Megújítanák a roncsautóprogramot

A Környezetvédelmi Alap (AFM) által lebonyolított, a hazai gépkocsipark felújítását célzó program keretében egyrészt a korábbi tíz helyett már a nyolc éves vagy annál régebbi járműveket is be lehet majd cserélni az új autó vásárlásakor beváltható értékjegyekre.

A régi gépkocsijukat leadó tulajdonosok ugyanakkor idén rendhagyó módon már nem papíralapú, hanem elektronikus vouchereket kapnak az AFM informatikai rendszerén keresztül. A roncsautóprogramban résztvevők új autó vásárlásakor egyetlen értékjegyet használhatnak majd fel, ezek értéke egyenként 6500 lej.

Kiesnek a roncstelepek

Egy másik lényeges újdonság, hogy az autótulajdonosoknak már nem a roncstelepeken kellene leadniuk régi járművüket, hanem a teljes eljárást az autókereskedővel bonyolítanák le, vagyis az értékjegyeket is közöttük osztanák szét, így a begyűjtő telepek kiesnének a roncsautóprogramból. A szaktárca erre az évre 140 millió lejt fordít a programra, ebből országos szinten mintegy 20 ezer vouchert biztosítanának.

Az elmúlt évekhez hasonlóan a 6500 lejes értékjegy mellett további 500 lejes kedvezményben részesülnének azok, akik Euro 6-os, azaz hibrid vagy elektromos motorral felszerelt gépkocsit vagy kilométerenként száz grammnál kisebb széndioxid-kibocsátású új járművet vásárolnak.

Az idei roncsautóprogramot négy, egyenként 60 napig tartó szakaszban bonyolítják le: az értékjegyeket aszerint osztják majd szét, hogy a gépkocsik beíratásáért és a jogosítványok kibocsátásáért felelős igazgatóság (DRPCIV) nyilvántartása alapján hány nyolc évesnél régebbi jármű van az egyes megyékben, a 60 napos időszak végén pedig a felhasználatlan vouchereket újra szétosztják.

Ez lehet az utolsó alkalom

A roncsautóprogram az elmúlt években folyamatosan veszített népszerűségéből, ennek nyomán Ernest Virgil Popovici, a Gépjárműgyártók és Forgalmazók Szövetségének (APIA) elnöke nemrég úgy nyilatkozott: ez kellene hogy legyen az utolsó év, amikor elindítják a projektet. Popovici arra is felhívta a figyelmet, hogy rendkívül fontos lenne már februárban nekilátni a 2014-es roncsautóprogram lebonyolításának, „ha ugyanis 2013-hoz hasonlóan csak júniusban kezdődik el, akkor biztosan katasztrofálisak lesznek az eredmények.”

Arra a felvetésre, hogy a kormány 2015-től indít-e új projektet a gépjárműpark felújítása érdekében, az APIA vezetője elmondta: már zajlanak a tárgyalások egy alternatív programról, a siker érdekében azonban az autókereskedőkkel és a pénzügyminisztériummal is együtt kell működni.

A tavalyi roncsautóprogram keretében országos szinten közel 20 ezer tízévesnél régebbi gépkocsit adtak le a begyűjtőtelepeken, az értékjegyekkel pedig mintegy 13 ezer új autót vásároltak, ezek közül 690 esetben a tulajdonos 500 lejes pluszkedvezményben is részesült.

Ehhez képest 2010-ben közel 187 ezer tíz évesnél régebbi járművet jegyeztek a hivatalos átvevőhelyeken, az értékjegyekkel pedig közel 60 ezer új autót vásároltak. 2011-ben a beadott 116 ezer autóra 40 ezer megvásárolt jutott, míg 2012-ben alig 44 ezren váltak meg régi járművüktől, újat pedig 15 ezren vásároltak.

A gépkocsik beíratásáért és a jogosítványok kibocsátásáért felelős igazgatóság adatai szerint 2013 végén a hazai autópark 5,98 millió járműből állt, ez 4,7 százalékos növekedést jelent 2012 azonos időszakához képest, a járművek közel fele azonban tízévesnél régebbi.