Növelné a mioveni-i Dacia autógyár versenyképességét a francia Renault-csoport, amely szeretné elkerülni, hogy a marokkói kikötővárosban, Tangerben újonnan épített Renault-üzem veszélybe sodorja a romániai egység tevékenységét – nyilatkozta Nicolas Maure, a francia csoport romániai vezérigazgatója.
2015. május 06., 15:472015. május 06., 15:47
Mint kifejtette: a fejlesztés érdekében öt éven belül a mostani 5 százalékról 20 százalékra bővítik a mioveni-i gyár gépesítési fokát, ennek érdekében „ellenőrzés alatt” tartják a béremeléseket, illetve a megürült munkahelyekre nem alkalmaznak új személyeket.
„A nyugati országokban működő gépkocsiüzemekben a gépesítési fok eléri a 90 százalékot, mi azonban nem szeretnénk túl gyorsan felzárkózni, hogy ne szökőárként szüntessük meg a munkahelyeket. Ugyanakkor realistának kell lennünk, és amennyiben nagyobb versenyképességet akarunk elérni, egy időre gátat kell szabnunk a béremelésnek” – fogalmazott Nicolas Maure.
A Renault igazgatója ugyan elismerte, hogy európai uniós viszonylatban meglehetősen alacsonyak a romániai bérek, de elmondása szerint a mioveni-i egység alkalmazottai többet keresnek a hazai átlagbérnél, illetve két és félszer nagyobb a fizetésük, mint a marokkói autógyár munkásainak.
Tavaly a Piteşti-hez közeli üzemben közel 340 ezer Dacia típusú gépkocsit gyártottak, idén pedig a kapacitást 350 ezerre bővítenék. Nicolas Maure hozzátette: a tangeri létesítmény ennél jóval nagyobb növekedést fog elérni ebben az évben.
A Renault 1999-ben vásárolta fel a Daciát, amelynek mioveni-i gyárában körülbelül 14 ezren dolgoznak. Az üzlet hatékony működését, illetve növekedését nagyban akadályozza a romániai autópályák hiánya, ilyen körülmények között ugyanis rendkívül költséges a gépkocsik szállítása, illetve az export.
A Dacia-üzem alkalmazottai az elmúlt években több ízben is tüntettek annak érdekében, hogy a kormány lásson neki a sztrádaépítésnek. Az új tangeri egységben egyébként ugyanolyan típusú Dacia-autókat állítanak elő, mint Piteşti-en.
Belép a kisautók piacára a Renault
A kisautók piacára is belépne a Dacia típusú gépkocsikat is gyártó francia Renault-csoport, amely híresztelések szerint alig 5000 euróért árulná a Renault Kayoura keresztelt minijárművét. Az autókat a marokkói Tanger kikötővárosban újonnan nyitott üzemben gyártják majd – jelentett be Jacques Prost, a Renault marokkói vezérigazgatója. Az új gépjárműveket a tervek szerint május 20-ától az indiai piacra exportálják, de hamarosan Európában is árulni fogják.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Dragoș Pîslaru ügyvivő munkaügyi miniszter szerint a helyreállítási és a kohéziós alapból megvalósuló beruházások miatt borítékolható, hogy Románia gazdasága növekedéssel zárja a 2026-os évet.
A romániai üzemanyagárak jelenleg 16 százalékkal alacsonyabbak az európai átlagnál – nyilatkozta csütörtökön az Agerpresnek a Versenytanács elnöke.
Az Erste Group jelentősen felfelé módosította Románia inflációs előrejelzését, és 2026-ra átlagosan 8 százalékos inflációt vetít előre, miután a politikai bizonytalanság a lej leértékelődéséhez vezetett, ami gyorsan átgyűrűzik az árakra.
A Bolojan-kormány bukása a fokozódó gazdasági bizonytalanság miatt máris érezteti hatását a román energiapiacon – figyelmeztetett csütörtökön közzétett elemzésében Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület (AEI) elnöke.
Miután az elmúlt négy napon történelmi csúcsról történelmi csúcsra hágott a lej-euró árfolyam, csütörtökön megszakadt a sorozat.
Dacolva a belpolitikai válsággal, csökkenésnek indult az a kamat, amelyen hitelhez jut Románia.
Az S&P Global Ratings által Magyarország és Románia hitelminősítése kapcsán kiadott leminősítési figyelmeztetések tükrözik a két feltörekvő európai országot érintő költségvetési kockázatot – nyilatkozta a hitelminősítő illetékese a Reutersnek.
Június 5. a 2026-os mezőgazdasági támogatásokhoz kapcsolódó kifizetési kérelmek benyújtásának határideje – közölte szerdán a Mezőgazdasági Kifizetési és Intervenciós Ügynökség (APIA).
Szerdán is folytatódott a román deviza értékvesztése: a Román Nemzeti Bank (BNR) újabb történelmi csúcsot jelentő 5,2688 lej/eurós referencia-árfolyamot közölt ki.
Az előző napok áremelései után szerdán is folytatódott a drágítások hulláma a romániai üzemanyag-töltőállomásokon. Az Economedia.ro elemzője szerint minden jel arra utal, hogy a piac nagy szereplői most az üzemanyagárak egységesítését választják.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!