Derűlátás. Sorin Grindeanu közlekedési miniszter szerint a költségvetés elegendő lesz az idénre tervezett beruházásokra
Fotó: Gazda Árpád
Nagyon derűlátó Sorin Grindeanu közlekedési miniszter, aki elégedett a tárcájának szánt idei költségvetés összegével. Olyannyira, hogy mintegy 250 kilométernyi új gyorsforgalmi utat ígér az idei évre.
2025. február 04., 13:342025. február 04., 13:34
2025. február 04., 13:402025. február 04., 13:40
A tárcavezető a parlamentben beszélt minderről kedden, ahol az illetékes szakbizottságok a minisztériumi költségvetések jóváhagyásáról vitatkoznak.
Állta a szavát a román Construcții Erbașu: ígéretéhez híven a héten elkezdte a munkálatokat az észak-erdélyi autópálya Bisztraterebes és Berettyószéplak közötti szakaszán Bihar megyében.
„Ez az egyik olyan minisztérium, amely sok beruházást végez, ennek az összegnek több mint 80 százaléka közvetlenül a beruházásokra megy el, és idén, ahogy a bizottságban is elmondtam, körülbelül 250 kilométernyi autópályát és gyorsforgalmi út átadása a cél.
és folytatjuk a beruházásokat a konstancai kikötőben, amely a Fekete-tenger legfontosabb kikötőjévé vált, valamint a Tulcea és Brăila kikötőibe történő beruházásokat is. A légiforgalom területén is lesznek beruházásaink. Tehát a közlekedési minisztérium költségvetése lefedi az összes általunk javasolt nagyberuházást, amelyeket – némelyiket idén, némelyiket a következő években – szeretnénk végrehajtani” – ecsetelte Grindeanu.
Alaposan rácáfolt a tavalyi év a kétkedőkre a romániai autópálya-átadások terén, az idei sztrádakilátások pedig a 2024-es rekord megdöntésével kecsegtetnek. Milyen realista, optimista és csodával határos forgatókönyvekkel számolhatunk 2025-ben?
„Ha a közúti oldalon úgymond látjuk a fényt az alagút végén, mert ma, amikor 1270 vagy 1280 kilométeres autópálya-hálózatról beszélünk, akár 1300 kilométerről, és 2025-re, 2026-ra évi 250 kilométer átadását célozzuk meg, a vasút esetében a két komponenst, az infrastruktúrát és a gördülőállományt egyszerre kell javítani” – mondta a közlekedési miniszter.
„Azt akarom, hogy 2025-re a vasút területén is növekedjen a tempó, hogy elérjük, sőt akár meg is haladjuk a 260 kilométert” – mondta.
Azt is megjegyezte, hogy a vasúti szakaszok korszerűsítése mellett olyan vonatokra is szükség van, amelyek képesek óránként 160 kilométeres sebességgel haladni.
Nem túl rózsás a romániai vasutak helyzete, a rendszerváltoztatás óta meglehetősen kevés szakaszt sikerült felújítani, még autópályák tekintetében is jobban áll az ország – mutat rá a Club Feroviar.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Ágazati adócsökkentést követel a szárazság okozta energiaválság ismeretében a napelemipari szereplők szövetsége, nem sokkal azután, hogy a prosumerek érdekképviselete egyenesen nulla százalékos áfa bevezetésére szólította fel a kormányt.
Enyhe csökkenést mutatnak szombaton az üzemanyagárak Romániában, folytatva az egy nappal korábbi tendenciát. Az „árfelszusszanás” az egymást követő, rekordértékeket eredményező áremelkedések időszakát követi.
Megerősítette Románia „BBB3” szintű, befektetésre ajánlott adósbesorolását, változatlanul negatív kilátás mellett a Moody's Ratings. Rövid idő elteltével a Moody's a második nemzetközi hitelminősítő, amely nem sorolja bóvli kategóriába Románia gazdaságát.
Románia továbbra is az EU legalacsonyabb minimálbérrel rendelkező országai közé tartozik. Ha azonban azt vizsgáljuk, hogy egy minimálbérből az adott országban mennyit lehet vásárolni, a romániai munkavállalók helyzete jóval kedvezőbb.
Miután csütörtökön a standard gázolaj ára alulról súrolta a 11 lejes szintet, és a benzinért is elkértek 9,59 lejt, pénteken árcsökkenést láthattunk több nagyobb töltőállomásláncnál.
Az országos villamosenergia-hálózat (SEN) teljes fogyasztása a 20–22 óra közötti időintervallumban akár körülbelül 300 MW-tal is csökkent augusztus 1-jétől, amikor energetikai veszélyhelyzetet hirdettek Romániában.
Az elmúlt években Románia jelentősen előrelépett az uniós felzárkózásban, ugyanakkor a Világbank szerint több mélyen gyökerező strukturális probléma továbbra is fékezi a gazdaság fejlődését.
A bukaresti kormány csütörtöki ülésén jóváhagyta a villamosenergia-ágazati kockázatokra való felkészülésről szóló országos tervet.
Veszélyeztet-e drasztikus áremelés? Többek között ezekre a kérdésekre kerestük a választ Nagy-Bege Zoltán energiaügyi szakértővel, az Országos Energetikai Szabályozó Hatóság (ANRE) korábbi alelnökével.
Bár a romániai mezőgazdasági szövetkezetek forgalma folyamatosan növekszik, gazdasági súlyuk továbbra is eltörpül a nemzetközi áruházláncok mellett. Az Economica.net elemzése szerint több hazai szövetkezet már százmillió lejes árbevételt ér el.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!