2010. február 03., 13:042010. február 03., 13:04
Az érintett alkalmazottakat már értesítették a munkaviszonyuk megszűnéséről. A vasúti szakszervezetek szerint az elbocsátás előtt állók többsége több mint tíz éve dolgozik a CFR-nek, most már nagyon nehéz lesz új szakmában állást találni maguknak. A vasúttársaság Kolozs megyei székhelyénél megközelítőleg 1900 alkalmazott dolgozik, közülük 887 marad állás nélkül.
Elbocsátások várhatóak országszerte, Temesváron is 1200 személynek szűnik meg a munkahelye márciusig. Itt rúgják ki a legtöbb alkalmazottat, annak ellenére, hogy a megrendelések terén a harmadik helyen állnak.
Radu Berceanu közlekedési miniszter tavaly áprilisban jelentette meg: a CFR-től országos szinten 12 ezer személyt kell elbocsátani. A bejelentés szerint a legtöbbet – hatezer alkalmazottat - a teherszállítástól menesztenének, a személyszállítási részleg 2545 alkalmazottól válna meg, az adminisztrációtól pedig több mint 3500 személy kényszerül távozni.
A szaktárca az idén szeretné megkezdeni a vasútvállalat privatizációját, a CFR Marfa lehetséges vevői között a Deutsche Bahn (DB) német vasúttársaság és az osztrák szövetségi vasút (ÖBB) Rail Cargo Austria (RCA) nevű szállítmányozási cég neve is felmerült. A német és az osztrák társaság már kifejezte érdeklődését a CFR Marfa iránt.
A CFR Marfa értékét félmilliárd euró körülire értékelik a szakértők. A román kormány 2007-ben már próbálkozott a cég eladásával, de a privatizáció nem járt sikerrel. A CFR Marfa 2007-ben még részt vett a MÁV Cargo Zrt. magánosítási folyamatában. A vállalat drasztikus átszervezés előtt áll. A megrendelések visszaesése miatt rövidített munkaidőben dolgozott a teljes alkalmazotti állomány tavaly júliustól egészen az év végéig.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Látványos különbség van a Románia különböző piacain gyakorolt árak között. Ami még szomorúbb, két erdélyi megyeszékhelyen a legdrágább a piac romániai összevetésben.
A romániai üzemanyagpiac főbb szereplői 2026 április–június közötti időszakban betartották a kereskedelmi árrés felső határára vonatkozó előírásokat – derül ki a Versenytanács előzetes jelentéséből.
Elutasította Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök azt a felvetést, hogy a magáncégekre kivetett adók emeléséből finanszírozzák a szakszervezetek által a közszféra számára követelt béremeléseket.
Nagyváradon nyit új központot az egyik legnagyobb európai közúti fuvarozó, a Girteka – adta hírül a Profit.ro gazdasági hírportál.
Évtizedes mélyponton van a betöltetlen állások száma Romániában – irányította rá a figyelmet keddi elemzésében a Ziarul Financiar gazdasági napilap.
A minimálbér emeléséért és a társadalmi párbeszéd újrakezdéséért tüntetett az Alfa Kartell szakszervezeti szövetség három tagszervezete kedden a bukaresti munkaügyi minisztérium előtt.
Szeptember 1-jétől nyújthatják be a támogatási kérelmeket a sertés- és szarvasmarha-tenyésztők – jelentette be kedden Tánczos Barna ügyvivő mezőgazdasági miniszter.
„Eurómilliárdokat fogunk elveszíteni – ingyenes európai pénzt” – figyelmeztet Eugen Rădulescu. Mugur Isărescunak, a Román Nemzeti Bank (BNR) elnökének tanácsadója szerint a román gazdaság súlyos válság küszöbére sodródott.
Bár miután a gázolaj literenkénti ára újra átlépte a 10 lejes lélektani határt, sokan még a 20 százalékos jövedéki-adócsökkentéstől várt 68 banis áresést is kevesellték, végül jelenleg még ennyit sem érezhetnek a zsebükben a dízel járművet vezető sofőrök.
A munkaügyi minisztérium épülete előtt tüntet kedden 11 és 13 óra között több szakszervezeti szövetség. A résztvevők a minimálbér 2027. január 1-jei emelését és az ágazati, valamint az országos kollektív tárgyalások felgyorsítását követelik.
Látogatottsági adatok