2010. szeptember 01., 09:522010. szeptember 01., 09:52
Tavaly már szóba került, hogy a régóta felújításra váró légikikötőt máshová költöztessék, ahol nagyobb területen terjeszkedhet, de ez a terv végül kútba esett. A tegnapi döntés indoklásában az szerepel, hogy sem most, sem a közeljövőben nem mutatkozik lehetőség a megyei önkormányzat által lehívható finanszírozásra, így a haszonbérbe adás mutatkozik az egyetlen lehetőségnek a helyzet javítására. A tanács szakértői úgy vélik, Észak-nyugat-Románia első olyan reptere, amely képes lesz közepes kapacitású repülőgépek fogadására – ehhez nemcsak a felszállópályának, hanem a terminálnak is megfelelő méretűnek és minőségűnek kell lennie –, a jövőben a térség legnagyobb légiforgalmát bonyolíthatja. Különös fontosságúnak tartják a Nagyváradon nemrég megnyitott NATO-kiképzőközpontot is, amely hamarosan 25 hektáros területen terjeszkedik majd a reptér közvetlen közelében. A légikikötőnek elsősorban az úgynevezett C kategóriás gépek fogadására kellene fölkészülnie – a legtöbb turista ugyanis a nagy légitársaságok által leggyakrabban használt Airbus 320-asokkal és a Boeing 737-esekkel közlekedik, amelyek jelenleg nem tudnak Váradon landolni. Az önkormányzat elképzelése szerint az a befektető, aki hajlandónak mutatkozik koncesszióba venni a repteret, teljes egészében állná a felújítás költségeit.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Alaposan megemelkedett a legolcsóbb új autóért kifizetendő összeg Romániában.
Ilie Bolojan miniszterelnök bírálja a Hidroelectricát, amiért a vállalat „inkább nyereséget termelt”, és „a magas fizetések mellett 150–180 ezer eurós teljesítménybónuszokat” fizetett, ahelyett hogy beruházásokat hajtott volna végre.
A legtöbb romániai töltőállomáson már nem találni literenként 9 lej alatt benzint, a dízel ára ismét a 10 lejes lélektani határ közelébe került.
Az Európai Bizottság és az Európa Tanács elnöke üdvözölte pénteken, hogy május 1-jétől ideiglenesen hatályba lépett az Európai Unió és a dél-amerikai Mercosur-országok közötti szabadkereskedelmi megállapodás.
Románia közel 351 millió eurót visszaszerzett az országos helyreállítási terv (PNRR) 3. számú kifizetési kérelméhez kapcsolódó, eredetileg felfüggesztett összegekből, ugyanakkor mintegy 459 millió eurót veszít.
Egyes benzinkutaknál a nagy kereslet miatt előfordulhat, hogy átmenetileg nem áll rendelkezésre üzemanyag, de ezek csak helyenkénti és rövid ideig tartó állapotok, mivel a kutakat gyorsan feltöltik – közölték az OMV Petrom képviselői.
Pénteken is folytatódott a román deviza értékvesztése: a lej–euró- árfolyam péntek reggel 5,2 lej/euróra emelkedett a bankközi piacon, ami a valaha volt legmagasabb szint. A lej lejtmenetét a belpolitikai válság által kiváltott bizonytalanságok okozzák.
A május elsejei munkaszüneti napon is folytatódott az üzemanyagárak emelkedése. Míg csütörtökön a standard gázolaj ára egyes töltőállomásokon átlépte a 9,7 lej/literes küszöböt, pénteken a standard benzin ára is sok helyen elérte a 9 lej/literes határt.
„Nagyon mozgalmas nap” volt csütörtökön a devizapiacon, ahogy ez bizonytalan időszakokban lenni szokott, de a jelenlegi adatok alapján hamarosan csillapodik a helyzet a lej-euró árfolyamot illetően – jelentette ki a Román Nemzeti Bank (BNR) szóvivője.
Az üzemanyagkészletek az átlag felett vannak, a benzintározók szinte teljesen megteltek, míg a gázolajtermelés maximális szinten zajlik – közölte a Rompetrol csütörtökön.
Látogatottsági adatok