2012. november 28., 09:442012. november 28., 09:44
A gyakorlatban azonban ehhez nincs megfelelő infrastruktúrája, különösképpen a kifutópálya állapota nem alkalmas arra, hogy akár csak közepes méretű, a nemzetközi légitársaságok által leggyakrabban használt gépeket fogadhasson. A pálya korszerűsítésére és meghosszabbítására az Ágazati Operatív Programon keresztül pályáz támogatást a létesítményt fenntartó megyei önkormányzat.
Ha megnyerik a finanszírozást, a mostani pályát teljes egészében felújítják, kétsávosra és 2100 méter hosszúra bővítik. Új platform is épül a gépek állomásozására, és a pálya éjszakai kivilágítása is megújul. A váradi reptér terminálja egyébként nagyjából másfél éve teljesen megújult belülről, így az már alkalmas nagyobb utasforgalom bonyolítására.
A terminál külső felújítása nyáron zajlott, így már valóban csak a kifutópálya hiányosságai miatt gyér a váradi reptér forgalma: míg néhány évvel ezelőtt a Carpatair is működtetett itt járatokat, ma már csak a Tarom Bukarest irányába közlekedő gépei szállnak le és fel itt, napi három időpontban, illetve ritkán egy-egy charterjárat is útba ejti Váradot.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A romániai építőiparban dolgozók egyre borúlátóbban ítélik meg az előttük álló időszakot: a megkérdezett vállalkozók 83 százaléka biztosra veszi, hogy a következő 12 hónapban tovább emelkednek az árak.
Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök csütörtökön kijelentette, hogy az üzemanyagárak csökkenése várható a következő napokban, ahogy a vállalatok elkezdik az alacsonyabb áron beszerzett készletek értékesítését.
Romániában egyelőre nem elég fejlett az úgynevezett internship (szakmai gyakorlat) jelensége, amikor időszakos, gyakorlatorientált munkalehetőséget biztosítanak egyetemisták, frissen diplomázottak számára a vállalatok, intézmények vagy szervezetek.
Az RMDSZ politikusa egy csütörtöki szakmai rendezvényen emlékeztetett arra, hogy a közel-keleti konfliktus kirobbanásakor a gázolaj ára gyorsan emelkedett, ezért szerinte a nemzetközi jegyzések visszaesése után hasonló ütemű árcsökkentésre lenne szükség.
Verőfényes napsütéses nyári napokon esz a fene a leginkább amiatt, hogy a napelemes rendszerem újra és újra leáll – nem meghibásodás, hanem a hálózati túlfeszültség miatt. Saját tapasztalatok alapján próbáltam utánajárni a problémának.
Július elsejével életbe lépett a 150 eurónál kisebb értékű, unión kívülről érkező e-kereskedelmi csomagokra vonatkozó vámmentesség eltörlését előíró jogszabály.
A legtöbb töltőállomáson azonnal éreztette a hatását, hogy június 30-án lejárt az iráni konfliktus nyomán meglódult kőolajárak által elkerülhetetlenné tett válságintézkedések hatálya. Volt, ahol gázolaj ára 38 banival is nőtt július első napján.
Drágább lehet a víz, az üzemanyag és egyes díjszabások: jelentős többletköltségekkel kell számolni júliustól Romániában.
Az Egyesült Államok és Izrael által Irán ellen indított hadműveletek nem csupán a kőolaj- és a földgázszállítást akadályozták, hanem egyéb, származékos termékekét is, amely Erdélyben is kihat az infrastruktúra-fejlesztésre.
Májusban 7,7 ponttal 30,5-re csökkent a román gazdaság iránti bizalom indexe a 0-tól 100-ig terjedő skálán – közölte a CFA Románia Egyesület. A szervezet havonta készít felmérést a pénzügyi elemzők körében a román gazdaság kilátásairól.
Látogatottsági adatok