2010. június 30., 10:472010. június 30., 10:47
Bár emberéletet Parajdon nem követelt, az eddig alkalmazott robbantásos technológia kezd elavulttá válni. Háromszáz méter mélyen nemcsak kevésbé biztonságos, mint a marógépes fúrás, de lényegesebben nagyobb személyzetet és több kiadást igényel. „Az idei és jövő évi nyugdíjazások miatt természetes leépítés indul be. Összesen 32 szakemberünktől válunk meg, akik helyébe nem tartom érdemesnek, hogy másokat alkalmazzunk. Sokkal hatékonyabb, ha új technológiára térünk át” – vázolta elképzeléseit a Krónikának Seprődi Zoltán. Mint mondta, a községből és környékéről a távozók helyébe lenne kit alkalmazni, de ezzel még nem oldódna meg a folytonosság. Ugyanis a világszinten leépülő bányaiparban egyre nehezebb a régi, évtizedes tapasztalattal rendelkező szakembereket pótolni. Parajdon többek között lőmesterre, felvonógépészre, réselőre és nehézgépészre lenne szükség. „Ezek nem mind olyan szakterületek, ahová egy-egy embert mi is ki tudunk képezni. Manapság máshonnan sincs honnan hozni” – magyarázza a bányamérnök.
Az alternatívát a Németországban gyártott, közel 1,5 millió euróba kerülő marógép jelentené. Egy hasonló, használt gépet az Egyesült Államokból egymillió euróért lehetne importálni. „Nagy összegnek tűnik, de alig három év alatt, akár a megspórolt fizetésekből is visszahozza az árát. Ráadásul addig is termel, amíg lejut a mélybe” – részletezte Seprődi. A 300 méteres tárna eléréséhez közel egy évre lenne szükség. Kérdésünkre, hogy amennyiben egy marógép egy évig marja magának az utat a mélyig, miként jut le az aknán egy bármilyen más, szintén nagydarab erőgép, az igazgató elárulta: szétvágva, majd odalent összehegesztve. „Ez lenne a másik előny: miután a marógép megnagyobbítja az aknát, nem kellene szétvágnunk egyetlen munkaeszközt sem” – állítja a bánya vezetője, aki szerint a beruházások befagyasztása ellenére, egy józan mérlegelés után kerülne pénz a gép megvásárlására. Annál is inkább, mivel a parajdi bányavezetőség egy olyan hitelkonstrukcióban gondolkodik, amely nem nyirbálná az év végi nyereséget. Ugyanakkor azt is fontos érvnek tartja, hogy a válság szele nem érintette a parajdi sókitermelést; a vállalat sokkal inkább a téli időjárás szeszélyeitől függ. Mivel az elmúlt tél nemcsak Romániában, de Európa-szerte is rendkívül csapadékgazdag volt, az itt kitermelt ipari sónak igencsak nagy volt a keletje. Ugyanakkor a bánya kezelési részlegét csaknem 460 ezer vendég látogatta, 30 ezerrel több, mint 2008-ban. A cég már 2009-et közel 400 ezer eurónak megfelelő nyereséggel zárta, és minden jel arra utal, hogy az idei év első hónapjaiban megvalósított eladásoknak köszönhetően 2010 is jó esztendőnek bizonyul.
Egy két felnőttből és két gyermekből álló családnak havi 11 668 lejre van szüksége a tisztességes megélhetéshez Romániában – derül ki a Friedrich Ebert Alapítvány romániai képviselete és a Syndex Románia kedden közzétett elemzéséből.
Az államnak vissza kell fognia saját kiadásait és a pazarlást, hogy több pénz jusson a hozzáadott értéket és munkahelyeket teremtő beruházásokra – közölte kedden a Facebook-oldalán Alexandru Nazare pénzügyminiszter.
Közvitára bocsátották a lakosság és a gazdaság védelmét szolgáló, az üzemanyagárak emelkedésének korlátozására irányuló intézkedések fenntartásáról szóló határozattervezetet.
A Szociáldemokrata Párt (PSD) elnöke, Sorin Grindeanu hétfőn kiszámítható gazdasági környezetet ígért, és kijelentette, hogy jövőre nem emelik a munkavállalók és a vállalatok adóit.
A CFA Románia elemzői az infláció csökkenésére, ugyanakkor a lej további gyengülésére számítanak: előrejelzésük szerint egy év múlva átlagosan 5,39 lejbe kerülhet egy euró – közölte hétfőn Adrian Codirlașu, a szervezet elnöke.
Alexandru Nazare pénzügyminiszter kijelentette: szeretné, ha 2027 elején indexálnák a nyugdíjakat, azonban a növelésről szóló döntést csak akkor hozzák meg, ha az összes költségvetési adat rendelkezésre áll.
Egy év alatt csaknem harmadával nőtt a kiadó apartmanok és szobák száma Romániában, a külföldi turisták pedig minden nagy városban növekszik.
Romániában a legolcsóbb az élelmiszer az Európai Unióban, ugyanaz a bevásárlókosár nálunk jóval kevesebbe kerül, mint Magyarországon.
Zöld jelzést adott az Európai Parlament a nagy sebességű vasút gyorsított uniós fejlesztésének, ami révén alig több mint 6 órára csökkenhetne a jelenlegi 15 órás vonatút Bukarest és Budapest között.