Fotó: Krónika
A jövő év végére megépülő Arad– Szeged fölgázvezeték kapacitásának 90 százalékát kívánja értékesíteni a MOL Földgázszállító Zrt. (FGSZ) – jelentette be tegnap a magyar cég romániai partnere, a Transgaz. A közlemény értelmében az FGSZ úgynevezett „nyílt szezon” eljárás keretében kívánja piacra dobni a vezetékkapacitást. A mostani eljárás szeptember 12-én indul, és azért szükséges, mert az előző, augusztus 5-én kiírt licit sikertelen volt: a beérkezett ajánlatok közül csupán öt felelt meg teljes mértékben a pályázati feltételeknek, az ajánlat pedig 70 százalékkal kevesebb volt, mint a megvásárlásra ajánlott tétel.
A MOL illetékesei a Newsin hírügynökségnek tegnap elmondták, az új kiírás eredményét október 13-án hozzák nyilvánosságra.
Az Arad–Szeged földgázvezeték teljes hossza a tervek szerint 106 kilométer lesz, a cső átmérője 700 mm. Románia területén az Arad melletti újpanádi csatlakozási ponttól számítva mintegy 62 kilométeren fut majd Csanádpalotáig. A tervek szerint a vezeték 2010 január elsején készül el, és évente 4,4 milliárd köbméter földgáz halad majd át rajta.
A magyar szakasz mintegy 9 milliárd forintból épülhet meg – nyilatkozta Lakatos Edina, a MOL Földgázszállító Zrt. szóvivője. A vezetéket a két fél üzemelteti majd – tette hozzá.
A Transgaz ügyvezető igazgatója, Ioan Rusu kiemelte: „a megállapodás legfőbb célja, hogy megfeleljünk az ellátási biztonság követelményének azáltal, hogy a szomszédos országok gázszállító hálózatait csővezetékkel kapcsoljuk össze”.
Bár az Arad–Szeged gázvezeték nem része más projektnek, Zsuga János, a MOL Földgázszállító Zrt. vezérigazgatója emlékeztetett a MOL Földgázszállító 2007. decemberi kezdeményezésére a közép- és délkelet európai gázszállító hálózatok egyesítésére. „A megállapodást is ugyanazon érvek motiválják, amelyek (...) a NETS kezdeményezésünk hátterében állnak” – mondta.
A korábbi közlés szerint a MOL Földgázszállító Zrt. Szlovénia, Horvátország, Bosznia-Hercegovina, Szerbia, Románia, Bulgária és Ausztria gázszállító vállalatait kérte fel arra, hogy hozzanak létre közös tulajdonban levő regionális gázszállító társaságot, mert a hálózatok összekapcsolásával lényegesen jobb tőkehatékonyságot és kapacitáskihasználtságot érhetnek el.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Egyetlen olyan szomszédja sincs Romániának, ahol ne lenne olcsóbb a benzin és a gázolaj, holott az ország a régió azon kevés államai közé tartozik, ahol jelentős kőolajtermelés folyik.
A SAFE védelmi fejlesztési eszköz keretében Romániának nyújtott hitelek futamideje 45 év, a türelmi időszak pedig 10 év, a következő részletek folyósítása azonban a finanszírozott projektek tekintetében vállalt mérföldkövek teljesítésétől függ.
Látványos különbség van a Románia különböző piacain gyakorolt árak között. Ami még szomorúbb, két erdélyi megyeszékhelyen a legdrágább a piac romániai összevetésben.
A romániai üzemanyagpiac főbb szereplői 2026 április–június közötti időszakban betartották a kereskedelmi árrés felső határára vonatkozó előírásokat – derül ki a Versenytanács előzetes jelentéséből.
Elutasította Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök azt a felvetést, hogy a magáncégekre kivetett adók emeléséből finanszírozzák a szakszervezetek által a közszféra számára követelt béremeléseket.
Nagyváradon nyit új központot az egyik legnagyobb európai közúti fuvarozó, a Girteka – adta hírül a Profit.ro gazdasági hírportál.
Évtizedes mélyponton van a betöltetlen állások száma Romániában – irányította rá a figyelmet keddi elemzésében a Ziarul Financiar gazdasági napilap.
A minimálbér emeléséért és a társadalmi párbeszéd újrakezdéséért tüntetett az Alfa Kartell szakszervezeti szövetség három tagszervezete kedden a bukaresti munkaügyi minisztérium előtt.
Szeptember 1-jétől nyújthatják be a támogatási kérelmeket a sertés- és szarvasmarha-tenyésztők – jelentette be kedden Tánczos Barna ügyvivő mezőgazdasági miniszter.
„Eurómilliárdokat fogunk elveszíteni – ingyenes európai pénzt” – figyelmeztet Eugen Rădulescu. Mugur Isărescunak, a Román Nemzeti Bank (BNR) elnökének tanácsadója szerint a román gazdaság súlyos válság küszöbére sodródott.
Látogatottsági adatok