen, hanem más gyártók dízeles autói esetében is megnézik, csaltak-e a károsanyag-kibocsátással. Sigmar Gabriel német gazdasági miniszter kedden átfogó vizsgálatra szólította a Volkswagent, szerinte ugyanis a történtek miatt az egész német autóipar hírneve forog kockán.