A korszerűsítést követően a Kolozsvár–Biharpüspöki-vasútvonalon a személyvonatok elérhetik 160 kilométer/órás sebességet (képünk illusztráció)
Fotó: Pixabay.com
Még ebben az évben jóváhagyhatják a Kolozsvár–Biharpüspöki-vonal felújításáról szóló, már elkészült előtanulmányt. Ezt követően írják ki a projekt tervezésére, illetve kivitelezésére vonatkozó pályázatot.
2019. szeptember 24., 15:342019. szeptember 24., 15:34
2019. szeptember 24., 15:412019. szeptember 24., 15:41
Napirenden tartja az RMDSZ Bukarestben a Budapestet és Kolozsvárt összekötő gyorsvasút tervét. Benedek Zakariás, a párt közlekedési ügyekért felelős szakpolitikusa lapunkat arról tájékoztatta, hogy Romániában még ebben az évben jóváhagyják a Kolozsvár–Biharpüspöki-vonal felújításáról szóló, már elkészült előtanulmányt. Ezt követően írják ki a projekt tervezésére, illetve kivitelezésére vonatkozó pályázatot.
Szijjártó Péter magyar külgazdasági és külügyminiszter 2018 februárjában tárgyalt először Bukarestben a gyorsvasút megépítéséről. Răzvan Cuc, a bukaresti kabinet közlekedésügyi minisztere idén áprilisban azt mondta, a korszerűsítést követően a Kolozsvár–Biharpüspöki-vonalon közlekedő személyvonatok elérhetik az óránkénti 160 kilométeres sebességet. A tárcavezető szerint ezt a vasútvonalat rá kellene csatlakoztatni a négyes páneurópai vasúti folyosóra, amelynek a felújítása folyamatban van, és akkor Kolozsvár és Bukarest között is felgyorsulna a vasúti szállítás.
Hegedüs Csilla RMDSZ-szóvivő megkeresésünkre elmondta: az első pillanattól támogatták a Kolozsvár–Budapest-gyorsvasút létrehozásának a tervét, többször szorgalmazta azt, hogy a román kormány indítsa el a beruházást.
– fogalmazott Hegedüs, hozzátéve: 2018-ban elfogadtak egy kormányhatározatot a vasúti rendszer modernizálásáról, bővítéséről. A szóvivő hangsúlyozta, hogy az RMDSZ továbbra is fontosnak tartja a gyorsvasút megépítését, s az új román kormánytól is azt kérik majd, kezelje prioritásként az ügyet.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Ahogy várható volt, vasárnapra virradóra csökkent a gázolaj ára a főbb romániai töltöállomás-láncoknál, miután éjfélkor 20 százalékkal csökkent a jövedéki adó. A literenkénti ár éppen 68 banival zsugorodott.
Olcsóbb gázolajjal indulhat a hét utolsó napja, miután pontban éjfélkor életbe lép a dízel jövedéki adójának 20 százalékos csökkentése. Történik mindez olyan időpontban, amikor csak hét olyan európai uniós ország van, ahol drágább a gázolaj.
Romániában papíron több mint 3000 infrastruktúra-fejlesztési projekt fut, amelyek becsült összértéke meghaladja a 400 milliárd lejt, azonban ezeknek mindössze 42 százalékánál indultak el a tényleges munkálatok az építési területeken.
Románia mély gazdasági válságba süllyedt – így értékelte a friss GDP-adatokat pénteki gyorselemzésében Cristian Socol közgazdász. Adrian Negrescu gazdasági tanácsadó szerint is második negyedévi gazdasági stagnálást enyhe visszaesés követheti.
Az energiaválság elhúzódását a zsebünkön is meg fogjuk érezni – figyelmeztetett Cristian Bușoi energiaügyi államtitkár.
A vártnál kevesebb áramot fogyasztott a romániai lakosság csütörtökön, miután a Duna alacsony vízállása miatt kényszerűen leállt a cernavodai atomerőmű 2. blokkja is – derül ki az adatokból.
Augusztus 16. és 31. között ideiglenesen 20 százalékkal csökkentik a gázolaj jövedéki adóját a nemzetközi árak jelentős emelkedése miatt.
Jelentős változás előtt áll a tejipar: az Európai Unió új csomagolási szabályai miatt a feldolgozóknak fokozatosan át kell alakítaniuk a tej, a joghurt, a tejföl, a vaj és a sajtok csomagolását.
A jelenlegi szabályozás alapján nem igényelhetik vissza az érintettek a nyugdíjukból levont egészségbiztosítási járulékot (CASS), ezért erre vonatkozó kérelmet sem érdemes benyújtaniuk a területi nyugdíjpénztárakhoz.
Miközben a bankok és a nemzetközi sajtó Spanyolországot „Európa gazdasági mozdonyaként” ünnepli, az Ibériai-félszigeten dolgozó román állampolgárok mindennapjai egészen mást mutatnak: tömegesen hagyják el az országot.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!