2010. április 29., 09:112010. április 29., 09:11
Úgy látja, valóban gondot okozhat, hogy a környéken, a Vitéz (Dacia) utcai híd és a körgyűrű hídja között megnő az autósforgalom és ezáltal a légszennyezés, de úgy véli, a károk kiegyenlítődnek, mivel a két közeli híd és a környező utcák forgalma viszont csökken, sok utca tehermentesítődik.
Emellett az új híd két nagy városrész, Észak-Őssi és a Rogériusz, illetve az Aradi út és környéke közötti távot jócskán lerövidíti, ami megint csak a gépkocsik által kibocsátott károsanyag-mennyiség csökkenését eredményezheti.
A zajszennyezés is reális probléma az elöljáró szerint. Bolojan úgy véli, az eredetileg a hídra tervezett plexi védőpannók nem nyújtanak igazi megoldást, hiszen azok csak a híd víz fölötti részén tartanák vissza a zajt, a környező utcákhoz csatlakozó szakaszon már semmit nem használnának. Tervei szerint az újonnan keletkező autóutakat úgynevezett „zöld függönnyel”, vagyis fasorral határolná el a lakott területtől és a zöldövezetektől, s ez szerinte a lég- és zajszennyezést is csökkentené.
Emellett a környék tízemeletes tömbházainak hőszigetelését és korszerűsítését is mihamarabb el kell kezdeni, hogy a lakások mindegyikén hőszigetelő ablakokat szerelhessenek fel, amelyek a lakókat védenék az autósforgalom okozta zajtól. A környéken jelenleg egy, kizárólag gyalogosforgalmat kiszolgáló pontonhíd található. A tervek szerint az új híd nagyjából 1,9 millió euróért épülhet meg.
Fontosnak tartja a polgármester, hogy a Váradról Biharpüspöki felé vezető út vasúti felüljárója mihamarabb megújuljon. Az elavult szerkezet korszerűsítésére egy három verziót tartalmazó előtanulmány készült. Két, egyenként 13 millió lejt számoló változat új alul- vagy felüljáró építését ajánlja, a harmadik, legolcsóbb pedig a meglévő megújítását. Utóbbi a becslések szerint 1,3 millióba kerülne.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Elutasította Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök azt a felvetést, hogy a magáncégekre kivetett adók emeléséből finanszírozzák a szakszervezetek által a közszféra számára követelt béremeléseket.
Rengeteg erdélyi magyar dolgozott életében Magyarországon vagy más európai államban, sokan most is a „messzi idegenben”, külföldi munka során keresik meg kenyerüket. A nyugdíj előtt ezért fontos kérdés: elvesznek-e a külföldön szerzett évek.
Nagyváradon nyit új központot az egyik legnagyobb európai közúti fuvarozó, a Girteka – adta hírül a Profit.ro gazdasági hírportál.
Évtizedes mélyponton van a betöltetlen állások száma Romániában – irányította rá a figyelmet keddi elemzésében a Ziarul Financiar gazdasági napilap.
A minimálbér emeléséért és a társadalmi párbeszéd újrakezdéséért tüntetett az Alfa Kartell szakszervezeti szövetség három tagszervezete kedden a bukaresti munkaügyi minisztérium előtt.
Szeptember 1-jétől nyújthatják be a támogatási kérelmeket a sertés- és szarvasmarha-tenyésztők – jelentette be kedden Tánczos Barna ügyvivő mezőgazdasági miniszter.
„Eurómilliárdokat fogunk elveszíteni – ingyenes európai pénzt” – figyelmeztet Eugen Rădulescu. Mugur Isărescunak, a Román Nemzeti Bank (BNR) elnökének tanácsadója szerint a román gazdaság súlyos válság küszöbére sodródott.
Bár miután a gázolaj literenkénti ára újra átlépte a 10 lejes lélektani határt, sokan még a 20 százalékos jövedéki-adócsökkentéstől várt 68 banis áresést is kevesellték, végül jelenleg még ennyit sem érezhetnek a zsebükben a dízel járművet vezető sofőrök.
A munkaügyi minisztérium épülete előtt tüntet kedden 11 és 13 óra között több szakszervezeti szövetség. A résztvevők a minimálbér 2027. január 1-jei emelését és az ágazati, valamint az országos kollektív tárgyalások felgyorsítását követelik.
Az oktatásra és az egészségügyre a közalkalmazotti bértörvényben jelenleg előirányzott, mintegy 6 milliárd lej összeg a maximum, amit Románia jelenleg megengedhet magának – jelentette ki Dragoș Pîslaru ügyvivő munkaügyi miniszter.
Látogatottsági adatok