Hiány? Az elemzők szerint a gázolajkészletek nem elegendőek három hónapra, ha az ország nem jut új készletekhez
Fotó: Kozán István
Gázolajhiány fenyeget télen Romániában – figyelmeztetett a Frames tanácsadó cég egy csütörtökön közzétett elemzésben.
2026. október 22., 17:422026. október 22., 17:42
A Frames azzal indokolja a pesszimista forgatókönyvet, hogy a gázolaj ára az év eleje óta közel 40 százalékkal emelkedett, és elérte a 10,90 lej/liter árat, és a stratégiai tartalékok – amelyeket hivatalosan 90 napra elegendőként tartanak nyilván – nem garantálják a három hónapos ellátást a benzinkutakon. Az ellátás esetleges megszakadása gyors következményekkel járhat a gazdaságra nézve, különösen az árufuvarozás, a mezőgazdaság és az építőipar területén, amelyek működése a gázolajtól függ.
A Frames által idézett PretCarburant-adatok szerint a benzin ára is jelentősen emelkedett az elmúlt hónapokban, elérve a literenkénti 10,10 lejes átlagárat, szemben a januári 7,67 lejjel egy bukaresti Petrom-kútnál.
Ugyanezen időszak alatt a gázolaj ára 7,89 lejről 10,90 lejre emelkedett literenként, ami a benzin esetében körülbelül 32, a gázolaj esetében pedig 38 százalékos áremelkedést jelent. Az emelkedés az év második felében fokozódott.
„Az, hogy a gázolaj ára gyorsabban emelkedik, mint a benziné, nem véletlen: a gázolaj az a termék, amelyet a globális válság leginkább érint, és amelytől az árufuvarozás, a mezőgazdaság és az építőipar függ” – mutattak rá a Frames elemzői.
A 2026. október 1–15. közötti időszakban is marad a gázolaj jövedéki adójának 25 százalékos csökkentése – jelentette be a pénzügyminisztérium.
A romániai áremelkedés tükrözi a nemzetközi piacok alakulását, amelyeket a közel-keleti konfliktusok és az olajszállítási útvonalak zavarai befolyásolnak. A Hormuzi-szoros lezárása csökkentette a piacon rendelkezésre álló olajmennyiséget, míg a húszi lázadók támadásai a Saudi Aramco infrastruktúrája és a térség hajói ellen tovább növelték az ellátásra nehezedő nyomást.
A hiányt az Egyesült Államokból, Kazahsztánból és az Öböl-térségből származó beszerzésekkel pótolják, azonban ezek a szállítások hosszú tengeri útvonalaktól függenek, illetve nemzetközi konfliktusoknak vannak kitéve. A szállítási és biztosítási költségek emelkedtek, akárcsak a szállításokkal kapcsolatos egyéb kiadások, ami további nyomást gyakorol az üzemanyag végső árára.
Egy esetleges hiány nemcsak az autósokat érintheti, hanem az üzletek ellátását, a mezőgazdasági termékek szállítását és az építkezések működését is, ami hatással lehet a fogyasztók által fizetett árakra.
Egy másik prioritásnak annak kell lennie, hogy a más európai országokban tárolt stratégiai készletek nagyobb részét áthelyezzék az országba, és ellenőrizzék, hogy vészhelyzet esetén ténylegesen milyen mennyiségek állnak rendelkezésre. Az áremelkedések hatásainak mérséklése érdekében a szakértők célzott pénzügyi támogatást javasolnak a fuvarozók és a mezőgazdasági termelők számára, a dinamikus jövedékiadó-mechanizmus fenntartását, valamint az adók csökkentését az ellátási lánc egészében, az árak általános felső határának bevezetése helyett.
Az üzleti forgalomra kivetett minimumadó 2027-től történő eltörlését pozitív, de elégtelen lépésnek tartják. A Frames azt is
„Az államnak nyilvánosan, ellenőrizhető számadatokkal kell közölnie, hogy valójában mennyi gázolaj van az országban, és milyen gyorsan tudjuk azt a tartalékokból kiadni. A lakosság megnyugtatása azzal, hogy »90 napra elegendő készletünk van«, nem stratégia. Már egy pár napos gázolajhiány is leállítaná a teherautókat, a mezőgazdasági gépeket és az építkezéseket, és újabb élelmiszerár-emelkedést vonna maga után, pont akkor, amikor az infláció újra emelkedni kezdett” – hívta fel a figyelmet Adrian Negrescu elemző.
A Frames egy gazdasági elemzések és piackutatások kidolgozására szakosodott think-tank.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Miután a bankok már korábban bejelentették, hogy perelni fognak a Versenytanács által a bankközi referencia-kamatláb (ROBOR) kapcsán kiszabott tetemes bírság miatt, az amúgy a román állam tulajdonában levő CEC Bank már lépett is.
Hivatalos vizsgálatot indított az Európai Bizottság a Booking.com szállásfoglalási platform ellen.
Háromszáz alkalmazottat bocsát el Romániában a szerencsejáték-szervező és sportfogadási cég, a Betfair – írja az Economedia.ro.
A kötelező magánnyugdíj-megtakarítások biztonságban vannak – jelentette ki szerdán Luca Niculescu.
A Revolut pénzügyi alkalmazás szolgáltatásai elérhetővé váltak a keddi leállás után – legalábbis ezt mutatja az alkalmazás romániai rendszerállapot-oldala.
Jövő év elején eltörlik a gyermekgondozási díjat terhelő egészségbiztosítási járulékot (CASS) – jelentette ki keddi parlamenti szakbizottsági meghallgatásán a munkaügyi miniszteri tisztségre jelölt Florin Manole.
Romániával példálózott Magyar Péter miniszterelnök, amikor az Országgyűlésben a jövő évi költségvetés kapcsán a túlköltekezés veszélyire figyelmeztetett.
Egy új kormány megalakulása és a 2027-es költségvetés időben történő elfogadása pozitív fejleményt jelent Románia hitelprofilja szempontjából, és támogatja a költségvetési konszolidációs folyamat folytatását a Moody’s szerint.
Több országban – így Romániában és Nagy-Britanniában – is használhatatlan a Revolut banki-pénzügyi alkalmazás kedden délelőtt.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!