Az elmúlt időszakban ugyan a hivatalos statisztikák szerint növekedett a gazdaság, folyamatosan emelkedett a minimálbér, és szaporodtak a beruházások, ennek ellenére a vásárlóerő csak most éri el a 2007-es értéket – hívták fel a figyelmet gazdasági szakértők.
2015. március 09., 19:442015. március 09., 19:44
Mint rámutattak: jelenleg egyhavi nettó minimálbérből 130 liter üzemanyagot lehet megvásárolni, ez az arány legutóbb nyolc éve volt ekkora. Az Országos Fogyasztóvédelmi, Program- és Stratégianépszerűsítési Egyesület (InfoCons) által készített tanulmány szerint 2010 végén egyhavi minimálbér 96 liter benzinre volt elég, 2012 végén pedig alig 88 liter üzemanyagot lehetett ekkora összegből beszerezni.
A bruttó minimálbér a 2007 januári 390 lejről idén januárra 975 lejre emelkedett, ugyanebben az időszakban pedig egy liter üzemanyag 3,2 lejről 4,9 lejre, illetve márciusra már 5,4 lejre drágult. Darius Vâlcov pénzügyminiszter egyébként néhány napja jelentette be, hogy hamarosan személyesen tárgyal a hazai kőolajipari vállalatok képviselőivel arról, hogy az előző hónaphoz képest márciusban jelentősen drágult az üzemanyag.
Sorin Mierlea, az InfoCons elnöke rámutatott: az általuk készített tanulmányból egyértelműen kitűnik, hogy a piaci mutatókkal ellentétben az elmúlt években romlott a hazai életszínvonal. „Az is kiderült, hogy amikor a kőolaj nemzetközi ára csökken, nálunk csak egy-két hónap múlva lesz olcsóbb az üzemanyag, ehhez képest a kőolaj drágulását 24, legkésőbb 48 óra múlva már mi is érezzük. A kormány egyrészt növelhetné a minimálbért, de akár az olajipari cégekre kivetett különadókat is csökkenthetné” – mutatott rá az Adevărul hírportálnak Mierlea.
Az egyesület elnöke ugyanakkor úgy véli: a román állampolgárok is viselkedhetnének tudatosabban, példaként említve egy lengyelországi bojkottot, amely az üzemanyag árának mérsékléséhez vezetett. Az Európai Bizottság adatai szerint egyébként Románia abba az elfogadhatatlan helyzetbe került, hogy drágább üzemanyagot forgalmaz, mint Ausztria. Március elején Romániában egy liter benzin átlagosan 5,38 lejbe került, adók és illetékek nélkül 2,3 lejbe. Ugyanebben az időszakban Ausztriában egy liter üzemanyagért 1,19 eurót, 5,31 lejt kellett fizetni, adók nélkül ez 0,5 eurót, 2,2 lejt jelent.
Nemcsak az üzemanyagok terén mutatnak eltérő valóságot a számok: Gheorghe Ialomiţianu volt pénzügyminiszter a România Liberă hírportálnak mutatott rá arra, hogy noha 2014-ben a bruttó hazai termék (GDP) növekedéséhez főként az ipari termelés járult hozzá, a statisztikák szerint a nettó beruházások mégis csökkentek tavaly – sorozatban immár a második évben.
Kifejtette: a mioveni-i Dacia autógyár például néhány éve még brassói vállalkozásoktól vásárolta a gépkocsialkatrészeket, most már azonban importálja ezeket. „Mi tulajdonképpen a külföldi munkahelyteremtéshez járulunk hozzá, ezért nem érződik a román állampolgárok zsebében a gazdasági növekedés” – magyarázta a volt tárcavezető.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A romániai építőiparban dolgozók egyre borúlátóbban ítélik meg az előttük álló időszakot: a megkérdezett vállalkozók 83 százaléka biztosra veszi, hogy a következő 12 hónapban tovább emelkednek az árak.
Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök csütörtökön kijelentette, hogy az üzemanyagárak csökkenése várható a következő napokban, ahogy a vállalatok elkezdik az alacsonyabb áron beszerzett készletek értékesítését.
Romániában egyelőre nem elég fejlett az úgynevezett internship (szakmai gyakorlat) jelensége, amikor időszakos, gyakorlatorientált munkalehetőséget biztosítanak egyetemisták, frissen diplomázottak számára a vállalatok, intézmények vagy szervezetek.
Az RMDSZ politikusa egy csütörtöki szakmai rendezvényen emlékeztetett arra, hogy a közel-keleti konfliktus kirobbanásakor a gázolaj ára gyorsan emelkedett, ezért szerinte a nemzetközi jegyzések visszaesése után hasonló ütemű árcsökkentésre lenne szükség.
Verőfényes napsütéses nyári napokon esz a fene a leginkább amiatt, hogy a napelemes rendszerem újra és újra leáll – nem meghibásodás, hanem a hálózati túlfeszültség miatt. Saját tapasztalatok alapján próbáltam utánajárni a problémának.
Július elsejével életbe lépett a 150 eurónál kisebb értékű, unión kívülről érkező e-kereskedelmi csomagokra vonatkozó vámmentesség eltörlését előíró jogszabály.
A legtöbb töltőállomáson azonnal éreztette a hatását, hogy június 30-án lejárt az iráni konfliktus nyomán meglódult kőolajárak által elkerülhetetlenné tett válságintézkedések hatálya. Volt, ahol gázolaj ára 38 banival is nőtt július első napján.
Drágább lehet a víz, az üzemanyag és egyes díjszabások: jelentős többletköltségekkel kell számolni júliustól Romániában.
Az Egyesült Államok és Izrael által Irán ellen indított hadműveletek nem csupán a kőolaj- és a földgázszállítást akadályozták, hanem egyéb, származékos termékekét is, amely Erdélyben is kihat az infrastruktúra-fejlesztésre.
Májusban 7,7 ponttal 30,5-re csökkent a román gazdaság iránti bizalom indexe a 0-tól 100-ig terjedő skálán – közölte a CFA Románia Egyesület. A szervezet havonta készít felmérést a pénzügyi elemzők körében a román gazdaság kilátásairól.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!