2010. szeptember 10., 10:042010. szeptember 10., 10:04
Az egytől hétig terjedő skálán egyébként Románia 4,16 pontot kapott. Eközben Magyarország az előző évi 58. helyről az 52-re lépett elő, a két évvel korábbi vizsgálathoz viszonyítva pedig tíz hellyel ugrott feljebb a listán, a közép-kelet-európai térséget tekintve azonban továbbra is a középmezőnyhöz tartozik.
A régió éllovasa Észtország, amely a 33. helyet foglalja el, utána Csehország következik a 36. helyen, és jócskán Magyarország és Románia előtt végzett Lengyelország, Szlovénia és Litvánia is. A térségben Magyarország mellett Lengyelország javított a legnagyobb mértékben, az előző évi 46. helyről a 39.-re lépett előre. A legnagyobb visszaesést Szlovákia produkálta, 13 hellyel, a 60. helyre zuhant. Az európai uniós tagállamok közül egyébként Romániánál rosszabb helyzetben három ország van, Lettország a 70,. Bulgária a 71., míg Görögország a 83.
Az összetett mutató, a GCI alapján összeállított lista elején nincs jelentős változás, továbbra is Svájc az első, az egykori listavezető Egyesült Államok pedig tovább veszített versenyképességéből, a 2.-ról a 4. helyre csúszott vissza, helyet cserélve Svédországgal. Az első tízből öt ország az Európai Unió tagja, az első húszban pedig tíz uniós tag van. Európa mellett Észak–Amerika és Ázsia tartozik az élbolyba, Kanada a 10., míg Szingapúr a 3. legversenyképesebb ország, Hongkong a 11., Tajvan pedig a 13. helyen áll a WEF idei rangsorában.
A genfi központú WEF 1971 óta működik, globális versenyképességi jelentését évente állítja össze, több mint 13 ezer gazdasági vezető megkérdezése alapján. A nemzetközi szervezet leginkább a davosi Világgazdasági Fórum kapcsán ismert, a kétévente rendezett találkozón a világ legbefolyásosabb politikusai, üzletemberei és tudósok vesznek részt.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Alaposan megemelkedett a legolcsóbb új autóért kifizetendő összeg Romániában.
Ilie Bolojan miniszterelnök bírálja a Hidroelectricát, amiért a vállalat „inkább nyereséget termelt”, és „a magas fizetések mellett 150–180 ezer eurós teljesítménybónuszokat” fizetett, ahelyett hogy beruházásokat hajtott volna végre.
A legtöbb romániai töltőállomáson már nem találni literenként 9 lej alatt benzint, a dízel ára ismét a 10 lejes lélektani határ közelébe került.
Az Európai Bizottság és az Európa Tanács elnöke üdvözölte pénteken, hogy május 1-jétől ideiglenesen hatályba lépett az Európai Unió és a dél-amerikai Mercosur-országok közötti szabadkereskedelmi megállapodás.
Románia közel 351 millió eurót visszaszerzett az országos helyreállítási terv (PNRR) 3. számú kifizetési kérelméhez kapcsolódó, eredetileg felfüggesztett összegekből, ugyanakkor mintegy 459 millió eurót veszít.
Egyes benzinkutaknál a nagy kereslet miatt előfordulhat, hogy átmenetileg nem áll rendelkezésre üzemanyag, de ezek csak helyenkénti és rövid ideig tartó állapotok, mivel a kutakat gyorsan feltöltik – közölték az OMV Petrom képviselői.
Pénteken is folytatódott a román deviza értékvesztése: a lej–euró- árfolyam péntek reggel 5,2 lej/euróra emelkedett a bankközi piacon, ami a valaha volt legmagasabb szint. A lej lejtmenetét a belpolitikai válság által kiváltott bizonytalanságok okozzák.
A május elsejei munkaszüneti napon is folytatódott az üzemanyagárak emelkedése. Míg csütörtökön a standard gázolaj ára egyes töltőállomásokon átlépte a 9,7 lej/literes küszöböt, pénteken a standard benzin ára is sok helyen elérte a 9 lej/literes határt.
„Nagyon mozgalmas nap” volt csütörtökön a devizapiacon, ahogy ez bizonytalan időszakokban lenni szokott, de a jelenlegi adatok alapján hamarosan csillapodik a helyzet a lej-euró árfolyamot illetően – jelentette ki a Román Nemzeti Bank (BNR) szóvivője.
Az üzemanyagkészletek az átlag felett vannak, a benzintározók szinte teljesen megteltek, míg a gázolajtermelés maximális szinten zajlik – közölte a Rompetrol csütörtökön.
Látogatottsági adatok