Lassan újul meg. A vasútfelújítások ütemét még az autópálya-építések üteme is meghaladja
Fotó: Gazda Árpád
Nem túl rózsás a romániai vasutak helyzete, a rendszerváltoztatás óta meglehetősen kevés szakaszt sikerült felújítani, még a sztrádák tekintetében is jobban áll az ország – mutat rá a Club Feroviar. Tavaly háromszor kevesebb kilométernyi korszerűsített vasútvonal készült el, mint autópálya és gyorsforgalmi út.
2025. január 07., 14:442025. január 07., 14:44
A szakportál a megvalósult nagyprojekteket vette számba, és összehasonlította őket az autópálya-hálózat helyzetével az elmúlt 35 évben.
– derül ki az elemzésből.
Például 2024-ben mindössze 77 kilométernyi vasutat korszerűsítettek. Ehhez képest csak a tavalyi évben mintegy 195 kilométernyi autópályát és gyorsforgalmi utat adtak át a forgalomnak.
„Valójában, ha őszinték akarunk lenni, akkor csak 54,72 kilométert korszerűsítettek, mivel a többi Quick Wins munkálatokat jelent, ami a vonal építési paramétereinek visszaállítását jelenti, nem pedig korszerűsítését. Egy egyszerű számítás azt mutatja, hogy
– írja a Club Feroviar.
A kiadvány áttekinti az elmúlt három évtized vasúti korszerűsítési projektjeit is. „Az Országos Vasúttársaság (CFR Rt.) által a Club Feroviar kérésére tavaly októberben szolgáltatott adatok szerint Románia 362,56 kilométernyi szakaszt korszerűsített a Bukarest-Konstanca és a Bukarest-Predeál útvonalon az uniós előcsatlakozási forrásokból.
– olvasható a cikkben.
Ezekhez a projektekhez hozzá kell adni a Henri Coandă bukaresti nemzetközi repülőtérhez vezető 2,9 kilométeres, valamint a Golenți és a Calafat-Vidin-i Új Európa-híd közötti közel 5 kilométernyi újonnan épített vasútvonalat.
2024-ben további 54,72 kilométernyi modernizált vasútvonalat adtak át. Így
Összehasonlításképpen: 2024 végén Romániában országszerte 1270 km autópálya és gyorsforgalmi út volt használatban.
Nem véletlen, hogy a vonatok kihasználtsága csökkenőben van. Az Országos Statisztikai Intézet (NIS) kedden közölte, hogy
Ebből 53,479 millió utas az országon belül utazott, 239 ezer pedig nemzetközi utat tett meg. Az év első kilenc hónapjában a vasúti személyszállítás a teljes személyszállítás 17,5 százalékát tette ki, messze lemaradva a 75,6 százalékos közúti közlekedés mögött.
Az NSI szerint a vasúti közlekedésben a járműpark kihasználtságának legtöbb műszaki-gazdasági mutatója negatív tendenciát mutatott a január 1. és 2023. szeptember 30. közötti időszakhoz képest. Így az áruszállításra használt mozdonyok átlagos napi megtett útja (km/nap) 13,3 százalékkal csökkent, a CFR hálózatán 12,7 százalékkal kevesebb kocsi közlekedett, a külföldről belépő kocsik 11 százalékkal, a tehervagonok átlagos napi megtett útja (km/nap) 8,8 százalékkal, a tehervonatok átlagos sebessége (km/h) 6,6 százalékkal csökkent.
A személyszállító kocsik átlagos napi menetideje (km/nap) és a személyszállító vonatok átlagos sebessége (km/h) szintén 3,4 százalékkal, a mozdonyok menetideje 3,2 százalékkal, a vonatok menetideje 3 százalékkal, a vasúti kocsik menetideje pedig 1,3 százalékkal csökkent.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A minimálbér esetleges emelésének jelentős hatása lenne a gazdaságra – véli Ilie Bolojan miniszterelnök, aki szerint a következő két hétben „lezárják” ezt a kérdést. A minimálbér-emelés kérdése megosztja a négypárti kormánykoalíciót.
Egyes romániai cégek egészen Ázsiáig mennek, és onnan toboroznak munkavállalókat: ellenőrzik a szakképzettségüket vagy ottani képzésben részesítik őket. Hegesztőket, szabókat és mezőgazdasági szakembereket is keresnek a romániai vállalkozások.
Nem könnyű most vállalkozónak lenni Erdélyben, számos gazdasági ágazat, de főként a kiskereskedelem és az építőipar megsínyli a deficitcsökkentő intézkedéseket. Nagy Károly RMKT-elnök szerint ilyen körülmények között is tervezni és bízni kell.
Románia költségvetési hiánya kezelhetetlen, és a Bolojan-kormány által bedobott deficitcsökkentő intézkedéscsomagok sem tudták megállítani annak növekedését, így értéke már az első kilenc hónap után átléphette a 100 milliárd lejt.
Az augusztusi 2,4 százalékról szeptemberben 2,6 százalékra nőtt az éves infláció az Európai Unióban az Eurostat pénteken közzétett adatai szerint. A tagállamok közül továbbra is Romániában a legmagasabb, 8,6 százalékos az inflációs ráta.
Nem azé a magánnyugdíj-alapokban levő pénz, akinek a nevén van, hanem az államé – állapította meg az ombudsmani hivatal a parlament által a héten elfogadott, vitatott jogszabály kapcsán, amely korlátozza a hozzáférést a pénzhez.
Az év első nyolc hónapjában 4,97 millió tonna kőolaj-egyenértékű (toe) földgázt termelt Románia, 1,7 százalékkal (86 800 toe) kevesebbet, mint 2024 hasonló időszakában – közölte az Országos Statisztikai Intézet (INS).
Nem igaz, hogy áfaköteles lenne az otthon főzött lekvár, ahogy azt Adrian Nica, az Orzságos Adóhatóság (ANAF) igazgatója mondta – szögezte le egy adóhivatali illetékes.
A politikum szerint egyszerűbbé, igazságosabbá és kiszámíthatóbbá teszi a napelemes áramtermelő-fogyasztók, azaz a prosumerek helyzetét az a törvénytervezet, amelyet szerdán fogadott el (újra) a román képviselőház.
Ioana Dogioiu kormányszóvivő szerint a miniszterelnök egyelőre vizsgálja a garantált bérminimum kérdését, ami a kormányfő eddigi közlése értelmében „elvileg nem fog emelkedni”. A PSD azonban ragaszkodik ahhoz, hogy 2026-tól emelkedjék a minimálbér.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!