2012. május 23., 08:592012. május 23., 08:59
Amint a tegnapi lapszámunkban beszámoltunk róla, a kolozsvári táblabíróság arra kötelezte a vidrátszegi légikikötőt működtető Maros Megyei Tanácsot, hogy vonja vissza azt a határozatát, amely a légitársaságok által fizetett alacsony illetékekre vonatkoznak. Alin Tişe, a Kolozs megyei önkormányzat elnöke szerint Maros megyei kollégái a mesterségesen kialakított áraikkal próbálják „elszippantani” a kincses városi repülőtér forgalmát. „Különösképpen nem érdekel, mit döntött a kolozsvári táblabíróság, vagy mit mond Tişe.
Az ítéletet természetesen megfellebbezzük, de különben is, ha a bíróság arra kötelez, hogy vonjuk vissza a tanácsi határozatot, megtesszük, de akkor kénytelenek vagyunk egy régebbi döntésünket alkalmazni, amelynek értelmében az illetékek még alacsonyabbak voltak” – nyilatkozta lapunknak Lokodi Edit Emőke. A Maros megyei közgyűlés elnöke azok után replikázott kollégája kijelentéseire, miután a táblabírósági ítélet fényében az úgy vélekedett, hogy Kolozsvár és Marosvásárhely immár egyenlő eséllyel rendelkezik a légi járatokat működtető társaságok előtt.
Lokodi szerint a Kolozs megyeiek is tisztában vannak azzal, hogy bármenynyit is fektetnek a kolozsvári repülőtér korszerűsítésébe, Marosvásárhely földrajzi fekvése a vidrátszegi légikikötőnek kedvez. Mint arról korábban beszámoltunk, a tervek szerint Marosvásárhely két – az erdélyi és a moldvai – autópálya csomópontjaként kerül majd fel a térképre, aminek köszönhetően a város repülőtere is felértékelődik. Jelenleg azonban a kolozsvári légikikötő termináljai nemcsak tágasabbak és korszerűbbek a vásárhelyinél, de lényegesen nagyobb forgalmat bonyolítanak le.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Az RMDSZ politikusa egy csütörtöki szakmai rendezvényen emlékeztetett arra, hogy a közel-keleti konfliktus kirobbanásakor a gázolaj ára gyorsan emelkedett, ezért szerinte a nemzetközi jegyzések visszaesése után hasonló ütemű árcsökkentésre lenne szükség.
Verőfényes napsütéses nyári napokon esz a fene a leginkább amiatt, hogy a napelemes rendszerem újra és újra leáll – nem meghibásodás, hanem a hálózati túlfeszültség miatt. Saját tapasztalatok alapján próbáltam utánajárni a problémának.
Július elsejével életbe lépett a 150 eurónál kisebb értékű, unión kívülről érkező e-kereskedelmi csomagokra vonatkozó vámmentesség eltörlését előíró jogszabály.
A legtöbb töltőállomáson azonnal éreztette a hatását, hogy június 30-án lejárt az iráni konfliktus nyomán meglódult kőolajárak által elkerülhetetlenné tett válságintézkedések hatálya. Volt, ahol gázolaj ára 38 banival is nőtt július első napján.
Drágább lehet a víz, az üzemanyag és egyes díjszabások: jelentős többletköltségekkel kell számolni júliustól Romániában.
Az Egyesült Államok és Izrael által Irán ellen indított hadműveletek nem csupán a kőolaj- és a földgázszállítást akadályozták, hanem egyéb, származékos termékekét is, amely Erdélyben is kihat az infrastruktúra-fejlesztésre.
Májusban 7,7 ponttal 30,5-re csökkent a román gazdaság iránti bizalom indexe a 0-tól 100-ig terjedő skálán – közölte a CFA Románia Egyesület. A szervezet havonta készít felmérést a pénzügyi elemzők körében a román gazdaság kilátásairól.
Nem tudja, mikor kezdődhetnek (végre) a nyugdíjas évek? Vagy mikor kell kérelmeznie nyugdíjazását? Az Országos Nyugdíjpénztár (CNPP) honlapján megtalálható online nyugdíjkorhatár-kalkulátor személyre szabott választ ad.
A Wizz Air légitársaság úgy döntött, hogy töröli több, romániai repülőterekről üzemeltetett járatát, valamint ideiglenesen felfüggeszt egy bukaresti járatot is – irányította rá a figyelmet a BoardingPass szakportál.
Románia 2025-ben is az Európai Unió legalacsonyabb árakkal rendelkező országai között volt, Bulgária után a második helyet foglalta el.
Látogatottsági adatok