Fotó: supergaz.ro
A Román Gépjármű-bejegyzési Hivatal (RAR) ellenőriz valamennyi, külföldről behozott gépkocsit, azonban az Amerikai Egyesült Államokból nem érkezett a román piacra 2008 és 2015 között gyártott, Volkswagen márkájú autó – idézi az Agerpres hírügynökség a RAR illetékeseit.
2015. szeptember 23., 20:552015. szeptember 23., 20:55
„Romániában a gyártó nem tudja azt mondani, hogy betartja az érvényes szabványokat, mivel el kell jönnie a szakhatósághoz, és be kell bizonyítania, hogy így van. Ha valaki egyesült államokbeli gépkocsival érkezett volna, el kellett volna végeznie a RAR dinamikus tesztjét, ami kötelező. Ott újra megvizsgálják az autót. Hiába áll az iratokban egy adott szennyezési szint, mert itt mi újra megmérjük. Erről szól a dinamikus teszt, a szennyezés szintjéről” – ecsetelték a RAR illetékesei.
Az idézett forrás szerint az Egyesült Államokban valamenynyi gyártó maga végzi a méréseket, self-certification rendszerben. „Minden gyártó tudja, hogy milyen szennyezési standardoknak kell megfelelnie. A gyártó azt mondja, megfelel ezeknek, és amikor kiszállnak az állami ellenőrző szervek, kiderül, hogy reálisak az adatok, vagy sem” – mutattak rá a szakemberek.
Egyébként az idei év első nyolc hónapjában 49 486 használt vagy új Volkswagent írtak be a forgalomba Romániában. Ezek közül 4675 volt új, ami 16 százalékos növekedést jelent 2014 azonos időszakához viszonyítva.
Amint arról beszámoltunk, a Volkswagen elismerte, hogy csalt a környezetszennyezési adatokkal, miután az Egyesült Államok Környezetvédelmi Ügynöksége (EPA) pénteken közölte, a német autógyártó olyan szoftvert telepített 482 ezer dízelüzemű járművébe, amelynek segítségével kijátszhatók a károsanyag-kibocsátásra vonatkozó amerikai előírások. Az EPA szerint az amerikai tisztalevegő-törvény előírásait a 2009 és 2014 között gyártott dízel Volkswagen Jetták, bogarak és Golfok, a 2014-es és 2015-ös Volkswagen Passatok, valamint a 2009 és 2015 között gyártott Audi A3-asok sértik meg.
Miközben a botrány kirobbanását követően a Volkswagen bejelentette, hogy félmillió autót hív vissza Észak-Amerikában, globálisan 11 millió járművet is érinthet a dízelmotoros csalás. A fokozódó nyomás hatására szerdán lemondott a német autógyártó vezérigazgatója. Martin Winterkorn közölte, sokkolták az elmúlt napok hírei, megdöbbent azon, hogy ilyen eset elofordulhatott a Volkswagenen belül, és leszögezte, nem volt tudatában annak, mi folyik a vállalatnál.
Az olasz környezetvédelmi miniszter szerdán bejelentette: leállíthatják Itáliában a Volkswagenek kereskedelmét. Párizs álláspontja is lesújtó a német cégről. A francia környezetvédelmi miniszter szerint a gyártó meglopta az államot és az adófizetőket a környezetvédőnek hazudott kocsik után járó bónuszok bezsebelésével.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A romániai építőiparban dolgozók egyre borúlátóbban ítélik meg az előttük álló időszakot: a megkérdezett vállalkozók 83 százaléka biztosra veszi, hogy a következő 12 hónapban tovább emelkednek az árak.
Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök csütörtökön kijelentette, hogy az üzemanyagárak csökkenése várható a következő napokban, ahogy a vállalatok elkezdik az alacsonyabb áron beszerzett készletek értékesítését.
Romániában egyelőre nem elég fejlett az úgynevezett internship (szakmai gyakorlat) jelensége, amikor időszakos, gyakorlatorientált munkalehetőséget biztosítanak egyetemisták, frissen diplomázottak számára a vállalatok, intézmények vagy szervezetek.
Az RMDSZ politikusa egy csütörtöki szakmai rendezvényen emlékeztetett arra, hogy a közel-keleti konfliktus kirobbanásakor a gázolaj ára gyorsan emelkedett, ezért szerinte a nemzetközi jegyzések visszaesése után hasonló ütemű árcsökkentésre lenne szükség.
Verőfényes napsütéses nyári napokon esz a fene a leginkább amiatt, hogy a napelemes rendszerem újra és újra leáll – nem meghibásodás, hanem a hálózati túlfeszültség miatt. Saját tapasztalatok alapján próbáltam utánajárni a problémának.
Július elsejével életbe lépett a 150 eurónál kisebb értékű, unión kívülről érkező e-kereskedelmi csomagokra vonatkozó vámmentesség eltörlését előíró jogszabály.
A legtöbb töltőállomáson azonnal éreztette a hatását, hogy június 30-án lejárt az iráni konfliktus nyomán meglódult kőolajárak által elkerülhetetlenné tett válságintézkedések hatálya. Volt, ahol gázolaj ára 38 banival is nőtt július első napján.
Drágább lehet a víz, az üzemanyag és egyes díjszabások: jelentős többletköltségekkel kell számolni júliustól Romániában.
Az Egyesült Államok és Izrael által Irán ellen indított hadműveletek nem csupán a kőolaj- és a földgázszállítást akadályozták, hanem egyéb, származékos termékekét is, amely Erdélyben is kihat az infrastruktúra-fejlesztésre.
Májusban 7,7 ponttal 30,5-re csökkent a román gazdaság iránti bizalom indexe a 0-tól 100-ig terjedő skálán – közölte a CFA Románia Egyesület. A szervezet havonta készít felmérést a pénzügyi elemzők körében a román gazdaság kilátásairól.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!