Kemény bírálatokkal illette a jelenlegi romániai állapotokat Mugur Isărescu, a Román Nemzeti Bank (BNR) elnöke hétfőn késő délután a Változások a román gazdaságban című konferencián: egyebek mellett arról beszélt, hogy hiába teljesíti az ország az euró bevezetéséhez szükséges főbb konvergenciafeltételeket, ameddig nincs legalább egy olyan autópálya, amely átszeli a Kárpátokat.
2014. április 08., 16:032014. április 08., 16:03
„A BNR nem mondott le az euróövezeti csatlakozásról, de rádöbbentük, hogy mindenki másképp érti. Melyek azok a mutatók, amelyektől függ, hogy 2018-ban, 2019-ben, 2022-ben vezetjük be az eurót? A konvergenciakritériumok vagy éppen más mutatók, mint például az egy főre jutó bruttó hazai termék (GDP). Félig viccesen, félig komolyan azt mondom, hogy a legkorrektebb határidő az, amikor egy autópálya át fog vezetni a Kárpátokon” – fogalmazott a jegybankelnök.
Isărescu igen sötétnek festette le a vállalkozói szférát. Mint hangsúlyozta, ahhoz, hogy lásd a gazdaság reális helyzetét, el kell menned egy korrekt vállalkozóhoz, s meg kell tőle kérdezned, milyen gondokkal szembesül nap mint nap.
„50-60 százalékosak nálunk az adóterhek. Hát ki tud üzletelni ilyen körülmények között?” – mutatott rá a rendszer visszásságaira a pénzügyi szakember, aki szerint az is nehézséget okoz a tisztességes üzletembereknek, hogy a nem adózók miatt tulajdonképpen egy ördögi kör alakult ki a gazdaságban, ami igen veszélyes.
Az is nagy gondja ugyanakkor Isărescu szerint a román gazdaságnak, hogy nagyfokú alultőkésítés jellemzi a vállalkozásokat. „Ez a probléma a kilencvenes évek óta fennáll. Előbb voltak az állami vállalatok, loptak, veszteségesek voltak. Aztán jöttek a magáncégek. Varsóban nem látsz annyi négykerék meghajtású nagyautót, mint Bukarestben. De még Rómában sem. Ez volt a román vállalkozó. Előbb a jacht, a ház, a nagy autó? Lehetséges ez?” – ecsetelte a további visszásságokat a jegybankelnök, aki szerint ugyanakkor a kereskedelmi bankokat is terheli a felelősség azért, ahol tartunk.
Mugur Isărescu egyébként arról beszélt, hogy az infláció és a jegybanki alapkamat már az idén nyáron meg fog felelni a maastrichti szerződésben rögzített kritériumrendszernek, szerinte azonban csak akkor szabad csatlakozni az euróövezethez, amikor az ország erre valóban készen áll.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Románia a nettó kedvezményezett tagállamok közé tartozik az Európai Unióban: miközben mintegy 30 milliárd euróval járult hozzá a közös költségvetéshez, az EU-s alapokból több mint 100 milliárd euró támogatást hívott le.
Júliusban fokozatosan csökkenhetnek az üzemanyagárak Romániában: a 95-ös benzin literenkénti ára 7,90 és 8,20 lej közé, a gázolajé 8,40 és 8,80 lej közé eshet vissza – véli Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület (AEI) elnöke.
A romániai építőiparban dolgozók egyre borúlátóbban ítélik meg az előttük álló időszakot: a megkérdezett vállalkozók 83 százaléka biztosra veszi, hogy a következő 12 hónapban tovább emelkednek az árak.
Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök csütörtökön kijelentette, hogy az üzemanyagárak csökkenése várható a következő napokban, ahogy a vállalatok elkezdik az alacsonyabb áron beszerzett készletek értékesítését.
Romániában egyelőre nem elég fejlett az úgynevezett internship (szakmai gyakorlat) jelensége, amikor időszakos, gyakorlatorientált munkalehetőséget biztosítanak egyetemisták, frissen diplomázottak számára a vállalatok, intézmények vagy szervezetek.
Az RMDSZ politikusa egy csütörtöki szakmai rendezvényen emlékeztetett arra, hogy a közel-keleti konfliktus kirobbanásakor a gázolaj ára gyorsan emelkedett, ezért szerinte a nemzetközi jegyzések visszaesése után hasonló ütemű árcsökkentésre lenne szükség.
Verőfényes napsütéses nyári napokon esz a fene a leginkább amiatt, hogy a napelemes rendszerem újra és újra leáll – nem meghibásodás, hanem a hálózati túlfeszültség miatt. Saját tapasztalatok alapján próbáltam utánajárni a problémának.
Július elsejével életbe lépett a 150 eurónál kisebb értékű, unión kívülről érkező e-kereskedelmi csomagokra vonatkozó vámmentesség eltörlését előíró jogszabály.
A legtöbb töltőállomáson azonnal éreztette a hatását, hogy június 30-án lejárt az iráni konfliktus nyomán meglódult kőolajárak által elkerülhetetlenné tett válságintézkedések hatálya. Volt, ahol gázolaj ára 38 banival is nőtt július első napján.
Drágább lehet a víz, az üzemanyag és egyes díjszabások: jelentős többletköltségekkel kell számolni júliustól Romániában.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!