
Japánsztrájkba léptek kedden a vasúti alkalmazottak – csütörtökig karjukon fehér szalaggal tiltakoznak az ellen, hogy a Román Vasúttársaság (CFR) továbbra sem teljesítette követeléseiket, és a közlekedésügyi minisztérium képviselőivel folytatott eddigi tárgyalásaik során mindössze ígéreteteket kaptak.
2015. szeptember 22., 18:432015. szeptember 22., 18:43
2015. szeptember 22., 18:592015. szeptember 22., 18:59
A vasúti alkalmazottakat tömörítő szakszervezetek képviselői közölték, szerdán újabb tárgyalási fordulójuk lesz a szaktárca illetékeseivel, és remélik, hogy ekkor konkrét megoldások is születnek. Ellenkező esetben spontán tiltakozó akciókra készülnek. A Román Vasúttársaság vezetősége a japánsztrájk kirobbanása után közleményben jelezte, hogy nyitottak a tárgyalásra, hiszen az érdekeik közösek, a kollektív munkaszerződésnek pedig „méltányos munkaviszonyokon” kell alapulnia, és hosszú távú megoldások kellenek.
Amint arról korábban beszámoltunk, a szakszervezetek azt kérik, hogy legkésőbb szeptember 30-áig írják alá a kollektív munkaszerződést, annak keretében pedig követelik, hogy legkevesebb 10 százalékos fizetésemelésben részesüljenek, valamennyi munkanap után étkezési utalványt kapjanak, 2016. január elsejétől biztosítsanak számukra üdülési csekkeket, továbbá olyan személyzeti politikát szeretnének, amely a nemzetbiztonsági szempontból fontos ágazat megfelelő működését biztosítja.
A vasúti szakszervezetek vezetői azzal vádolják a CFR vezetőségét, hogy halogatják az egyeztetéseket, miközben korábban elviekben késznek tűntek a szakszervezeti kérések teljesítésére, amennyiben a közlekedési minisztérium is támogatja őket. A vasúti alkalmazottak képviselői ezért csütörtökre sürgősségi találkozót kérnek a közlekedési tárca vezetőjével, továbbá követelik, hogy kéréseikről tárgyaljanak a kormány első ülésén, hiszen ezek teljesítésére az egész kabinetnek rá kell bólintania.
A szakszervezetek ugyanakkor keddi közleményükben arra emlékeztetetik az illetékeseket, hogy amennyiben kéréseiket nem teljesítik, akkor – amint azt már korábban bejelentették – október elsejétől általános sztrájkot hirdetnek.
Dragoș Pîslaru ügyvivő munkaügyi miniszter szerint a helyreállítási és a kohéziós alapból megvalósuló beruházások miatt borítékolható, hogy Románia gazdasága növekedéssel zárja a 2026-os évet.
A romániai üzemanyagárak jelenleg 16 százalékkal alacsonyabbak az európai átlagnál – nyilatkozta csütörtökön az Agerpresnek a Versenytanács elnöke.
Az Erste Group jelentősen felfelé módosította Románia inflációs előrejelzését, és 2026-ra átlagosan 8 százalékos inflációt vetít előre, miután a politikai bizonytalanság a lej leértékelődéséhez vezetett, ami gyorsan átgyűrűzik az árakra.
A Bolojan-kormány bukása a fokozódó gazdasági bizonytalanság miatt máris érezteti hatását a román energiapiacon – figyelmeztetett csütörtökön közzétett elemzésében Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület (AEI) elnöke.
Miután az elmúlt négy napon történelmi csúcsról történelmi csúcsra hágott a lej-euró árfolyam, csütörtökön megszakadt a sorozat.
Dacolva a belpolitikai válsággal, csökkenésnek indult az a kamat, amelyen hitelhez jut Románia.
Az S&P Global Ratings által Magyarország és Románia hitelminősítése kapcsán kiadott leminősítési figyelmeztetések tükrözik a két feltörekvő európai országot érintő költségvetési kockázatot – nyilatkozta a hitelminősítő illetékese a Reutersnek.
Június 5. a 2026-os mezőgazdasági támogatásokhoz kapcsolódó kifizetési kérelmek benyújtásának határideje – közölte szerdán a Mezőgazdasági Kifizetési és Intervenciós Ügynökség (APIA).
Szerdán is folytatódott a román deviza értékvesztése: a Román Nemzeti Bank (BNR) újabb történelmi csúcsot jelentő 5,2688 lej/eurós referencia-árfolyamot közölt ki.
Az előző napok áremelései után szerdán is folytatódott a drágítások hulláma a romániai üzemanyag-töltőállomásokon. Az Economedia.ro elemzője szerint minden jel arra utal, hogy a piac nagy szereplői most az üzemanyagárak egységesítését választják.
szóljon hozzá!