Fotó: Biró István
2009. november 25., 09:362009. november 25., 09:36
A toulouse-i gyárból érkező vadonatúj, 180 férőhelyes Airbus A320-as típusú repülőgéppel háromra bővül a légitársaság Kolozsváron üzemeltetett gépparkja. A kincses város repterét leszámítva az országban jelen pillanatban Bukarestben három, Temesváron egy repülőgépet állomásoztat a Wizz Air. Az összesen 26 repülőből álló légiflottából így 7 állomás helye Románia, ennél több gépet csak Lengyelországban üzemeltet a közép- és kelet-európai piacot megcélzó légitársaság.
A térségben összesen tizenegy reptéren vannak jelen Lengyelországban, Magyarországon, Bulgáriában, Romániában, Ukrajnában és Csehországban. A két új olaszországi járat a Kolozsvár–Pisa-, Kolozsvár–Torino-járat lesz, utóbbi esetében a cuenói reptéren landolnak majd a gépek. Mindkét útvonalon heti három alkalommal indulnak a légitársaság járatai.
Az Appennin-félszigetre repülés bevezető áron mindössze 70 lejbe kerül majd. Abrán György kérdésünkre elmondta, természetesen lesznek drágább jegyek is, ellenben a legolcsóbb jegyekből is bőven van raktáron, ezért biztos benne, a következő két hétben jut mindenkinek, aki előre le szeretné foglalni az olcsó jegyeket.
A kolozsvári járatok mellett a légitársaság Bukarest–Pisa- és Temesvár–Forli Bologna-útvonalon is indít járatokat, előbbi esetében húsz lejjel drágábban, azaz 90 lejért kínálják a legolcsóbb jegyeket. A kereskedelmi igazgató ugyanakkor arról is tájékoztatott, hogy a jövő héten várhatóan újabb járatok indítását jelentik be.
Abrán György arról is beszámolt, hogy a válság ellenére, és annak dacára, hogy a légitársaságok forgalma Európa-szerte lényeges visszaesést mutat, a Wizz Air utasforgalma 30 százalékkal bővült, becsült adatok szerint 2009-ben év végéig 7,8 millió utast szállít a fapados légitársaság. Ráadásul jövőre hasonló arányú bővülésre számítanak. 2017-ig 132-re kívánják bővíteni a cég gépparkját, a tervek szerint első lépésként jövőre 10-15 gépet üzemelnének be.
A kereskedelmi igazgató azzal magyarázta vállalata jó gazdasági mutatóit, hogy a kolozsvári repülőtér nagyon jó és hatékony működést tesz lehetővé számukra. Elmondta, ennek köszönhetik, hogy gazdasági válság idején az iparági visszaesés közepette is jelentős forgalombővülést könyvelhetett el a légitársaság. Újságírói kérdésre válaszolva Abrán elmondta, az utóbbi 9 hónapban a gépeik az esetek 80 százalékában pontosak voltak. Késés vagy a járat törlése szerint pedig a hazai és nemzetközi törvényeknek megfelelően kárpótolják az utasokat.
Ugyanakkor optimistán nyilatkozott David Ioan Ciceo, a kolozsvári nemzetközi repülőtér igazgatója is, aki elmondta, idén 800 ezres utasforgalmat regisztráltak, jövőre pedig 880 ezer utasra számítanak. 2009-ben hatszázalékos növekedést tapasztaltak, 2010-ben pedig tízszázalékos bővüléssel számolnak. Arról is büszkén számolt be, hogy a kolozsvári reptéren a késések aránya kevesebb, mint az uniós átlag.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Közvitára bocsátották a lakosság és a gazdaság védelmét szolgáló, az üzemanyagárak emelkedésének korlátozására irányuló intézkedések fenntartásáról szóló határozattervezetet.
A Szociáldemokrata Párt (PSD) elnöke, Sorin Grindeanu hétfőn kiszámítható gazdasági környezetet ígért, és kijelentette, hogy jövőre nem emelik a munkavállalók és a vállalatok adóit.
A CFA Románia elemzői az infláció csökkenésére, ugyanakkor a lej további gyengülésére számítanak: előrejelzésük szerint egy év múlva átlagosan 5,39 lejbe kerülhet egy euró – közölte hétfőn Adrian Codirlașu, a szervezet elnöke.
Alexandru Nazare pénzügyminiszter kijelentette: szeretné, ha 2027 elején indexálnák a nyugdíjakat, azonban a növelésről szóló döntést csak akkor hozzák meg, ha az összes költségvetési adat rendelkezésre áll.
Egy év alatt csaknem harmadával nőtt a kiadó apartmanok és szobák száma Romániában, a külföldi turisták pedig minden nagy városban növekszik.
Romániában a legolcsóbb az élelmiszer az Európai Unióban, ugyanaz a bevásárlókosár nálunk jóval kevesebbe kerül, mint Magyarországon.
Zöld jelzést adott az Európai Parlament a nagy sebességű vasút gyorsított uniós fejlesztésének, ami révén alig több mint 6 órára csökkenhetne a jelenlegi 15 órás vonatút Bukarest és Budapest között.
Egy hirdetés úgy is „lemásolhatja” egy közismert üzlet nevét és fotóit, hogy semmi köze hozzá.
Bár a politikai válság legsúlyosabb forgatókönyveit sikerült elkerülni, elkerülhetetlennek tűnik a recesszió Romániában, a gazdasági visszaesés pedig a lakosság pénztárcáján is nyomot hagy. Nagy Bálint Zsolt közgazdásszal beszélgettünk.
Látogatottsági adatok