
A Lufthansa német légitársaság is drasztikus lépésekre kényszerül az üzemanyagárak emelkedése miatt
Fotó: Lufthansa/Facebook
A kerozinár-robbanás Európa legnagyobb légitársaság-csoportját is sújtja: megszünteti Romániába tartó járatait a Lufthansa. A kerozinár emelkedése miatt nemcsak a Lufthansa, hanem több légitársaság is járatokat törölt a következő időszakra.
2026. április 17., 19:122026. április 17., 19:12
Európa legnagyobb légitársaság-csoportja, a Lufthansa bejelentette, hogy
ezekkel a gépekkel működtették a Románia és München közötti járatokat. „Figyelembe véve a kerozinárak jelentős emelkedését, amelyek az iráni háború előtti időszakhoz képest több mint megduplázódtak, valamint a munkaügyi konfliktusokból adódó többletterheket, a vállalati stratégia végrehajtását részben felgyorsítjuk” – jelentette be a társaság, a közleményt az Economica.net gazdasági portál idézte.
Az intézkedések miatt drasztikusan lecsökkentik a járatokat, ugyanakkor gyorsan modernizálni kell a flottát – szerepel a közleményben. „Első azonnali intézkedésként a Lufthansa CityLine 27 üzemképes repülőgépét véglegesen kivonják a menetrendből, hogy csökkentsék a veszteséges légitársaság további veszteségeit” – áll a közleményben.
A Lufthansa CityLine járatokat üzemeltetett
A második szakaszban a légitársaság a hosszú járatok kapacitását is csökkenti hat interkontinentális repülőgéppel a nyári repülési menetrend végén. Így az utolsó négy megmaradt Airbus A340-600-as gépet októberben kivonják a flottából. A harmadik szakaszban a társaság csökkenti a Lufthansa repülőgépeinek kapacitását a 2026/27-es téli menetrendet illetően.
A KLM holland légitársaság is számos módosítást hajtott végre a következő hónapra vonatkozó menetrendjében a kerozinárak emelkedése miatt. Fatih Birol, a Nemzetközi Energiaügynökség (IEA) vezetője az AP hírügynökségnek nyilatkozva elmondta, hogy Európának „valószínűleg körülbelül hat hétre elegendő repülőgép-üzemanyaga van”.

Fontolgatja, hogy a nyári hónapokra törli járatait az egyik, Romániában is jelen levő légitársaság a kerozinárak miatt.
Brüsszel beindította a rakétákat: az Európai Bizottság pénteken bemutatta monumentális elektrifikációs cselekvési tervét, amely a világ első, árammal hajtott kontinensévé tenné Európát. A tét hatalmas: évi 260 milliárd eurós megtakarítás.
Ismét drasztikus üzemanyagár-növekedést idézhet elő Romániában a közel-keleti feszültségek eszkalálódása és a kőolaj világpiaci drágulása, illetve az amerikai dollár lejjel szembeni erősödése, mindezek együttes hatása.
Az energia ma már biztonsági, gazdasági versenyképességi és életszínvonalbeli kérdés is, a magas energiaárak pedig rontják a vállalatok versenyképességét, visszafogják a beruházásokat, és a lakosságot is terhelik – jelentette ki Ilie Bolojan.
Az Európai Unió a maga 450,6 millió fős népességével történelmi demográfiai csúcspontjához közelít, ám lakosainak száma a következő évtizedekben csökkenni fog – derül ki egy friss jelentésből.
A belpolitikai válság azt jelenti, hogy az adózás tekintetében az idei lehet az elmúlt hat év első nyugodt nyara – nyilatkozta Dan Manolescu, az Adótanácsadók Kamarájának (CCF) elnöke.
A magánszemélyek július 20-tól kezdődően igényelhetnek állami támogatást új gépkocsi vásárlására a 2026-os roncsautóprogram keretében – közölte szerdán a Környezetvédelmi Alapkezelő (AFM).
Májusban éves összevetésben 6,9 százalékkal csökkent az országos nettó átlagbér reálértéke Romániában – közölte szerdán az Országos Statisztikai Intézet (INS).
Jelentősen emelkedtek az üzemanyagárak az idei év első négy hónapjában Romániában, a fogyasztók azonban nem fogták vissza érdemben a tankolást – derül ki az Intelligens Energia Egyesület (AEI) friss elemzéséből.
A romániai ingatlanpiac továbbra is aktív maradt 2026 első felében, ám a vásárlók viszonyulása érezhetően megváltozott – derült ki egy friss jelentésből.
Románia esetleges bóvli kategóriába történő leminősítése nemcsak az állami hitelfelvételt drágítaná meg, hanem az egész gazdaságot megrázná – figyelmeztet Dumitru Chisăliță energetikai szakértő.
szóljon hozzá!