Fotó: A szerző felvétele
2009. március 12., 10:302009. március 12., 10:30
„Sajnos a közbeszerzési eljáráskor elvesztettük a vidéki járatok nagy részét, így komoly bevételi forrástól estünk el – tette hozzá a városvezető. – Jelenleg több mint 200 személy dolgozik a Transurban alkalmazásában, közülük néhányat idő előtti nyugdíjba kellett küldenünk. Ezek nagy része nem buszvezető, hanem irodai alkalmazott.”
A város elsősorban az említett cég azon tevékenységi területeit vizsgálja felül, amelyek nem kapcsolódnak közvetlenül a személyszállításhoz. „Nem kollektív elbocsátásokról van szó, hanem átszervezésről. 15 személyt küldünk korkedvezményes nyugdíjba, és kidolgoztunk egy 15 pontból álló ütemtervet, ami különböző járulékcsökkentő és költségmegtakarító intézkedéseket tartalmaz” – közölte a Krónikával Simon József, a Transurban vezérigazgatója.
A társaság részvényeinek nagy többsége a megyeközpont tulajdonában van, de rajtuk kívül a vállalatban még négy környékbeli település érdekelt. Az igazgató szerint a megszorításokkal körülbelül 1,8 millió lejt tudnak megtakarítani, ami elegendő a cég anyagi helyzetének rendezéséhez. Többek között ritkítják majd a kisebb forgalmú buszjáratok számát, és 30 százalékkal valamennyi járat ritkábban közlekedik majd a nyár folyamán.
Felbontják továbbá az őrző-védő céggel kötött szerződésüket, és saját erőből oldják meg a garázsok felügyeletét. „Sajnos idén az étkezési jegyektől is el kell tekintenünk, és át kell szerveznünk a diákkedvezményeket is. Ez országszerte 50 százalékos, míg nálunk 83” – részletezte a közlekedési cég vezetője. Hozzátette: a nyugdíjasok jegyártámogatását is újra kell gondolniuk.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Az Európai Bizottság és az Európa Tanács elnöke üdvözölte pénteken, hogy május 1-jétől ideiglenesen hatályba lépett az Európai Unió és a dél-amerikai Mercosur-országok közötti szabadkereskedelmi megállapodás.
Románia közel 351 millió eurót visszaszerzett az országos helyreállítási terv (PNRR) 3. számú kifizetési kérelméhez kapcsolódó, eredetileg felfüggesztett összegekből, ugyanakkor mintegy 459 millió eurót veszít.
Egyes benzinkutaknál a nagy kereslet miatt előfordulhat, hogy átmenetileg nem áll rendelkezésre üzemanyag, de ezek csak helyenkénti és rövid ideig tartó állapotok, mivel a kutakat gyorsan feltöltik – közölték az OMV Petrom képviselői.
Pénteken is folytatódott a román deviza értékvesztése: a lej–euró- árfolyam péntek reggel 5,2 lej/euróra emelkedett a bankközi piacon, ami a valaha volt legmagasabb szint. A lej lejtmenetét a belpolitikai válság által kiváltott bizonytalanságok okozzák.
A május elsejei munkaszüneti napon is folytatódott az üzemanyagárak emelkedése. Míg csütörtökön a standard gázolaj ára egyes töltőállomásokon átlépte a 9,7 lej/literes küszöböt, pénteken a standard benzin ára is sok helyen elérte a 9 lej/literes határt.
„Nagyon mozgalmas nap” volt csütörtökön a devizapiacon, ahogy ez bizonytalan időszakokban lenni szokott, de a jelenlegi adatok alapján hamarosan csillapodik a helyzet a lej-euró árfolyamot illetően – jelentette ki a Román Nemzeti Bank (BNR) szóvivője.
Az üzemanyagkészletek az átlag felett vannak, a benzintározók szinte teljesen megteltek, míg a gázolajtermelés maximális szinten zajlik – közölte a Rompetrol csütörtökön.
Elfogadta a román kormány a szolgálati nyugdíjak és közalkalmazotti bérek halmozásának korlátozásáról szóló törvénytervezetet, amelyet sürgősségi eljárást kérve terjeszt a parlament elé.
A lej–euró-árfolyam csütörtökön megdöntötte még azt a rekordot is, amelyet tavaly májusban az a sokkhatás okozott, hogy George Simion, a szélsőséges AUR jelöltje nyerte meg a megismételt államfőválasztás első fordulóját.
Bár a hatóságok szerint nem kell hiánytól tartani, a közel-keleti válság miatt Romániában sem zökkenőmentes az üzemanyag-ellátás: a Rompetrol năvodari-i finomítójánál szerda éjjel és csütörtök hajnalban több kilométeres sor alakult ki.
Látogatottsági adatok