Új termelőegységet avatott csütörtökön a gépjárművek számára rezgéscsillapító-alkatrészeket gyártó Anvis Kft. Szatmárnémetiben.
2014. július 03., 16:132014. július 03., 16:13
Amint elhangzott, a német tőkéjű vállalatot tavaly megvásárolta a világszinten forgalmazó japán Tokai Rubber Industries, mely által a keleti mamutvállalat megvetette lábát Európában is.
A cég történetét röviden Florin Popovici vezérigazgató ismertette, aki szerint a vállalat – akkor még Woco Kft. néven – 2003-ben kezdte meg tevékenységét a szatmári megyeszékhelyen 26 alkalmazottal. Folyamatosan bővítették kapacitásukat, így fokozatosan kinőtték a rendelkezésükre álló telket, ezért egy idő után arra a döntésre jutottak, hogy kiköltöznek a város szélén levő ipari parkba.
A csütörtökön felavatott több mint 9 ezer négyzetméteres alapterületű gyárat – melyből több mint 8 ezer négyzetmétert tesz ki maga az öntő- és szerelőcsarnok – kevesebb mint egy év alatt húzták fel. Az üzem jelenleg 202 alkalmazottat foglalkoztat, Florin Popovici szerint azonban tovább kívánják bővíteni a tevékenységüket, így a következő három év alatt – ha bejönnek a számításaik – megduplázhatják az általuk kínált munkahelyek számát.
Mint elhangzott, az üzem a tavalyi év során közel 20 millió munkadarabot gyártott le olyan cégeknek, mint a Volkswagen, az Audi, a Porsche, a Renault és a Daimler. A vállalatbővítést üdvözölték a prefektúra, a megyei önkormányzat, valamint a polgármesteri hivatal képviselői, akik egyhangúlag úgy nyilatkoztak, hogy az Anvis Kft. igen fontos szerepet tölt be úgy a város, mint a megye gazdasági életében.
A vállalat részvényeit tavaly felvásároló Tokai Rubber Industries alelnöke, Watanabe Mikaia kifejtette, nagy reményeket fűznek a szatmárnémeti üzemhez, mely terveik szerint pár éven belül a legnagyobb termelőegységeik egyike lesz majd világszinten, Európában pedig egyfajta irányítóközpontként működik majd.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Dragoș Pîslaru ügyvivő munkaügyi miniszter szerint a helyreállítási és a kohéziós alapból megvalósuló beruházások miatt borítékolható, hogy Románia gazdasága növekedéssel zárja a 2026-os évet.
A romániai üzemanyagárak jelenleg 16 százalékkal alacsonyabbak az európai átlagnál – nyilatkozta csütörtökön az Agerpresnek a Versenytanács elnöke.
Az Erste Group jelentősen felfelé módosította Románia inflációs előrejelzését, és 2026-ra átlagosan 8 százalékos inflációt vetít előre, miután a politikai bizonytalanság a lej leértékelődéséhez vezetett, ami gyorsan átgyűrűzik az árakra.
A Bolojan-kormány bukása a fokozódó gazdasági bizonytalanság miatt máris érezteti hatását a román energiapiacon – figyelmeztetett csütörtökön közzétett elemzésében Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület (AEI) elnöke.
Miután az elmúlt négy napon történelmi csúcsról történelmi csúcsra hágott a lej-euró árfolyam, csütörtökön megszakadt a sorozat.
Dacolva a belpolitikai válsággal, csökkenésnek indult az a kamat, amelyen hitelhez jut Románia.
Az S&P Global Ratings által Magyarország és Románia hitelminősítése kapcsán kiadott leminősítési figyelmeztetések tükrözik a két feltörekvő európai országot érintő költségvetési kockázatot – nyilatkozta a hitelminősítő illetékese a Reutersnek.
Június 5. a 2026-os mezőgazdasági támogatásokhoz kapcsolódó kifizetési kérelmek benyújtásának határideje – közölte szerdán a Mezőgazdasági Kifizetési és Intervenciós Ügynökség (APIA).
Szerdán is folytatódott a román deviza értékvesztése: a Román Nemzeti Bank (BNR) újabb történelmi csúcsot jelentő 5,2688 lej/eurós referencia-árfolyamot közölt ki.
Az előző napok áremelései után szerdán is folytatódott a drágítások hulláma a romániai üzemanyag-töltőállomásokon. Az Economedia.ro elemzője szerint minden jel arra utal, hogy a piac nagy szereplői most az üzemanyagárak egységesítését választják.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!