2009. január 07., 09:222009. január 07., 09:22
A IV-es páneurópai folyosó részét képező Temesvár–Arad közötti autópályaszakasz építési költsége 161 millió euró. A spanyol cég képviselői azt nyilatkozták: két év alatt megépítik a 32,3 km hosszú utat. Az autópályatenderen francia, osztrák, spanyol, portugál, olasz és görög cégek vettek részt, végül az FCC Construction–Astaldi spanyol–olasz kettős ajánlatát értékelték a legjobbnak.
A spanyol–olasz páros más romániai építkezésekben is részt vesz. Ők építik Bukarestben a Basarab hidat, és más cégekkel együttműködve a fővárosi körgyűrűt, ezenkívül két Kolozsvár környéki országút korszerűsítését is végzik. Egy másik autópályaszakasz építésének előkészítése lassan halad. A közlekedési minisztérium egy hónappal meghosszabbította az ajánlatok benyújtásának határidejét a Comarnic–Brassó autópálya építésére.
Az eredeti leadási határidő december 15-e volt, azonban nem érkeztek ajánlatok a szaktárca előválogatásában szereplő négy vállalati társulás egyikétől sem. A Déli-Kárpátokon átvezető Comarnic– Brassó útvonalat két szakaszra osztották fel: a Comarnic–Predeal útszakasz 36,2 km, a Predeal–Brassó útszakasz pedig 21,8 km hosszú. A két szakaszon több mint 50 hidat, viaduktot és átjárót kell megépíteni a terepviszonyok miatt.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Az Európai Bizottság és az Európa Tanács elnöke üdvözölte pénteken, hogy május 1-jétől ideiglenesen hatályba lépett az Európai Unió és a dél-amerikai Mercosur-országok közötti szabadkereskedelmi megállapodás.
Románia közel 351 millió eurót visszaszerzett az országos helyreállítási terv (PNRR) 3. számú kifizetési kérelméhez kapcsolódó, eredetileg felfüggesztett összegekből, ugyanakkor mintegy 459 millió eurót veszít.
Egyes benzinkutaknál a nagy kereslet miatt előfordulhat, hogy átmenetileg nem áll rendelkezésre üzemanyag, de ezek csak helyenkénti és rövid ideig tartó állapotok, mivel a kutakat gyorsan feltöltik – közölték az OMV Petrom képviselői.
Pénteken is folytatódott a román deviza értékvesztése: a lej–euró- árfolyam péntek reggel 5,2 lej/euróra emelkedett a bankközi piacon, ami a valaha volt legmagasabb szint. A lej lejtmenetét a belpolitikai válság által kiváltott bizonytalanságok okozzák.
A május elsejei munkaszüneti napon is folytatódott az üzemanyagárak emelkedése. Míg csütörtökön a standard gázolaj ára egyes töltőállomásokon átlépte a 9,7 lej/literes küszöböt, pénteken a standard benzin ára is sok helyen elérte a 9 lej/literes határt.
„Nagyon mozgalmas nap” volt csütörtökön a devizapiacon, ahogy ez bizonytalan időszakokban lenni szokott, de a jelenlegi adatok alapján hamarosan csillapodik a helyzet a lej-euró árfolyamot illetően – jelentette ki a Román Nemzeti Bank (BNR) szóvivője.
Az üzemanyagkészletek az átlag felett vannak, a benzintározók szinte teljesen megteltek, míg a gázolajtermelés maximális szinten zajlik – közölte a Rompetrol csütörtökön.
Elfogadta a román kormány a szolgálati nyugdíjak és közalkalmazotti bérek halmozásának korlátozásáról szóló törvénytervezetet, amelyet sürgősségi eljárást kérve terjeszt a parlament elé.
A lej–euró-árfolyam csütörtökön megdöntötte még azt a rekordot is, amelyet tavaly májusban az a sokkhatás okozott, hogy George Simion, a szélsőséges AUR jelöltje nyerte meg a megismételt államfőválasztás első fordulóját.
Bár a hatóságok szerint nem kell hiánytól tartani, a közel-keleti válság miatt Romániában sem zökkenőmentes az üzemanyag-ellátás: a Rompetrol năvodari-i finomítójánál szerda éjjel és csütörtök hajnalban több kilométeres sor alakult ki.
Látogatottsági adatok